一种BCM外置天线胎压信号接收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种BCM外置天线胎压信号接收装置，包括车身控制模块板、外壳，车身控制模块板设置在所述外壳内，车身控制模块板上焊接有同轴线转接头，同轴线转接头的同轴线屏蔽层焊接在车身控制模块板的地线上，同轴线转接头的同轴线内芯焊接在车身控制模块板的射频信号输入端口上，外壳上开设有通孔，同轴线转接头的接口通过外壳上的通孔延伸至外壳外，并通过螺母固定在所述外壳上，同轴线转接头的接口连接有天线线缆的一端，天线线缆的另一端连接有羊角天线本体。本实用新型专利技术在车身控制模块板上增加羊角天线本体引出至车辆合适位置，通过羊角天线本体接收各轮胎胎压信号，以避免受加装设备的电磁干扰。受加装设备的电磁干扰。受加装设备的电磁干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种BCM外置天线胎压信号接收装置


[0001]本技术涉及BCM技术设备领域，具体为一种BCM外置天线胎压信号接收装置。

技术介绍

[0002]随着汽车电子技术的不断进步，胎压监测系统已普及并成为乘用车的强制安装要求。胎压监测系统主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元，RF发射器组成的胎压监测发射模块，以及安装在汽车内包括数字信号处理单元的胎压监测接收器、显示器组成，胎压信号的稳定接收与显示会影响驾驶员的判断，甚至影响车辆行驶安全，胎压接收方案主要分为内置接收模块和外置接收模块两类，在BCM处理单元内集成胎压接收模块，或者在车辆上单独外置独立的胎压接收模块，内置接收模块对胎压车信号的抗干扰能力要求高，信号容易受外界干扰导致传输慢或者数据长时间不更新，外置接收模块需要整车单独预留空间，增加整车设计复杂性和成本，在已量产车型上内置胎压信号接收模块会受到客户加装电器设备的电磁干扰，导致胎压信号传输中断，数据不显示，甚至胎压报警，重新增加外置接收模块费时费力。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供以下的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BCM外置天线胎压信号接收装置，其特征在于，包括车身控制模块板、外壳，所述车身控制模块板设置在所述外壳内，所述车身控制模块板上焊接有同轴线转接头，所述同轴线转接头的同轴线屏蔽层焊接在所述车身控制模块板的地线上，所述同轴线转接头的同轴线内芯焊接在所述车身控制模块板的射频信号输入端口上，所述外壳上开设有通孔，所述同轴线转接头的接口通过所述外壳上的通孔延伸至所述外壳外，并通过螺母固定在所述外壳上，所述同轴线转接头的接口连接有天线线缆的一端，所述天线线缆的另一端连接有羊角天线本体。2.根据权利要求1所述的一种BCM外...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱世昌，雷代文，崔彦，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：