一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系制造技术

本发明专利技术公开了一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，包括：建立复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系，包括：社会化应急装备检验检测体系和社会化应急设施检验检测体系；根据复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系实施检验检测方法；社会化应急装备检验检测体系包括可靠性测试、越障性能测试、涉水性能与淋雨测试、交叉抗扭性能测试、纵向稳定与制动安全性测试、横向稳定性测试、纵向通过性测试、牵引驱动性测试、整备区及越野道路。社会化应急设施检验检测体系包括：基于损伤形式的典型社会化应急设施关键部件失效测试、典型社会化应急培训体验设施关键部件测试及典型社会化应急培训设施关键部件声发射源特征检测。发射源特征检测。发射源特征检测。

【技术实现步骤摘要】
一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系


[0001]本专利技术属于灾害环境下应急检验检测
，尤其涉及一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，特别是指标体系对应的检验检测方法。

技术介绍

[0002]我国国土面积大，每年各类灾害频发，且分布广、损失重；部分行业重特大安全事故时有发生；随着人员流动日益频繁，公共卫生事件开始成为严重威胁。社会化应急产品是提升公共安全保障能力的重要物质基础，根据最新《应急产品分类及编码》(GB/T 7027)，社会化应急产品是指为应对严重自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等突发公共事件应急全过程中所必需的产品保障。然而现有技术并没有根据科学的方法建立复杂灾害环境下应急检验检测指标体系，从而也就无法从使用环境、强度要求、适合性可靠性分析、日常维护等角度考虑测试验证典型社会化应急产品在复杂环境下的主要影响因素、主要指标及其变化规律，进而无法有效提升公共安全保障能力。
[0003]
技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测方法，以典型的社会化应急产品(帐篷、气垫床、防护服、呼吸器等)为研究对象，在复杂灾害环境下研究其损伤机理、失效模式和变化规律，建立复杂灾害环境下社会化应急产品的检验检测方法，从而建立应急产品在复杂灾害环境下的关键性能指标损伤机理和失能机制，选取典型应急产品，结合应急产品的功能、特点以及其在现有标准状态下的检验指标体系，调研分析并通过测试验证典型应急产品在复杂环境下的主要影响因素、主要指标及其变化规律，建立复杂灾害环境下社会化应急产品的检验检测方法。
[0005]本专利技术一方面提供了一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测方法，包括：
[0006]S1：建立复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系，所述复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系包括：社会化应急装备检验检测体系和社会化应急设施检验检测体系；
[0007]S2：根据所述复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系实施对应的检验检测方法。
[0008]优选的，所述社会化应急装备检验检测体系包括可靠性测试、越障性能测试、涉水性能与淋雨测试、交叉抗扭性能测试、纵向稳定与制动安全性测试、横向稳定性测试、纵向通过性测试、牵引驱动性测试、整备区以及越野道路。
[0009]优选的，所述可靠性测试包括：搓板路测试、石块路测试、长波路测试卵以及石路测试；
[0010]所述越障性能测试包括：垂直越障台测试以及水平越壕沟测试；
[0011]所述涉水性能与淋雨测试包括：涉水池测试以及淋雨试验室测试；
[0012]所述交叉抗扭性能测试包括：交叉扭转坑测试以及驼峰路测试；
[0013]所述纵向稳定与制动安全性测试包括：纵向坡道测试以及车辆倾翻保护；
[0014]所述横向稳定性测试包括：横向越障台测试以及车辆侧翻保护测试；
[0015]所述纵向通过性测试包括：纵向障碍台测试以及通过角与接近角及离去角测试；
[0016]所述牵引驱动性测试包括：
[0017](1)驱动测试台
[0018](A)牵引驱动性测试方法：牵引驱动性在牵引驱动测试台上进行，分别测试轮间差速和轴间差速不同组合锁止后，整车的牵引性能；测试台路由水泥平台和钢制辊轴组成，混凝土台高度35cm，钢制辊轴用来体验车轮打滑后，锁止差速锁，增加车辆脱困能力，状态1至4分别为正常差速锁全开、锁止中差、锁止中差后差，锁止中差、后差、前差时的牵引性能，总长24m；
[0019](B)牵引驱动测试台技术方案：牵引驱动测试台是高机动车辆变附着系数车轮牵引性能试验装置，包括基座、变轴距支撑系统、附着性能调节系统、牵引特性检测系统；基座为带有交叉障碍台的水泥平台，平台底面左右各镶嵌两根纵向钢轨，交叉障碍台为钢结构，固装在左右基座上，根据车辆越障高度不同而调节，调节机构为平行四连杆机构，由油缸控制，适用4
×
4、6
×
6高机动车辆检测；变轴距支撑系统包括6组带行走滚轮的钢制托架，在钢轨上前后行走；附着性能调节系统固装在每个变轴距支撑系统上，由带凹槽的承载板和一个嵌于凹槽内可升降的辊轮架总成组成，承载板采用高强度高附着性复合结构制作，升降机构由摇臂、滚轮架和油缸组成，油缸采用电液比例控制；牵引特性检测系统由电子测量模块、数据处理模块和电控系统组成，电子测量模块包括拉力传感器和压力传感器两部分，拉力传感器安装在每个附着性能调节系统承载板内部，前端与基座底面通过挂钩铰接，后端与承载板铰接，测量车轮作用于支撑系统上的牵引力，压力传感器安装在中间行走滚轮的轴座上，用于采集车轮在支撑系统上的行驶时间，数据处理模块将各车轮的牵引力和在支撑系统上的行驶时间进行汇集，并经过计算机处理得到各车轮的牵引特性图，电控系统用于操控附着系数调节系统液压油缸的升降和试验程序管理；
[0020](2)回转广场：回转广场是直径φ30m的圆形钢筋混凝土路面，结构与特殊道路同，设计按0.5％的单面坡。施工时按纵向施工法，圆周外多余部分，用切割机切除；回转广场边缘设有喷水装置，当车辆进行ABS测试时，用以降低路面的附着系数；
[0021]所述整备区紧邻回转广场，为车辆存储和整修场地，钢筋混凝土路面，结构与特殊道路同；所述越野道路包括：越野道路利用场地现有自然环境进行改建，为泥泞道路，用于试乘试驾体验。
[0022]优选的，所述社会化应急设施检验检测体系包括：基于损伤形式的典型社会化应急设施关键部件失效测试、典型社会化应急培训体验设施关键部件测试以及典型社会化应急培训设施关键部件声发射源特征检测。
[0023]优选的，所述基于损伤形式的典型社会化应急设施关键部件失效测试包括：
[0024](1)应急体验培训设施关键构件确定：
[0025]应急体验培训设施中的关键构件主要包括转动机构和固定构件，其中所述转动机构为回转支承、轴系部件；所述固定构件为承载钢结构、辅助结构，组成部分为梁杆、板壳结构；转动构件根据结构形式可以分为回转支承、轴系部件；
[0026](2)应急体验培训设施损伤模式识别：关键构件的主要损伤模式为机械损伤，对应的损伤形式包括疲劳、机械磨损、过载，所述疲劳包括机械疲劳、振动疲劳和/或接触疲劳，所述机械磨损对应轴承部件，所述过载为外加载荷超过设备的承受极限，导致设备发生变形或破坏；相应的宏观表征为摩擦减薄、开裂或断裂；对于梁杆、板壳承载部件，典型缺陷的声发射信号来源于母材和焊缝，所承受的载荷形式主要为拉、压、扭、弯及其相应的组合工作，缺陷形式有裂纹、夹渣、未熔合、未焊透；对于转动机构，除了杆、梁结构中来源于母材和焊缝的缺陷外，回转支承内外圈、轴承内外圈及其滚动体的缺陷多样复杂，不同的缺陷类型产生的声发射信号类型均不完全相同，确定转动部件中滚动轴承和固定构件中支承件为研究对象。
[0027]优选的，所述典型社会化应急培训体验设施关键部件测试包括：
[0028](1)实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，其特征在于，用于实施复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测方法，包括：S1：建立复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系，所述复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系包括：社会化应急装备检验检测体系和社会化应急设施检验检测体系；S2：根据所述复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测体系实施对应的检验检测方法。2.根据权利要求1所述的一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，其特征在于，所述社会化应急装备检验检测体系包括可靠性测试、越障性能测试、涉水性能与淋雨测试、交叉抗扭性能测试、纵向稳定与制动安全性测试、横向稳定性测试、纵向通过性测试、牵引驱动性测试、整备区以及越野道路。3.根据权利要求2所述的一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，其特征在于，所述可靠性测试包括：搓板路测试、石块路测试、长波路测试卵以及石路测试；所述越障性能测试包括：垂直越障台测试以及水平越壕沟测试；所述涉水性能与淋雨测试包括：涉水池测试以及淋雨试验室测试；所述交叉抗扭性能测试包括：交叉扭转坑测试以及驼峰路测试；所述纵向稳定与制动安全性测试包括：纵向坡道测试以及车辆倾翻保护；所述横向稳定性测试包括：横向越障台测试以及车辆侧翻保护测试；所述纵向通过性测试包括：纵向障碍台测试以及通过角与接近角及离去角测试；所述牵引驱动性测试包括：(1)驱动测试台(A)牵引驱动性测试方法：牵引驱动性在牵引驱动测试台上进行，分别测试轮间差速和轴间差速不同组合锁止后，整车的牵引性能；测试台路由水泥平台和钢制辊轴组成，混凝土台高度35cm，钢制辊轴用来体验车轮打滑后，锁止差速锁，增加车辆脱困能力，状态1至4分别为正常差速锁全开、锁止中差、锁止中差后差，锁止中差、后差、前差时的牵引性能，总长24m；(B)牵引驱动测试台技术方案：牵引驱动测试台是高机动车辆变附着系数车轮牵引性能试验装置，包括基座、变轴距支撑系统、附着性能调节系统、牵引特性检测系统；基座为带有交叉障碍台的水泥平台，平台底面左右各镶嵌两根纵向钢轨，交叉障碍台为钢结构，固装在左右基座上，根据车辆越障高度不同而调节，调节机构为平行四连杆机构，由油缸控制，适用4
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6高机动车辆检测；变轴距支撑系统包括6组带行走滚轮的钢制托架，在钢轨上前后行走；附着性能调节系统固装在每个变轴距支撑系统上，由带凹槽的承载板和一个嵌于凹槽内可升降的辊轮架总成组成，承载板采用高强度高附着性复合结构制作，升降机构由摇臂、滚轮架和油缸组成，油缸采用电液比例控制；牵引特性检测系统由电子测量模块、数据处理模块和电控系统组成，电子测量模块包括拉力传感器和压力传感器两部分，拉力传感器安装在每个附着性能调节系统承载板内部，前端与基座底面通过挂钩铰接，后端与承载板铰接，测量车轮作用于支撑系统上的牵引力，压力传感器安装在中间行走滚轮的轴座上，用于采集车轮在支撑系统上的行驶时间，数据处理模块将各车轮的牵引力和在支撑系统上的行驶时间进行汇集，并经过计算机处理得到各车轮的牵引特性图，电控系统用
于操控附着系数调节系统液压油缸的升降和试验程序管理；(2)回转广场：回转广场是直径φ30m的圆形钢筋混凝土路面，结构与特殊道路同，设计按0.5％的单面坡。施工时按纵向施工法，圆周外多余部分，用切割机切除；回转广场边缘设有喷水装置，当车辆进行ABS测试时，用以降低路面的附着系数；所述整备区紧邻回转广场，为车辆存储和整修场地，钢筋混凝土路面，结构与特殊道路同；所述越野道路包括：越野道路利用场地现有自然环境进行改建，为泥泞道路，用于试乘试驾体验。4.根据权利要求1所述的一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，其特征在于，所述社会化应急设施检验检测体系包括：基于损伤形式的典型社会化应急设施关键部件失效测试、典型社会化应急培训体验设施关键部件测试以及典型社会化应急培训设施关键部件声发射源特征检测。5.根据权利要求4所述的一种复杂灾害环境下社会化应急产品检验检测指标体系，其特征在于，所述基于损伤形式的典型社会化应急设施关键部件失效测试包括：(1)应急体验培训设施关键构件确定：应急体验培训设施中的关键构件主要包括转动机构和固定构件，其中所述转动机构为回转支承、轴系部件；所述固定构件为承载钢结构、辅助结构，组成部分为梁杆、板壳结构；转动构件根据结构形式可以分为回转支承、轴系部件；(2)应急体验培训设施损伤模式识别：关键构件的主要损伤模式为机械损伤，对应的损伤形式包括疲劳、机械磨损、过载，所述疲劳包括机械疲劳、振动疲劳和/或接触疲劳，所述机械磨损对应轴承部件，所述过载为外加载荷超过设备的承受极限，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玲，许沁舒，田国力，张帆，芦山，许超，朱茜，王冠琼，高菁慧，李兰芸，杨立为，
申请(专利权)人：新兴际华集团有限公司，
类型：发明
国别省市：