一种转向控制系统技术方案

本实用新型专利技术属车用转向系统技术领域，尤其涉及一种转向控制系统。其包括整车控制器、高压配电盒、主控回路、辅控回路及转向油缸，高压配电盒还连接有动力电池组，主控回路连接高压配电盒，辅控回路连接高压配电盒，转向油缸的输入端分别连接主控回路及辅控回路，动力电池组、高压配电盒、主控回路及辅控回路均与整车控制器通讯连接，整车控制器用于实时监测动力电池组、高压配电盒、主控回路及辅控回路的运行状态。本实用新型专利技术用于解决转向回路故障时无法控制转向的问题。法控制转向的问题。法控制转向的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种转向控制系统


[0001]本技术属车用转向系统
，尤其涉及一种转向控制系统。

技术介绍

[0002]汽车的液压助力转向系统需要进行轮系传动设计，将发动机作为动力源，靠轮系将驱动力传至液压泵，再由液压泵提供转向系统所需的液压助力，以帮助驾驶员进行转向。而电动汽车是没有发动机及轮系的，无法单独靠液压泵为驾驶员提供转向助力，因此需要将整车电池提供的电源作为驱动液压泵的能源。
[0003]纯电动宽体自卸车的转向系统一般由动力电池的高压电进行驱动，这种控制方式会存在问题，即动力电池故障导致高压失去或者转向电机故障时，会使车辆转向无法转向控制。

技术实现思路

[0004]本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种转向控制系统，用于解决转向回路故障时无法控制转向的问题。
[0005]本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下：一种转向控制系统，其包括：
[0006]整车控制器；
[0007]高压配电盒，所述高压配电盒还连接有动力电池组；
[0008]主控回路，连接所述高压配电盒；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向控制系统，其特征在于，包括：整车控制器；高压配电盒，所述高压配电盒还连接有动力电池组；主控回路，连接所述高压配电盒；辅控回路，连接所述高压配电盒；转向油缸，其输入端分别连接所述主控回路及辅控回路；其中，所述动力电池组、高压配电盒、主控回路及辅控回路均与所述整车控制器通讯连接，所述整车控制器用于实时监测所述动力电池组、高压配电盒、主控回路及辅控回路的运行状态。2.根据权利要求1所述的转向控制系统，其特征在于，还包括流量检测开关，设置于所述转向油缸输入端油路中，所述流量检测开关还连接所述整车控制器，以向所述整车控制器实时传递流量检测信号。3.根据权利要求1所述的转向控制系统，其特征在于，所述主控回路包括：主驱控制器，其输入端连接所述高压配电盒，所述主驱控制器还与所述整车控制器通讯连接；油泵电机，其输入端连接所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温江，田斌，武向阳，倪学杰，李璐伶，杨普，陈鹏，刘鹏飞，邵伟刚，
申请(专利权)人：潍柴扬州特种车有限公司，
类型：新型
国别省市：