【技术实现步骤摘要】
一种耐候汽车膜
[0001]本技术属于汽车膜
,尤其是涉及一种应用与汽车车衣的耐候汽车膜。
技术介绍
[0002]现有汽车车衣多采用膜类,耐候PP膜涂胶,这种膜用于窄条形产品比较方便,但是用于大面积产品时,其贴附比较繁琐,容易起皱,人工成本也高;也有采用进口无纺布做防护,这种进口产品其价格也普遍偏高,鉴于此特开发成本低廉的耐候汽车膜。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是:提供一种生产成本低且能够用于大面积车衣产品生产制作的耐候汽车膜。
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种耐候汽车膜,包括基材层、包覆层、淋膜层、耐候粒子、防滑层和胶粘层,所述包覆层缝合固定设置在基材层上,所述包覆层与基材层之间以线性分隔的方式设置有容置区域,所述耐候粒子填充设置在包覆层与基材层之间容置区域内,所述包覆层的外表面上涂覆设置有平面结构的胶粘层,所述淋膜层固定设置在胶粘层的外表面上,所述防滑层固定设置在基材层底面上。
[0005]作为优选,所述基材层设置为纺粘无纺布。
[0006]作为优选,所述防滑层设置为0.5mm~0.8mm的橡胶层,并且所述防滑层的外表面上设置有网状防滑纹。
[0007]作为优选,所述淋膜层上呈线性分布设置有标识线,所述标识线位于容置区域之间的中心位置处。
[0008]作为优选,所述耐候粒子选用聚苯颗粒。
[0009]与现有技术相比,本技术的有益之处是:为生产耐候汽车膜,从产品原材配比方面入手,采 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐候汽车膜,其特征在于:包括基材层(1)、包覆层(2)、淋膜层(3)、耐候粒子(4)、防滑层(6)和胶粘层(7),所述包覆层(2)缝合固定设置在基材层(1)上,所述包覆层(2)与基材层(1)之间以线性分隔的方式设置有容置区域,所述耐候粒子(4)填充设置在包覆层(2)与基材层(1)之间容置区域内,所述包覆层(2)的外表面上涂覆设置有平面结构的胶粘层(7),所述淋膜层(3)固定设置在胶粘层(7)的外表面上,所述防滑层(6)固定设置在基材层(1)底面上。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:吴晓菲,赵海龙,
申请(专利权)人:苏州库盈新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:
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