一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构，包括架体，所述架体的上端设置有贯通的套筒，所述套筒内设置有容置电机转动轴的轴承；所述架体上端位于套筒的侧面设置多组与所述套筒连通的通槽，所述通槽内均设置有碳刷，所述碳刷的上端设置有连接带；所述套筒的内壁上设置有霍尔仿形槽，所述霍尔仿形槽内设置有霍尔传感器；所述架体的底部设置有辅助元件仿形槽，所述辅助元件仿形槽设置有辅助元件组，所述辅助元件组通过连接带与所述碳刷连接。本实用新型专利技术结构紧凑、集成度高、体积小、结构坚固、布局合理，方便装配，工艺性强，可根据需要配制霍尔信号及不同等级的保护电路，最大化适应不同平台的要求。最大化适应不同平台的要求。最大化适应不同平台的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构


[0001]本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构。

技术介绍

[0002]刷架是电机内的重要组成部分，主要起到物理支撑的作用，同时承载了其它零件及元器件的安装并一端和减速箱对接、一端和电机定子(机壳)对接。
[0003]现有的车用执行器刷架结构较为复杂，且根据电机配置的不同要求，对于2pin(仅电源)或4pin(电源+霍尔信号)的连接需求，需要定制不同的结构，提升了平台的应用成本，因此，当前亟待出现一种可以结构设计合理、可以适用于多平台需求的刷架分总成结构。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中相关产品的不足，本技术提出一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构，解决现有的车用执行器刷架结构复杂，适用性差的问题。
[0005]本技术提供了一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构，包括：提供物理支撑的架体，所述架体的上端设置有贯通的套筒，所述套筒内设置有容置电机转动轴的轴承；所述架体上端位于套筒的侧面设置多组与所述套筒连通的通槽，所述通槽内均设置有碳刷，所述碳刷与电机转动轴上的换向器贴合，所述碳刷的上端设置有连接带；所述套筒的内壁上设置有霍尔仿形槽，所述霍尔仿形槽内设置有霍尔传感器；所述架体的底部设置有辅助元件仿形槽，所述辅助元件仿形槽设置有辅助元件组，所述辅助元件组通过连接带与所述碳刷连接。
[0006]在本技术的某些实施方式中，所述连接带为导电的金属丝。
[0007]在本技术的某些实施方式中，所述通槽的侧面设置有安装柱，所述安装柱上套设有扭簧，所述扭簧顶持在所述碳刷的外端。
[0008]在本技术的某些实施方式中，所述碳刷的外端上设置有与扭簧的端部位置对应的V型槽，所述扭簧的端部顶持在所述V型槽内。
[0009]在本技术的某些实施方式中，所述架体的侧面设置有侧支架，所述侧支架上设置有注塑连接的铜排镶件。
[0010]在本技术的某些实施方式中，所述侧支架的上端开设有多组平行的插槽，所述插槽内插接有插片组。
[0011]与现有技术相比，本技术有以下优点：
[0012]本技术实施例所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构一端和减速箱对接，另一端和电机定子对接，根据不同电机配置的需求可提供2pin或4pin接口，接霍尔传感器的插片设计为铜排镶件，接电源的插片组设计为后插式，两者的配合解决了4pin空间结构受限问题，同时刷架内部设置有辅助的插片组便于霍尔与上拉电阻的连接，在对应的插片上设置有与霍尔插脚卡接的卡槽，可实现电阻焊或锡焊工艺，霍尔插脚附近在刷架上
设计有圆柱形挡位，防止插脚窜动造成短路，整个产品结构紧凑、集成度高、体积小、结构坚固、布局合理，方便装配，工艺性强，可根据需要配制霍尔信号及不同等级的保护电路，最大化适应不同平台的要求。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构的爆炸结构示意图；
[0015]图2为本技术所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构上端的结构示意图；
[0016]图3为本技术所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构下端的结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、架体；2、套筒；3、侧支架；4、铜排镶件；5、霍尔传感器；6、插片组；7、轴承；8、碳刷；9、扭簧；10、插槽；11、辅助元件组；12、安装柱；13、通槽；14、连接带；15、霍尔仿形槽；16、辅助元件仿形槽。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本技术的较佳实施例。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0020]参阅图1
‑
3所示，所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构包括提供物理支撑的架体1，所述架体1的上端设置有贯通的套筒2，所述套筒2内设置有容置电机转动轴的轴承7。
[0021]所述架体1上端位于套筒2的侧面设置多组与所述套筒2连通的通槽13，所述通槽13内均设置有碳刷8，所述碳刷8与位于所述套筒2内的电机转动轴上的换向器贴合，所述碳刷8的上端设置有连接带14，所述连接带14为导电的金属丝，例如，铜丝等，在本技术实施例中，所述通槽13为对向设置的两组，两组碳刷8相应的对称设置。
[0022]所述通槽13的侧面设置有安装柱12，所述安装柱12上套设有扭簧9，所述扭簧9顶持在所述碳刷8的外端，所述扭簧9可以为所述碳刷8提供向套筒2内侧的导向力，使所述碳刷8始终保持与换向器表面的贴合；当然，为了使所述扭簧9可以更好的提供顶持效果，使扭簧9与碳刷8不松脱，所述碳刷8的外端上设置有与扭簧9的端部位置对应的V型槽，所述扭簧9的端部顶持在所述V型槽内。
[0023]所述套筒2的内壁上设置有霍尔仿形槽15，所述霍尔仿形槽15内设置有霍尔传感
器5；所述架体1的底部设置有辅助元件仿形槽16，所述辅助元件仿形槽16设置有辅助元件组11，所述辅助元件组11通过连接带14与所述碳刷8连接，所述辅助元件组11包括热保护器以及电容、电感、压敏电阻等元件组成的滤波消弧电路(抗电磁干扰电路)，可以根据实际的需求选装。
[0024]所述架体1的侧面设置有侧支架3，所述侧支架3上设置有注塑连接的铜排镶件4；所述侧支架3的上端开设有多组平行的插槽10，所述插槽10内插接有插片组6。
[0025]本技术实施例所述应用于车用执行器电机的刷架分总成结构一端和减速箱对接，另一端和电机定子(机壳)对接，根据不同电机配置的需求可提供2pin(仅电源)或4pin(电源+霍尔信号)接口，接霍尔传感器5的插片设计为铜排镶件4(埋入注塑)，接电源的插片组6设计为后插式，两者的配合解决了4pin空间结构受限问题，同时刷架内部设置有辅助的插片组6便于霍尔传感器5与上拉电阻的连接，在对应的插片上设置有与霍尔传感器5插脚卡接的卡槽，可实现电阻焊或锡焊工艺，霍尔传感器5的插脚附近在刷架上设计有圆柱形挡位，防止插脚窜动造成短路，整个产品结构紧凑、集成度高、体积小、结构坚固、布局合理，方便装配，工艺性强，可根据需要配制霍尔信号及不同等级的保护电路，最大化适应不同平台的要求。
[0026]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车用执行器电机的刷架分总成结构，其特征在于，包括：提供物理支撑的架体(1)，所述架体(1)的上端设置有贯通的套筒(2)，所述套筒(2)内设置有容置电机转动轴的轴承(7)；所述架体(1)上端位于套筒(2)的侧面设置多组与所述套筒(2)连通的通槽(13)，所述通槽(13)内均设置有碳刷(8)，所述碳刷(8)与电机转动轴上的换向器贴合，所述碳刷(8)的上端设置有连接带(14)；所述套筒(2)的内壁上设置有霍尔仿形槽(15)，所述霍尔仿形槽(15)内设置有霍尔传感器(5)；所述架体(1)的底部设置有辅助元件仿形槽(16)，所述辅助元件仿形槽(16)设置有辅助元件组(11)，所述辅助元件组(11)通过连接带(14)与所述碳刷(8)连接。2.根据权利要求1所述的应用于车用执行器电机的刷架分总成结构，其特征在于：所述连接带(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂盛，马运凡，史国辉，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：