甩尾结构及驾驶模拟设备制造技术

本申请涉及车辆驾驶模拟技术领域，尤其是涉及一种甩尾结构及驾驶模拟设备，甩尾结构包括：固定平台；运动平台，通过枢转组件与固定平台转动连接；驱动装置，包括输出轴，输出轴与设置于运动平台的传动组件连接，以使驱动装置驱动运动平台相对固定平台运动。本申请提供的甩尾结构能够真实的模拟车辆发生甩尾时的状态和工况，让体验者能够感觉出甩尾时的感觉，并专项学习车辆发生甩尾时的自救办法。专项学习车辆发生甩尾时的自救办法。专项学习车辆发生甩尾时的自救办法。

【技术实现步骤摘要】
甩尾结构及驾驶模拟设备


[0001]本申请涉及车辆驾驶模拟
，尤其是涉及一种甩尾结构及驾驶模拟设备。

技术介绍

[0002]目前，车辆在行驶过程中遇到路面积水或冬天雨雪天气时，急刹车作用会造成车辆发生甩尾的状况。而在模拟驾驶体验中，为了更接近现实，就需要一种结构，来模拟车辆发生甩尾时的状态，让体验者能够感觉出甩尾时的感觉，并学习车辆发生甩尾时的自救办法,现在市场上拥有多种模拟驾驶体验设备，但大多不具备此项功能，驾驶体验人员无法进行甩尾专项训练。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种甩尾结构及驾驶模拟设备，以在一定程度上解决现有技术中存在的模拟驾驶体验设备不具有甩尾模拟结构和功能，驾驶体验人员无法进行甩尾专项训练的技术问题。
[0004]本申请提供了一种甩尾结构，包括：固定平台；
[0005]运动平台，通过枢转组件与所述固定平台转动连接；
[0006]驱动装置，包括输出轴，所述输出轴与设置于所述运动平台的传动组件连接，以使所述驱动装置驱动所述运动平台相对所述固定平台运动。
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种甩尾结构，其特征在于，包括：固定平台；运动平台，通过枢转组件与所述固定平台转动连接；驱动装置，包括输出轴，所述输出轴与设置于所述运动平台的传动组件连接，以使所述驱动装置驱动所述运动平台相对所述固定平台运动。2.根据权利要求1所述的甩尾结构，其特征在于，所述固定平台和所述运动平台均呈平板状，所述运动平台位于所述固定平台的上方。3.根据权利要求1所述的甩尾结构，其特征在于，所述枢转组件包括：转轴，所述转轴的一端与所述运动平台固定连接；轴套，设置于所述固定平台；轴承组，设置于所述轴套所述转轴与所述轴承组转动连接。4.根据权利要求3所述的甩尾结构，其特征在于，所述轴承组包括：第一轴承，设置于所述转轴与所述轴套之间；至少一个推力轴承，设置于所述转轴与所述轴套之间。5.根据权利要求3所述的甩尾结构，其特征在于，所述运动平台设置有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部沿所述运动平台的长度方向间隔设置；所述固定平台设置有第三固定部和第四固定部，所述第三固定部和所述第四固定部沿所述固定平台的长度方向间隔设置；所述第三固定部面对所述第一固定部设置；所述轴套设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭进川，崔志斌，闫云飞，郝苒安，赵国奇，位文杰，
申请(专利权)人：郑州捷安智创信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：