基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，属于桥梁安全监测技术领域。本实用新型专利技术的一种基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，包括第一桥梁定测轴和第二桥梁定测轴。本实用新型专利技术解决了现有的检测装置无法针对桥梁自身的安全系数进行检测的问题，通过将第一桥梁定测轴和第二桥梁定测轴分别安装放置在桥梁道路的两侧，两组桥梁定测轴之间需要保持同一水平线，使其表面的激光检测窗相互映射，当桥梁自身的结构出现凹陷、凸起或者倾斜的情况时，道路两侧的定测轴的水平数值就会发生变化，从而第一时间发出预警提示，通知工作人员第一时间赶到现场进行排查。第一时间赶到现场进行排查。第一时间赶到现场进行排查。

【技术实现步骤摘要】
基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置


[0001]本技术涉及桥梁安全监测
，具体为基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置。

技术介绍

[0002]现代化大型桥梁是交通主干道的重要节点，对交通运输发展具有重大影响，然而，由于缺乏大桥结构整体性的安全监测系统，对结构状态的任何异常不能及时发现，若发生安全事故，将会造成巨大的经济损失和不良社会影响，因此急需搭建桥梁实时在线监测软件平台，为养护和管理单位提供长期的实时监测数据具有重要意义。
[0003]中国专利申请号：202120078673.4，授权公告日2021年07月27日，专利技术创造名称为一种桥梁安全监测装置，该申请案公开了一种桥梁安全监测装置，其不足之处在于该项桥梁检测装置是针对桥上横风风力大小进行检测，无法针对桥梁自身的安全系数进行检测。

技术实现思路

[0004]技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于克服无法针对桥梁自身的安全系数进行检测的问题，提供了基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，以解决以上不足，方便使用。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，包括第一桥梁定测轴和第二桥梁定测轴，所述第一桥梁定测轴和第二桥梁定测轴均包括主测模块和接线模块，且主测模块设置在接线模块的上方，所述接线模块的下方设置有桥面座筒，所述桥面座筒顶部的外侧设置有水平垫盘，且水平垫盘与桥面座筒设置为一体式结构，所述主测模块一侧的表面设置有激光检测窗，且激光检测窗与主测模块通过卡槽连接。
[0008]优选的，所述主测模块的另一侧设置有调控数据端口，且调控数据端口与主测模块电性连接，所述接线模块的底部设置有金属触片，且金属触片与接线模块电性连接。
[0009]优选的，所述水平垫盘的内侧设置有接线座舱，且接线模块通过接线座舱与桥面座筒连接，所述接线座舱的底部设置有触合槽，且金属触片与触合槽贴合连接。
[0010]优选的，所述主测模块与接线模块之间设置有转接连轴，所述接线模块的顶部设置有螺纹套口，且螺纹套口与接线模块设置为一体式结构，所述主测模块通过转接连轴与螺纹套口转动连接。
[0011]优选的，所述激光检测窗的内侧设置有光学透镜和光敏靶向板件，且光学透镜和光敏靶向板件与激光检测窗通过螺钉连接，所述光学透镜与光敏靶向板件之间相互对应。
[0012]优选的，所述光学透镜的外侧设置有激光模组，且激光模组与光学透镜贴合连接，所述激光模组与主测模块电性连接。
[0013]有益效果
[0014]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0015]（1）本技术的基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，将第一桥梁定测轴和第二桥梁定测轴分别安装放置在桥梁道路的两侧，利用桥面座筒完成固定操作，并连接好通电线路，同时两组桥梁定测轴之间需要保持同一水平线，使其表面的激光检测窗相互映射，当桥梁自身的结构出现凹陷、凸起或者倾斜的情况时，道路两侧的定测轴的水平数值就会发生变化，从而第一时间发出预警提示，通知工作人员第一时间赶到现场进行排查；
[0016]（2）本技术的基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，相对的两组桥梁定测轴上的激光检测窗内部的激光结构与光敏元件位置是相互交错的，激光模组通过光学透镜将激光映射到道路另一侧激光检测窗的光敏靶向板件上，当仪器随桥体结构发生变化时，投映在光敏靶向板件激光位置就会发生改变，从而可以清楚的获知到桥体的沉降高度或者倾斜角度。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体主视图；
[0018]图2为本技术的调控数据端口结构示意图；
[0019]图3为本技术的接线座舱结构示意图；
[0020]图4为本技术的激光检测窗结构示意图。
[0021]图中：1、第一桥梁定测轴；2、第二桥梁定测轴；3、主测模块；4、接线模块；5、激光检测窗；6、螺纹套口；7、转接连轴；8、调控数据端口；9、金属触片；10、桥面座筒；11、水平垫盘；12、接线座舱；13、触合槽；14、光学透镜；15、激光模组；16、光敏靶向板件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述
[0024]请参阅图1，本技术提供的一种实施例：一种基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，包括第一桥梁定测轴1和第二桥梁定测轴2，第一桥梁定测轴1和第二桥梁定测轴2均包括主测模块3和接线模块4，且主测模块3设置在接线模块4的上方，接线模块4的下方设置有桥面座筒10，桥面座筒10顶部的外侧设置有水平垫盘11，且水平垫盘11与桥面座筒10设置为一体式结构，主测模块3一侧的表面设置有激光检测窗5，且激光检测窗5与主测模块3通过卡槽连接，在使用时将第一桥梁定测轴1和第二桥梁定测轴2分别安装放置在桥梁道路的两侧，利用桥面座筒10完成固定操作，并连接好通电线路，同时两组桥梁定测轴之间需要保持同一水平线，使其表面的激光检测窗5相互映射，当桥梁自身的结构出现凹陷、凸起或者倾斜的情况时，道路两侧的定测轴的水平数值就会发生变化，从而第一时间发出预警提示，通知工作人员第一时间赶到现场进行排查。
[0025]实施例1：请参阅图2
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3，主测模块3的另一侧设置有调控数据端口8，且调控数据端
口8与主测模块3电性连接，在定测轴安装结束后需要人工利用手持终端接入到调控数据端口8上，对定测轴进行调空，后期也可以通过端口接入对仪器自身进行故障信号的排查，接线模块4的底部设置有金属触片9，且金属触片9与接线模块4电性连接，水平垫盘11的内侧设置有接线座舱12，且接线模块4通过接线座舱12与桥面座筒10连接，接线座舱12的底部设置有触合槽13，且金属触片9与触合槽13贴合连接，主测模块3与接线模块4之间设置有转接连轴7，接线模块4的顶部设置有螺纹套口6，且螺纹套口6与接线模块4设置为一体式结构，主测模块3通过转接连轴7与螺纹套口6转动连接，桥梁定测轴通过底部的接线模块4与桥面座筒10之间进行连接后，接线模块4底部的金属触片9就会与桥面座筒10内侧的触合槽13相互贴合，而在桥面座筒10的底部设置有接线结构，可以实现电源数据的连通，这种隐藏式的接线方式可以最大程度上缩小仪器的外露体积，同时也方便后期进行维护检修。
[0026]实施例2：请参阅图4，激光检测窗5的内侧设置有光学透镜14和光敏靶向板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，包括第一桥梁定测轴（1）和第二桥梁定测轴（2），其特征在于：所述第一桥梁定测轴（1）和第二桥梁定测轴（2）均包括主测模块（3）和接线模块（4），且主测模块（3）设置在接线模块（4）的上方，所述接线模块（4）的下方设置有桥面座筒（10），所述桥面座筒（10）顶部的外侧设置有水平垫盘（11），且水平垫盘（11）与桥面座筒（10）设置为一体式结构，所述主测模块（3）一侧的表面设置有激光检测窗（5），且激光检测窗（5）与主测模块（3）通过卡槽连接。2.根据权利要求1所述的基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，其特征在于：所述主测模块（3）的另一侧设置有调控数据端口（8），且调控数据端口（8）与主测模块（3）电性连接，所述接线模块（4）的底部设置有金属触片（9），且金属触片（9）与接线模块（4）电性连接。3.根据权利要求2所述的基于三维数字化的带有实时预警功能的桥梁安全监测装置，其特征在于：所述水平垫盘（11）的内侧设置有接线座舱（12），且接线模块（4）通过接线座舱（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾胜欢，孙守旺，王智文，罗丁，刘如意，张云，张伟伟，周述兰，朱凌玉，陈怡鹏，刘君熙，王立意，焦胜，陈法辉，丁博森，朱钊，
申请(专利权)人：云基智慧工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：