一种工业车辆直线位移式转弯降速系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种工业车辆直线位移式转弯降速系统，包括转向桥体，所述转向桥体的两端安装有固定的主销，所述主销安装有绕竖轴转动的转向节，所述转向节安装有绕横轴转动的转向车轮，所述转向桥体安装有与所述转向节连接且驱动所述转向车轮转向的转向油缸，所述转向桥体安装有用以检测所述转向油缸的横向移动距离的检测组件，所述检测组件连接有控制器，所述控制器用以根据所述横向移动距离通过调节驱动轮的转速以调节所述转向车轮的转速。上述工业车辆直线位移式转弯降速系统，使主销不随转向车轮转动的工业车辆能够应用转弯降速的自动控制技术。速的自动控制技术。速的自动控制技术。

【技术实现步骤摘要】
一种工业车辆直线位移式转弯降速系统


[0001]本技术涉及工业车辆
，特别涉及一种工业车辆直线位移式转弯降速系统。

技术介绍

[0002]工业车辆如叉车、大吨位牵引车等的转向桥一般为横置油缸驱动转向，横置油缸转向桥一般有两种，一种为主销跟随转向车轮转动，一般用于轻工况；另一种主销不随转向车轮旋转，一般用于重工况。
[0003]在转弯降速的自动控制技术中，对于转向桥中跟随车轮转动的主销，一般在主销安装检测组件如旋转式电位计就能实现电压变化，进而监控车轮位置以控制电机转速；但对于转向桥中不随车轮转动的主销，无法通过上述方式实现，故车辆无法应用上述转弯降速技术。
[0004]因此，如何能够提供一种解决上述技术问题的工业车辆直线位移式转弯降速系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种工业车辆直线位移式转弯降速系统，使主销不随转向车轮转动的工业车辆能够应用转弯降速的自动控制技术。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种工业车辆直线位移式转弯降速系统，包括转向桥体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工业车辆直线位移式转弯降速系统，包括转向桥体(1)，所述转向桥体(1)的两端安装有固定的主销(5)，所述主销(5)安装有绕竖轴转动的转向节(4)，所述转向节(4)安装有绕横轴转动的转向车轮(2)，所述转向桥体(1)安装有与所述转向节(4)连接且驱动所述转向车轮(2)转向的转向油缸(3)，其特征在于，所述转向桥体(1)安装有用以检测所述转向油缸(3)的横向移动距离的检测组件(7)，所述检测组件(7)连接有控制器，所述控制器用以根据所述横向移动距离通过调节驱动轮的转速以调节所述转向车轮(2)的转速。2.根据权利要求1所述的工业车辆直线位移式转弯降速系统，其特征在于，所述检测组件(7)包括传感器(71)和感应件(72)，所述传感器(71)与控制器相连，所述传感器(71)用以在所述感应件(72)位于所述传感器(71)的不同位置时向所述控制器输出不同信号。3.根据权利要求2所述的工业车辆直线位移式转弯降速系统，其特征在于，所述传感器(71)用以相对所述转向桥体(1)固定，所述感应件(72)用以相对所述转向油缸(3)固定，或；所述传感器(71)用以相对所述转向油缸(3)固定，所述感应件(72)用以相对所述转向桥体(1)固定。4.根据权利要求3所述的工业车辆直线位移式转弯降速系统，其特征在于，还包括于所述转向油缸(3)安装且随所述转向油缸(3)一同横向移动的连杆(6)，所述检测组件(7)用以检测所述连杆(6)的横向移动距离。5.根据权利要求4所述的工业车辆直线位移式转弯降速系统，其特征在于，所述感应件(72)包括紧固部(721)和磁体部(722)，所述磁体部(722)设置于所述紧固部...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建锋，金志号，吴清波，张源，杜雄，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：