一种表示杆墩头模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种表示杆墩头模具，涉及轨道交通技术领域，包括：安装结构；所述安装结构上端面右侧固定有液压缸，安装结构上的面的左侧固定有模具组件，模具组件的左侧固定有固定装置，固定装置上设置有控制组件，模具组件内设置有定位组件，定位组件为内外双层的结构，定位组件左侧均安装在固定装置上，内外双层的定位组件，能够在安装的固定装置位置进行调节，让定位组件能够插入在模具组件内部，实现定位组件对模具组件内腔的位置定位与调节的效果，达到避免让模具组件内腔出现尺寸偏差的问题，让液压缸对工件墩粗时更加的饱满，解决了现有模具位置缺少定位结构，内腔尺寸偏差较大，模具的内部不够饱满，影响后续工序加工的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种表示杆墩头模具


[0001]本技术属于轨道交通
，更具体地说，特别涉及一种表示杆墩头模具。

技术介绍

[0002]表示杆作为铁路道岔转换系统中重要部件之一，也是轨道中比较薄弱的环节，通常的火车站和编组站铺设较多，其主要作用于铁路道岔轨道转换，保证列车能够按照预设的轨道路径行驶。
[0003]基于上述，表示杆在墩粗生产时，模具位置缺少辅助定位结构，造成内腔尺寸偏差较大，同时会使得杆体墩粗时，出现不够饱满，影响杆体的后续工序加工的问题。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种表示杆墩头模具，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种表示杆墩头模具，以解决现有模具位置缺少定位结构，内腔尺寸偏差较大，模具的内部不够饱满，影响后续工序加工的问题。
[0006]本技术表示杆墩头模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种表示杆墩头模具，包括安装结构；所述安装结构上端面右侧固定有液压缸，安装结构上的面的左侧固定有模具组件，安装结构的底部处于模具组件下端的位置设置有升降组件，安装结构底部处于升降组件的中间位置设置有传动组件，模具组件的左侧固定有固定装置，固定装置上设置有控制组件，模具组件内设置有定位组件，定位组件的左侧处于固定装置内，模具组件内右侧位置放置有工件，工件的右侧与液压缸相互接触；所述定位组件包括有：定位筒，所述定位筒套接在辅助杆的外部，定位筒底部设置有齿排结构，定位筒上开设有长条状腰圆槽，定位筒的腰圆槽内壁上设置有加固条，辅助杆的右侧设置为球头结构。
[0008]进一步的，所述安装结构包括有：安装架，所述安装架上右侧处于液压缸的位置嵌入有辅助槽，辅助槽共设置有两组，辅助槽处于液压缸外接油嘴的底部位置，每组辅助槽的底部均设置有外接口。
[0009]进一步的，所述升降组件包括有：支撑柱，所述支撑柱共设置有四组，每组支撑柱均为竖直的结构，每组支撑柱顶部均设置有弧形凸起，四组支撑柱底部均固定在底框上。
[0010]进一步的，所述传动组件包括有：传动杆，所述传动杆横向转动安装在安装结构的底部，传动杆上设置有两组蜗杆，每组蜗杆均与蜗轮相互啮合，每组蜗轮上均固定有升降轴，升降轴设置向下垂直的四丝杆结构，两组升降轴的底部均拧接在升降组件上。
[0011]进一步的，所述模具组件包括有：模具板，所述模具板为上下对称的两组，两组模具板的接触位置设置为内腔槽结构，底部模具板顶面的边沿位置设置有定位条，顶部模具板卡接在底部模具板的定位条之间。
[0012]进一步的，所述固定装置包括有：固定架，所述固定架为“L”状板结构，固定架顶部
设置有横向结构的安装筒，安装筒下端位置加装有加固筋，安装筒的顶部设置有螺孔。
[0013]进一步的，所述控制组件包括有：滑动块，所述滑动块为矩形块结构，滑动块滑动安装在安装筒下端位置外侧，滑动块内安装有蜗轮蜗杆机构，蜗轮上固定有传动轴，传动轴的外壁上设置有轮齿，传动轴滑动安装在安装筒底部的竖向腰圆槽内，竖向腰圆槽内壁位置嵌入安装有定位销，定位销内部安装有弹簧。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，将安装结构左侧的模具组件内安装定位组件，定位组件为内外双层的结构，定位组件左侧均安装在固定装置上，内外双层的定位组件，能够在安装的固定装置位置进行调节，让定位组件能够插入在模具组件内部，实现定位组件对模具组件内腔的位置定位与调节的效果，达到避免让模具组件内腔出现尺寸偏差的问题，让液压缸对工件墩粗时更加的饱满。
[0016]本技术中，将安装架上嵌入安装辅助槽，不会占用安装架过多的空间，同时不会影响到液压缸的正常运行，因为液压缸通过油压进行驱动，从而在使用时会通过外接管连接驱动，从而液压缸的油嘴位置难免会出现滴油的问题，从而所设置在油嘴底部位置的辅助槽，具有承载滴落油液的效果，将每组辅助槽上设置外接口，有助于回收废油。
[0017]本技术中，将滑动块上的传动轴通过蜗轮蜗杆机构传动，实现了蜗轮蜗杆机构对传动轴的单向传动效果，将传动轴外壁上设置轮齿，有利于让传动轴的轮齿与定位组件相互啮合传动，将传动轴与滑动块均滑动安装在竖向腰圆槽内，实现了传动轴能够在快速调节定位组件时，可直接将传动轴下滑实现快速的调节，而嵌入安装的定位销，实现了定位销对传动轴的限位固定效果，达到了控制组件对定位组件的多项调节效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图。
[0019]图2是本技术的安装架结构示意图。
[0020]图3是本技术的定位组件结构示意图。
[0021]图4是本技术的装置底部结构示意图。
[0022]图5是本技术的图3中A处局部放大结构示意图。
[0023]图6是本技术的图4中B处局部放大结构示意图。
[0024]图7是本技术的图4中C处局部放大结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、安装结构；101、安装架；102、辅助槽；2、升降组件；201、支撑柱；202、底框；3、传动组件；301、传动杆；302、升降轴；4、模具组件；401、模具板；402、定位条；5、固定装置；501、固定架；502、安装筒；6、控制组件；601、滑动块；602、传动轴；603、定位销；7、定位组件；701、定位筒；702、辅助杆；8、工件；9、液压缸。
具体实施方式
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图7所示：
[0029]本技术提供一种表示杆墩头模具，包括安装结构1；安装结构1上端面右侧固
定有液压缸9，安装结构1上的面的左侧固定有模具组件4，安装结构1的底部处于模具组件4下端的位置设置有升降组件2，安装结构1底部处于升降组件2的中间位置设置有传动组件3，模具组件4的左侧固定有固定装置5，固定装置5上设置有控制组件6，模具组件4内设置有定位组件7，定位组件7的左侧处于固定装置5内，模具组件4内右侧位置放置有工件8，工件8的右侧与液压缸9相互接触；定位组件7包括有：定位筒701，定位筒701套接在辅助杆702的外部，定位筒701底部设置有齿排结构，将定位筒701底部设置齿排，实现了控制组件6对定位筒701的调节控制效果，定位筒701上开设有长条状腰圆槽，定位筒701的腰圆槽内壁上设置有加固条，所开设在定位筒701上的腰圆槽，具有方便对定位筒701内部辅助杆702的位置控制效果，所设置在定位筒701上腰圆槽内壁的加固条，增加了定位筒701处腰圆槽的强度，让定位筒701的整体轴向承载力不会衰减，辅助杆702的右侧设置为球头结构，所设置为球头结构的辅助杆702，方便工件8在墩粗过程中插入到工件8内，达到辅助杆702对工件8的辅助加工效果。
[0030]其中，安装结构1包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种表示杆墩头模具，其特征在于：包括安装结构(1)；所述安装结构(1)上端面右侧固定有液压缸(9)，安装结构(1)上的面的左侧固定有模具组件(4)，安装结构(1)的底部处于模具组件(4)下端的位置设置有升降组件(2)，安装结构(1)底部处于升降组件(2)的中间位置设置有传动组件(3)，模具组件(4)的左侧固定有固定装置(5)，固定装置(5)上设置有控制组件(6)，模具组件(4)内设置有定位组件(7)，定位组件(7)的左侧处于固定装置(5)内，模具组件(4)内右侧位置放置有工件(8)，工件(8)的右侧与液压缸(9)相互接触；所述定位组件(7)包括有：定位筒(701)，所述定位筒(701)套接在辅助杆(702)的外部，定位筒(701)底部设置有齿排结构，定位筒(701)上开设有长条状腰圆槽，定位筒(701)的腰圆槽内壁上设置有加固条，辅助杆(702)的右侧设置为球头结构。2.如权利要求1所述表示杆墩头模具，其特征在于：所述安装结构(1)包括有：安装架(101)，所述安装架(101)上右侧处于液压缸(9)的位置嵌入有辅助槽(102)，辅助槽(102)共设置有两组，辅助槽(102)处于液压缸(9)外接油嘴的底部位置，每组辅助槽(102)的底部均设置有外接口。3.如权利要求1所述表示杆墩头模具，其特征在于：所述升降组件(2)包括有：支撑柱(201)，所述支撑柱(201)共设置有四组，每组支撑柱(201)均为竖直的结构，每组支撑柱(201)顶部均设置有弧形凸起，四组支撑柱(201)底部均固定在底框(202)上。4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，张体生，金家毛，王军，魏德清，
申请(专利权)人：十堰市奥旺工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：