一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉，具体涉及刹车钢喉技术领域，包括刹车主管，所述刹车主管顶部和底部分别套设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板位于第二安装板上方，所述第一安装板和第二安装板截面均设为半环形，所述第一安装板和第二安装板之间设有韧性组件。本实用新型专利技术通过活动连接的调节柱与支撑板的配合，可以对刹车主管进行转动调节，同时借助多个定位孔与多个定位槽的配合，可以对刹车主管的位置进行多方位的调节，再借助定位螺栓与定位孔和定位槽的配合，可以对调节柱进行固定限位，进而保证刹车主管的稳定性，整体结果便于对刹车主管的位置进行多方位的转动调节，提高本实用新型专利技术安装时的多样性和适应性。样性和适应性。样性和适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉


[0001]本技术涉及刹车钢喉
，更具体地说是一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，汽车的使用率也在逐步增长，在汽车生产制作的过程中，需要安装刹车钢喉，人们在使用汽车时，刹车系统作为最重要的安全部件而被人们所重视。汽车在行驶时四个轮总是不断上下左右地跳动，减震转向使被罩于轮圈内的制动碟鼓和卡钳也随着跳动。所以全段刹车油路采用硬硬的金属管是不可能的。实际上，在车身悬挂、车轮之间，金属油管被柔软的橡胶软管取代。橡胶软管能屈能伸，这样才能自如地传达压强达到刹车的效果。
[0003]现有的刹车钢喉在安装之后就不便于对方位进行调节，进而对刹车钢喉的安装进行了限制，所以我们需要一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉，通过活动连接的调节柱与支撑板的配合，可以对刹车主管进行转动调节，同时借助多个定位孔与多个定位槽的配合，可以对刹车主管的位置进行多方位的调节，再借助定位螺栓与定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉，包括刹车主管（1），其特征在于：所述刹车主管（1）顶部和底部分别套设有第一安装板（2）和第二安装板（3），所述第一安装板（2）位于第二安装板（3）上方，所述第一安装板（2）和第二安装板（3）截面均设为半环形，所述第一安装板（2）和第二安装板（3）之间设有韧性组件，所述韧性组件套设于刹车主管（1）外部，所述第一安装板（2）和第二安装板（3）相靠近的一端均设有第一固定组件，所述第一安装板（2）和第二安装板（3）相靠近的一侧均开设有多个连接槽（4），多个连接槽（4）之间均匀间隔设置，所述第二安装板（3）底部设有支撑板（5），所述支撑板（5）顶部设有调节柱（6），所述调节柱（6）底端通过轴承与支撑板（5）顶部活动连接，所述调节柱（6）顶端与第二安装板（3）底端固定连接，所述调节柱（6）底端外部设有第二固定组件，所述支撑板（5）两侧均设有第三固定组件。2.根据权利要求1所述的一种高柔韧性便于安装的刹车钢喉，其特征在于：所述第一固定组件包括第一固定板（7）和第二固定板（8），所述第一固定板（7）和第二固定板（8）分别固定设于第一安装板（2）和第二安装板（3）相靠近的一端，所述第一固定板（7）位于第二固定板（8）顶部，所述第一固定板（7）顶部设有固定螺栓（9），所述固定螺栓（9）底端依次贯穿第一固定板（7）和第二固定板（8）并延伸至第二固定板（8）底部，所述固定螺栓（9）底端外部螺纹连接有螺母（10）。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：董道东，
申请(专利权)人：青岛开舒途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：