空调风道结构及驾驶室制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调风道结构，包括驾驶室内顶，所述驾驶室内顶的中部集成有出风结构，该出风结构的进风口A位于驾驶室内顶上侧，并通过过渡风管与后置空调的出风口B连通，该出风结构的出风口A位于驾驶室内顶中部，出风口A上可拆卸的安装有出风面板，所述出风面板上均匀开设有出风孔。本实用新型专利技术还公开了一种驾驶室。本实用新型专利技术具有以下有益效果：风道与顶饰集成在一体，配合后置式空调布置，送风距离更短，风阻更小，风量更大。采用整体式可装配出风面板，出风位置均匀布置在司机位置上方，出风均匀，司机体感更舒适，便于拆卸维修。便于拆卸维修。便于拆卸维修。

【技术实现步骤摘要】
空调风道结构及驾驶室


[0001]本技术涉及一种空调风道结构及驾驶室，属于工程机械空调系统


技术介绍

[0002]空调系统作为工程机械重要组成部分，对驾乘系统的环境调节起着重要作用。良好舒适的驾乘环境，可有效缓解司机疲劳，提高工作效率，增强司机舒适性。可以说，空调系统已经成为现代工程机械的性能倍增器。风道系统作为空调系统的重要组成部分，连接起空调系统与外部环境，对空调系统性能的实现起着重要的作用。
[0003]当前工程机械上空调风道结构设计多偏重功能实现导向，性能上主要依靠提升高制冷量这种一力破万法的方式来实现。不仅提升了能耗、同时对司机体感关注也较少。

技术实现思路

[0004]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种空调风道结构及驾驶室。
[0005]本技术所述的空调风道结构，包括驾驶室内顶，其特征在于：所述驾驶室内顶的中部集成有出风结构，该出风结构的进风口A位于驾驶室内顶上侧，并通过过渡风管与后置空调的出风口B连通，该出风结构的出风口A位于驾驶室内顶中部，出风口A上可拆卸的安装有出风面板，所述出风面板上均匀开设有出风孔。
[0006]出风口A上可拆卸的安装有出风面板，可实现了风道的清理、维护，解决了风道积尘的问题。同时，整体出风板实现了均匀出风，空调效果更好，司机体感更舒适。并且，配合后置式空调布置，有效降低了风道损耗，更有利于充分发挥空调系统性能。
[0007]优选地，所述出风结构包括罩设在出风口A上表面的排风罩，排风罩与出风面板之间围合成出风腔，排风罩的后端开设连接过渡风管的进风口A。
[0008]优选地，所述排风罩与驾驶室内顶一体成型，过渡风管的进风口通过螺栓固定在后置空调的出风口上。
[0009]本技术还公开了一种驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体顶部安装有驾驶室内顶和驾驶室外顶，驾驶室内顶上具有上述的空调风道结构，驾驶室主体的后侧安装后置空调。
[0010]优选地，所述过渡风管的出风口与进风口A插接连接，或一体成型。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术所述的空调风道结构及驾驶室，风道与顶饰集成在一体，配合后置式空调布置，送风距离更短，风阻更小，风量更大。采用整体式可装配出风面板，出风位置均匀布置在司机位置上方，出风均匀，司机体感更舒适，便于拆卸维修。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体
实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0014]图1为空调风道结构的结构示意图一；
[0015]图2为空调风道结构的结构示意图二；
[0016]图3为空调风道结构的结构示意图三；
[0017]图4为空调风道结构的结构示意图四；
[0018]图5为驾驶室的结构示意图；
[0019]图中：1、驾驶室内顶2、驾驶室外顶3、过渡风管4、出风面板5、进风口A6、出风口A7、后置空调。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步描述：
[0021]以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
实施例
[0022]如图1
‑
4所示，所述空调风道结构，包括驾驶室内顶1，所述驾驶室内顶1的中部集成有出风结构，该出风结构的进风口A5位于驾驶室内顶1上侧，并通过过渡风管3与后置空调7的出风口B连通，该出风结构的出风口A6位于驾驶室内顶1中部，出风口A6上可拆卸的安装有出风面板4，所述出风面板4上均匀开设有出风孔。
[0023]本实施例中，所述出风结构包括罩设在出风口A6上表面的排风罩，排风罩与出风面板4之间围合成出风腔，排风罩的后端开设连接过渡风管3的进风口A5；所述排风罩与驾驶室内顶1一体成型，过渡风管3的进风口通过螺栓固定在后置空调7的出风口上。
[0024]参照图5，本实施例公开了一种驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体顶部安装有驾驶室内顶1和驾驶室外顶2，驾驶室内顶1上具有上述的空调风道结构，驾驶室主体的后侧安装后置空调7；所述过渡风管3的出风口与进风口A5插接连接，或一体成型。
[0025]本技术提供的风道结构改变原有封闭式结构为装配式机构，通过可拆卸的整体出风板，出风面积大，可实现了风道的清理、维护，解决了以往封闭式风道积尘的问题。同时，改变以往固定出风口为整体出风板，避免了单独出风口出风集中问题，可实现均匀出风，空调效果更好，司机体感更舒适。并且，配合后置式空调布置，有效降低了风道损耗，更有利于充分发挥空调系统性能。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调风道结构，包括驾驶室内顶（1），其特征在于：所述驾驶室内顶（1）的中部集成有出风结构，该出风结构的进风口A（5）位于驾驶室内顶（1）上侧，并通过过渡风管（3）与后置空调（7）的出风口B连通，该出风结构的出风口A（6）位于驾驶室内顶（1）中部，出风口A（6）上可拆卸的安装有出风面板（4），所述出风面板（4）上均匀开设有出风孔。2.根据权利要求1所述的空调风道结构，其特征在于：所述出风结构包括罩设在出风口A（6）上表面的排风罩，排风罩与出风面板（4）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘营，刘兢，孔翠翠，李以录，赵普，薛孝媛，李东辉，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：