一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及自润滑合金轴承技术领域，具体为一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承，包括轴承座、轴承盖和轴瓦，轴承盖安装于轴承座顶部，轴瓦安装于轴承盖与轴承座相对一侧形成的圆孔内，轴瓦内侧设有油槽且轴瓦上开设有与油槽相通的进油孔，轴承盖顶部安装有油箱，油箱顶部设有加油口，油箱底部设有注油管，还包括冷却组件，冷却组件包括在位于轴瓦底部的轴承座上开设的主油道和主油道两侧连接的支油道。本实用新型专利技术能够利用轴承工作产生的热量，在油箱内的润滑油中和轴瓦内侧的润滑油之间形成压力差，形成循环冷却，使轴承内外侧的均达到良好降温效果，解决了现有的采用自然冷却方式散热的轴承，其内侧散热效果差的问题。其内侧散热效果差的问题。其内侧散热效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承


[0001]本技术涉及自润滑合金轴承
，具体为一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承。

技术介绍

[0002]滑动轴承作为基础零部件在各种机械上有广泛的应用，目前滑动轴承，一般有以下几种冷却方式：自然冷却、强制风冷、水冷却、压力润滑油冷却等。
[0003]采用风冷、水冷、压力润滑油冷的轴承却需要提供外在动力，外在动力出现故障后，轴承不能正常使用，且结构复杂，故障多，运行维护成本高，而现有技术中的轴承的自然冷却大多通过在轴承外部设置凸起结构，以增加轴承的散热面来达到较好的散热效果，然而采用该方式对轴承外层具有较好的散热效果，但是对于轴承内部来说，散热效果较差，因此，轴承在工作时，会因自身温度持续升高而降低使用寿命。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承，能够利用轴承工作产生的热量，在油箱内的润滑油中和轴瓦内侧的润滑油之间形成压力差，形成循环冷却，使轴承内外侧的均达到良好降温效果，解决了现有的采用自然冷却方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承，其特征在于：包括轴承座(1)、轴承盖(2)和轴瓦(3)，所述轴承盖(2)安装于所述轴承座(1)顶部，所述轴瓦(3)安装于所述轴承盖(2)与所述轴承座(1)相对一侧形成的圆孔内，所述轴瓦(3)内侧设有油槽(18)且所述轴瓦(3)上开设有与所述油槽(18)相通的进油孔(19)，所述轴承盖(2)顶部安装有油箱(4)，所述油箱(4)顶部设有加油口(6)，所述油箱(4)底部设有注油管(5)，所述注油管(5)与所述轴瓦(3)上的所述进油孔(19)对齐，还包括冷却组件，所述冷却组件包括在位于所述轴瓦(3)底部的所述轴承座(1)上开设的主油道(9)和所述主油道(9)两侧连接的支油道(10)，所述轴瓦(3)上设有与其内侧的所述油槽(18)连通的排油管(11)，所述轴承座(1)上开设有与所述排油管(11)插接配合且与所述主油道(9)连通的出油孔(12)，所述排油管(11)通过所述出油孔(12)与所述主油道(9)连通，所述支油道(10)一端延伸至所述轴承座(1)顶部，所述轴承盖(2)顶部设有与所述支油道(10)相对的回油管(7)，所述回油管(7)底端与所述支油道(10)连接，所述回油管(7)另一端与所述油箱(4)连通。2.根据权利要求1所述的一种镶嵌式铜合金自润滑复合轴承，其特征在于：所述冷却组件还包括温度检测机构，所述温度检测机构包括温度传感器(15)和控制器(16)，所述轴承座...

【专利技术属性】
技术研发人员：方迪江，方灿根，方田，王守业，
申请(专利权)人：浙江灿根智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：