多功能熔丝装置制造方法及图纸

技术编号:3338138 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多功能熔丝装置,其特征在于设置设主熔丝管F1和备熔丝管F2,主熔丝管F1二端通过限流电阻R8连接脱钩继电器J1,J1分别设置备熔丝管F2的通路触点J1 5-6-7、F1的告警指示灯D5的通路触点J1 1-2及告警触点J1 3-4;F2连接由采样电路、桥式整流器、告警继电器J2、二极管D11、三极管T1、光电耦合管U1组成的控制电路,其中指示灯D5和D6分别通过连接桥式整流D1-D4。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路信号
,具体说是通过脱钩继电器来完成主、备熔丝自动切换,提供不间断供电,对主、备熔丝可分别报警、指示,适用电压范围宽的熔丝转换装置。铁路信号设备不间断的正常工作,是保证铁路运输正常运行的必备条件,整个信号设备包含着大量熔丝,运行中的设备常因熔丝管接触不良,老化、损坏,瞬间过电流等原因经常会造成故障,致使信号设备不能保证连续工作,严重影响到列车正常运行,因此,如果不能在众多的熔丝管中迅速找出故障的熔丝管,势必延长故障时间,影响运输效率的提高,曾有专利号90215598.3多功能熔丝装置研制成功并实施,虽然该专利在实施运行过程中由于各种因素造成熔丝损坏或断路能立即完成主、备熔丝的切换并报警,及时解决熔丝故障,保证铁路畅通,但该专利安装时要区分电源极性,对工作电压规格严格限制,品种繁多,缺乏通用性。虽然也有类似装置有取消电压极性,但需外接电源方能工作,在信号控制系统众多的熔丝装置中外接电源,实际上增加隐患,一旦外接电源混入控制系统,将破坏原有信号的联锁关系,造成铁路运输发生重大事故,同时备熔丝断路仅限于装置上的灯光报警,无法将备熔丝报警信息向监测系统提供。本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由继电器、熔丝管组成的多功能熔丝装置,其特征在于装置设主熔丝管F1和备熔丝管F2,a,主熔丝管F1二端通过限流电阻R8连接脱钩继电器J1,J1分别设置备熔丝管F2的通路触点J1 5-6-7、F1的告警指示灯D5的通路触点J1 1-2及告警触点J1 3-4;b,F2连接由采样电路、桥式整流D12~D15、电阻R5和R6、电容C1、光电耦合器U1及由桥式整流D7~D10、电阻R4和R7、电容C2、告警继电器J2、二极管D11、三极管T1、光电耦合管U1组成的控制电路,其中J2设F2的指示灯D6的通路触点J2 1~2和告警通路触点J2 3-4;c,上述的指示灯D5和D6分别通过连接桥式...

【技术特征摘要】
1.一种由继电器、熔丝管组成的多功能熔丝装置,其特征在于装置设主熔丝管F1和备熔丝管F2,a.主熔丝管F1二端通过限流电阻R8连接脱钩继电器J1,J1分别设置备熔丝管F2的通路触点J1 5-6-7、F1的告警指示灯D5的通路触点J11-2及告警触点J1 3-4;b,F2连接由采样电路、桥式整流D12~D...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨先成忻兵徐宁
申请(专利权)人:上海铁道学院信号设备厂
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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