一种新型零输出的离合机构及其工作方法、变速箱技术

本发明专利技术提供一种新型零输出的离合机构，包括离合部分和液压控制部分，离合部分包括湿式离合器和制动离合器，湿式离合器与制动离合器可配置在同一轴系或不同轴系上；液压控制部分包括第一液压控制单元及第二液压控制单元；湿式离合器为常开式，制动离合器为常闭式，控制部分分别通过第一液压控制单元和第二液压控制单元接入湿式离合器和制动离合器；控制部分可集成设计为单独的阀块结构或集成在壳体或操纵系统中。该离合机构可实现在湿式离合器脱开工况时，动力输出端无输出，并且在制动过程中，制动平稳，无冲击，在解除制动状态时，响应及时无干涉，可用于需湿式离合器脱开后无动力输出及存在较大负载惯量的工况。输出及存在较大负载惯量的工况。输出及存在较大负载惯量的工况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型零输出的离合机构及其工作方法、变速箱


[0001]本专利技术涉及一种湿式离合器脱开后输出端无动力输出的离合机构，属于工程机械变速箱湿式离合器结构及液压传动领域的变速箱湿式离合器用操纵阀


技术介绍

[0002]动力换档变速箱在工程车辆中广范应用，而动力换档变速箱的档位功能主要通过湿式摩擦离合器的结合和断开来实现。常规的湿式摩擦离合器在动力断开时存在由带排扭矩引起的动力输出，当输出端连接的是电机、油泵、水泵等启动扭矩小的部件，输出带排扭矩大时被带动，此时将处于异常工作状态，造成异常升温、零部件损伤及特定工况不能实现等情况，严重时造成财产损失、人员伤亡等后果，存在极大的安全隐患。目前实现湿式摩擦离合器在动力断开时动力零输出结构方式包括但不限于如下二种。第一种在湿式离合器输出端再设置一套普通离合器结构，用于对带排扭矩的制动；第二种是在湿式离合器结构上集成设计另一离合器结构，通过离合器结合时压紧在固定的壳体上制动。
[0003]在上述提及的现有技术中，第一种方案需提供两路工作油单独控制，当控制工作油的操纵系统出现故障时，产生制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型零输出的离合机构，其特征在于，包括离合部分和液压控制部分，所述离合部分包括湿式离合器和制动离合器，所述湿式离合器与制动离合器可配置在同一轴系或不同轴系上；所述液压控制部分包括用于开启或制动湿式离合器的第一液压控制单元及用于开启或制动所述制动离合器的第二液压控制单元；所述湿式离合器为常开式，所述制动离合器为常闭式，所述控制部分分别通过第一液压控制单元和第二液压控制单元接入湿式离合器和制动离合器；所述控制部分可集成设计为单独的阀块结构或集成在壳体或操纵系统中。2.根据权利要求1所述的一种新型零输出的离合机构，其特征在于，当湿式离合器与制动离合器配置在不同轴系上时，其具体结构包括：湿式离合器、制动离合器、第一齿轮、传动齿轮及输出轴；其中，所述第一齿轮支撑在湿式离合器上，所述传动齿轮与第一齿轮啮合，所述传动齿轮支撑在制动离合器上，同时，所述传送齿轮与输出轴同轴设置。3.根据权利要求1所述的一种新型零输出的离合机构，其特征在于，当湿式离合器与制动离合器配置在同一轴系上时，其具体结构包括：第二齿轮、湿式离合器、制动离合器及输出轴，所述的湿式离合器与输出轴连接为一体，所述第二齿轮支撑在输出轴上，所述的第二齿轮和湿式离合器上设计有花键结构。4.根据权利要求1所述的一种新型零输出的离合机构，其特征在于，所述第一液压控制单元包括第一单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琴，楼渊，蒋永清，田佳东，展江伟，史源，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：