一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车制造技术

本发明专利技术提供了一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，涉及半挂车技术领域，包括：车厢、调整部和辅助部；所述车厢安装在车架上；所述车厢上焊接有两块固定板，且两块固定板均为矩形板状结构。因滑动杆与固定螺栓位置对正，且当盖板关闭后在闭锁块的挤压下滑动杆头端与固定螺栓顶端面接触，并且滑动杆组成了固定螺栓的松动检测结构，也就是说当固定螺栓松动了的话盖板将无法关闭，解决了首先，现有装置在盖板关闭的时候不能够实现缓冲，缩减了盖板的使用寿命，且关闭时噪音较大；其次，现有装置在盖板开启后不能够自动定位的问题。盖板开启后不能够自动定位的问题。盖板开启后不能够自动定位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车


[0001]本专利技术涉及半挂车
，特别涉及一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车。

技术介绍

[0002]根据目前道路交通对超限超载的硬性政策的实施要求，半挂车的轻量化成为了其未来发展的必然趋势，而且随着网络电商市场的快速发展，物流公司遍布全国各地，快递公司发展到全国各个角落，促进公路运输业有了长足的发展，使得厢式半挂车的应用范围越来越广。
[0003]然而，就目前传统空气悬挂半挂车而言，首先，现有装置在盖板关闭的时候不能够实现缓冲，缩减了盖板的使用寿命，且关闭时噪音较大；其次，现有装置在盖板开启后不能够自动定位。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，其具有调整部和辅助部，通过调整部和辅助部的设置，一方面，在关闭盖板的时候能够实现缓冲，且能够在缓冲的同时实现固定螺栓的松动检测；另一方面，在盖板开启后即使是驱动电机断电也盖板也不会自动复位。
[0005]本专利技术提供了一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，具体包括：车厢、调整部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，其特征在于，包括：车厢（1）、调整部（2）和辅助部（3）；所述车厢（1）安装在车架上；所述车厢（1）上焊接有两块固定板（101），且两块固定板（101）均为矩形板状结构；每块固定板（101）上均插接有两个固定螺栓（102），且四个固定螺栓（102）均与车架螺纹连接；固定板（101）底端面高于车厢（1）底端面，且二者之间的高度差为2cm，并且当将固定螺栓（102）拧紧后固定板（101）呈弹性弯曲状态；所述调整部（2）共设有两个，且调整部（2）由转动座（201）、转轴（202）、盖板（203）、齿轮（204）、驱动电机（205）、调整杆（206）、篷布（207）、辅助框（208）和闭锁块（209）组成；转动座（201）共设有两个，且两个转动座（201）均通过螺栓固定连接在车厢（1）上；所述辅助部（3）共设有四个，且辅助部（3）由滑动座（301）、滑动杆（302）和弹性件（303）组成。2.如权利要求1所述一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，其特征在于：两个所述转动座（201）上转动连接有转轴（202），且转轴（202）上焊接有盖板（203），并且当转轴（202）转动时盖板（203）呈展开状态。3.如权利要求1所述一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，其特征在于：所述转轴（202）上安装有齿轮（204）；转动座（201）上通过螺栓固定连接有驱动电机（205），且驱动电机（205）的转动轴上安装有调整杆（206）；调整杆（206）上开设有螺旋齿，且调整杆（206）上的螺旋齿与齿轮（204）啮合，并且齿轮（204）与调整杆（206）共同组成了蜗轮蜗杆结构。4.如权利要求1所述一种具有侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，其特征在于：所述盖板（203）上通过螺栓固定连接有两个篷布...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪德，杨铁军，任高峰，
申请(专利权)人：山东郓城中运通挂车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：