本实用新型专利技术公开了机动车尾气排放黑烟检测装置，涉及黑烟检测装置技术领域，包括尾气检测设备本体，尾气检测设备本体后端面设有用于导气的导气管，导气管的外端固定连通有螺纹筒，螺纹筒外端转动连接有连接筒，连接筒外壁内设有用于连接筒滑动的环形腔，连接筒中部设有固定机构；本实用新型专利技术通过固定机构的使用，便于将连接筒固定在汽车尾气排气管上，避免工作人员用手拿着导气管，从而避免工作人员吸收汽车尾气，有利于工作人员的身体健康；通过挤压弹簧和活动柱的相互配合使用，便于将连接筒固定在同形状的汽车尾气排气管上，提高检测装置的通用性。置的通用性。置的通用性。
【技术实现步骤摘要】
机动车尾气排放黑烟检测装置
[0001]本技术涉及黑烟检测装置
，尤其涉及机动车尾气排放黑烟检测装置。
技术介绍
[0002]随着大气环境的日益恶化，雾霾天气发生的频率越来越高，汽车尾气污染占大气污染比例的百分之七十以上；环境检测部门，汽车修理厂等领域对汽车尾气检测仪的应用十分普遍，在对汽车尾气进行检测时，需要工作人员手拿着导气管放置在汽车尾气排气管内，这样的操作方法会使工作人员吸收大量的汽车尾气，不利于工作人员的身体健康；因此，需对上述问题进行解决优化。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的机动车尾气排放黑烟检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]机动车尾气排放黑烟检测装置，包括尾气检测设备本体，所述尾气检测设备本体后端面设有用于导气的导气管，所述导气管的外端固定连通有螺纹筒，所述螺纹筒外端转动连接有连接筒，所述连接筒外壁内设有用于连接筒滑动的环形腔，所述连接筒中部设有固定机构；
[0006]所述固定机构包括环形等间距滑动设置在连接筒内壁上的活动杆和设置在活动杆中部外壁上的限位板，所述活动杆的外端活动贯穿进环形腔内，所述环形腔内壁上配合限位板开设有圆柱形槽，所述限位板与圆柱形槽的活动杆外壁上套设有复位弹簧，所述活动杆内端设有弧形板，所述弧形板内部设有柔性夹持组件。
[0007]优选地，所述柔性夹持组件包括等间距滑动设置在弧形板内的多个活动板和设置活动板内侧面的活动柱，所述弧形板内侧面配合活动板开设有多个圆柱腔，所述活动板与圆柱腔之间设有挤压弹簧。
[0008]优选地，所述螺纹筒内端开口处内壁为弧形面，所述活动杆外端与螺纹筒相对的面为弧形面。
[0009]优选地，所述螺纹筒的外壁上开设有螺纹A，所述环形腔外端内壁上配合螺纹A开设有螺纹B。
[0010]优选地，所述连接筒内端内设有环形橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过固定机构的使用，便于将连接筒固定在汽车尾气排气管上，避免工作人员用手拿着导气管，从而避免工作人员吸收汽车尾气，有利于工作人员的身体健康；通过挤压弹簧和活动柱的相互配合使用，便于将连接筒固定在同形状的汽车尾气排气管上，提高检测装置的通用性。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术的正视角的外观示意图；
[0014]图2为本技术的连接筒的剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的夹持机构的结构示意图；
[0016]图4为本技术的柔性夹持组件的结构示意图。
[0017]图中序号：1、尾气检测设备本体；2、导气管；3、螺纹筒；4、连接筒；5、环形腔；6、环形橡胶垫；7、弧形板；8、活动杆；9、复位弹簧；10、限位板；11、活动板；12、活动柱；13、挤压弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例：参见图1
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4，机动车尾气排放黑烟检测装置，包括尾气检测设备本体1，尾气检测设备本体1的型号为C10665；尾气检测设备本体1后端面设有用于导气的导气管2，导气管2的外端固定连通有螺纹筒3，螺纹筒3外端转动连接有连接筒4，连接筒4外壁内设有用于连接筒4滑动的环形腔5，连接筒4中部设有固定机构，通过固定机构的使用，便于将连接筒4固定在汽车尾气排气管上，避免工作人员用手拿着导气管2，从而避免工作人员吸收汽车尾气，有利于工作人员的身体健康；
[0020]固定机构包括环形等间距滑动设置在连接筒4内壁上的活动杆8和设置在活动杆8中部外壁上的限位板10，活动杆8的外端活动贯穿进环形腔5内，环形腔5内壁上配合限位板10开设有圆柱型槽，限位板10与圆柱形槽的活动杆8外壁上套设有复位弹簧9，通过复位弹簧9的使用，便于弧形板7的自动复位；活动杆8内端设有弧形板7，弧形板7内部设有柔性夹持组件，通过柔性夹持组件的使用，便于将连接筒4固定在不同形状的汽车尾气的排烟管，提高检测装置的通用性。
[0021]在本技术中，柔性夹持组件包括等间距滑动设置在弧形板7内的多个活动板11和设置活动板11内侧面的活动柱12，弧形板7内侧面配合活动板11开设有多个圆柱腔，活动板11与圆柱腔之间设有挤压弹簧13，通过挤压弹簧13和活动柱12的相互配合使用，便于将连接筒4固定在同形状的汽车尾气排气管上。
[0022]在本技术中，螺纹筒3内端开口处内壁为弧形面，活动杆8外端与螺纹筒3相对的面为弧形面，便于螺纹筒3将活动杆8挤压进连接筒4内，从而实现将连接筒4固定在汽车尾气排气管上。
[0023]在本技术中，螺纹筒3的外壁上开设有螺纹A，环形腔5外端内壁上配合螺纹A开设有螺纹B，便于螺纹筒3向环形腔5内移动，同时便于夹持机构进行限位。
[0024]在本技术中，连接筒4内端内设有环形橡胶垫6，通过环形橡胶垫6的使用，提高连接筒4与汽车尾气排气管连接处的密封性，从而避免汽车尾气排出，有利于工作人员的
身体健康。
[0025]工作原理：工作时，先将连接筒4套接在汽车尾气的排烟管上，然后转动螺纹筒3，通过螺纹A和螺纹B的相互配合使用，使螺纹筒3向环形腔5内移动，通过环形腔5的移动会将活动杆8挤进连接筒4内，进而带动弧形板7移动，然后通过四个弧形板7的相互作用，使连接筒4固定在汽车尾气的排烟管上，避免工作人员用手拿着导气管2，从而避免工作人员吸收汽车尾气，有利于工作人员的身体健康；其中，通过活动柱12和挤压弹簧13的相互配合，便于将连接筒4固定在不同形状的汽车尾气的排烟管，提高检测装置的通用性；
[0026]检测完后，旋转螺纹筒3，使螺纹筒3内壁与活动杆8分离，然后通过复位弹簧9的作用，使四个弧形板7与汽车尾气的排烟管分离，从而便于将连接筒4从汽车尾气的排烟管上拆卸下来，操作简单、方便。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.机动车尾气排放黑烟检测装置，包括尾气检测设备本体(1)，其特征在于：所述尾气检测设备本体(1)后端面设有用于导气的导气管(2)，所述导气管(2)的外端固定连通有螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)外端转动连接有连接筒(4)，所述连接筒(4)外壁内设有用于连接筒(4)滑动的环形腔(5)，所述连接筒(4)中部设有固定机构；所述固定机构包括环形等间距滑动设置在连接筒(4)内壁上的活动杆(8)和设置在活动杆(8)中部外壁上的限位板(10)，所述活动杆(8)的外端活动贯穿进环形腔(5)内，所述环形腔(5)内壁上配合限位板(10)开设有圆柱形槽，所述限位板(10)与圆柱形槽的活动杆(8)外壁上套设有复位弹簧(9)，所述活动杆(8)内端设有弧形板(7)，所述弧形板(7)内部设有柔性夹持组件。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：林志南，赵良忠，麦海暇，韦克彪，温文献，邹荣志，
申请(专利权)人：儋州福源西部机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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