一种集成式液压站制造技术

本实用新型专利技术提出了一种集成式液压站，包括架体、启动系统、液压油箱、柴油机本体、电池组、控制柜、空压机和高压气罐，柴油机本体的两侧分别固定安装有硅整流发电机和集成式高压燃油泵，柴油机本体的一端连接有液压油泵，柴油机本体的另一端连接有散热器，空压机的输入端、硅整流发电机的输入端和散热器的风扇通过传动系统相连。本集成式液压站以柴油机代替传统的电机驱动，具有液压站基本使用功能的同时，又具有强劲的动力输出，液压站的液压供给能力得到大幅度提升，而且液压站的整体结构紧凑，集成有空压机等气力供给设备，可以满足矿山、野外作业、救灾现场中的移动性和多样性使用需求。用需求。用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式液压站


[0001]本技术属于液压站设备
，特别涉及一种集成式液压站。

技术介绍

[0002]液压站又称液压泵站，现有的液压站普遍采用电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块实现了方向、压力、流量调节后，经管路输送到液压机械的油缸或液压马达中，推动各种液压机械做功。由于液压站通常是由一系列承压动力器具以及输送低压和高压液压油的管线组成，因此我们日常见到的液压站大多都是固定设置在与其功能紧密相关的一些行业的特定场地，是一套无法随意移动的动力源装置。
[0003]特殊情况下，如爆炸或震后的救援救灾，需要利用液压设备(如液压钳等)或气动设备(如气锤等)对倒塌的部分建筑物进行拆除，以便进行人员搜救。此时液压站的作用有限，缺乏移动性的同时又无法兼顾液压设备和气动设备的同时使用。此外，由于液压站需要电机作为动力源，因此在救援现场断电的情况下还需要发电机组的配合，操作十分不便。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式液压站，其特征在于：该液压站包括架体，所述架体内安装有液压油箱(3)、柴油机本体(9)、电池组(12)、控制柜(13)、空压机(47)、高压气罐(49)和启动系统，所述柴油机本体(9)的两侧分别固定安装有硅整流发电机(45)和集成式高压燃油泵(15)，所述硅整流发电机(45)的输出端通过浮充器(37)与电池组(12)电性连接，所述集成式高压燃油泵(15)设有进油管(16)，所述柴油机本体(9)的一端固定安装有液压油泵(4)，所述柴油机本体(9)的另一端设有散热器(18)，所述液压油泵(4)的传动轴与柴油机本体(9)的曲轴(26)相连，所述液压油泵(4)的输入端与液压油箱(3)相连，所述液压油泵(4)的输出端与用油设备相连，所述液压油泵(4)的一侧设有扭矩调控器(5)，所述柴油机本体(9)通过传动系统将空压机(47)的输入端、硅整流发电机(45)的输入端和散热器(18)的风扇传动相连，所述空压机(47)的输出端通过管路与高压气罐(49)相连，所述控制柜(13)分别与液压油泵(4)、柴油机本体(9)、电池组(12)、集成式高压燃油泵(15)、硅整流发电机(45)、空压机(47)以及启动系统电性连接。2.根据权利要求1所述的一种集成式液压站，其特征在于：所述架体包括顶盖(1)、立柱(6)和储油底座(11)，所述立柱(6)设有四组并分别固定安装到储油底座(11)上端面的四个边角，所述顶盖(1)与四组立柱(6)的顶端固定连接，所述储油底座(11)设有底座注油口(8)，所述底座注油口(8)配有端盖，所述进油管(16)通过输油管路与储油底座(11)相连，所述输油管路连接有燃油滤清器和油水分离器，所述集成式高压燃油泵(15)通过溢油管路(10)与储油底座(11)相连，所述柴油机本体(9)、散热器(18)和空压机(47)均通过减震装置与储油底座(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种集成式液压站，其特征在于：所述控制柜(13)包括控制模块和与控制模块相连用于显示液压站各项参数的数显仪表，所述储油底座(11)与液压油箱(3)均设有液位显示器(7)，所述液位显示器(7)与控制模块电性连接。4.根据权利要求1或3所述的一种集成式液压站，其特征在于：所述空压机(47)通过电控离合器(46)与传动系统连接，所述电控离合器(46)与控制模块电性连接，所述电控离合器(46)的输入端固定安装有离合器带轮(30)，所述离合器带轮(30)与传动系统传动相连，所述电控离合器(46)的输出端与空压机(47)的传动轴相连。5.根据权利要求4所述的一种集成式液压站，其特征在于：所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪宝，
申请(专利权)人：山东皓伟德电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：