一种用于智能化煤矿的运输设备制造技术

本实用新型专利技术涉及煤矿运输技术领域，具体涉及一种用于智能化煤矿的运输设备，包括车体，所述车体底端转动连接有两个转轴，且两个转轴的两端均固定连接有移动轮。本实用新型专利技术中，通过牵引机带动移动轮转动并使转盘以及多个支板同步转动，从而使拨块被多个转动的支板击打而始终保持位于多个支板上方，从而使两个竖杆上移顶直相邻的插入筒，使两个插入筒带动抵板抵触两个封闭板相向转动封闭车体，车体停止后，两个载重板因自重自动下落使拨块和竖杆同步复位，而后回弹弹簧复位使插入筒重新倾斜并拉扯抵板，封闭板在扭簧作用下自动转动并抵触抵板复位，从而使运输车可以自动在行进中封闭车厢，并在停下后开启车厢，便于卸料。便于卸料。便于卸料。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能化煤矿的运输设备


[0001]本技术涉及煤矿运输
，具体涉及一种用于智能化煤矿的运输设备。

技术介绍

[0002]智能化煤矿是运用现代技术，采用多种方式方法使煤矿的矿山掘进、煤矿开采和运输等环节都实现自动化，以促进生产效益。
[0003]在煤矿进行运输时，多使用运输车进行运输工作，现有的运输车多利用牵引机进行牵引移动，在进行运输时，由于采集的煤矿多为块状结构，在车辆进行移动时，容易产生颠簸，造成煤矿因车辆抖动而掉落在路面上，引起浪费，引起产能减少，并且飞溅的煤块容易造成执勤人员受伤等情况出现，而现有的遮盖措施都需要人工进行遮盖操作，十分麻烦，并且在车辆停止后，还需要人工去除遮盖，再进行卸料，不便于自动化生产运输。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种用于智能化煤矿的运输设备，通过牵引机带动移动轮转动并使转盘以及多个支板同步转动，从而使拨块被多个转动的支板击打而始终保持位于多个支板上方，从而使两个竖杆上移顶直相邻的插入筒，使两个插入筒带动抵板抵触两个封闭板相向转动封闭车体，车体停止后，两个载重板因自重自动下落使拨块和竖杆同步复位，而后回弹弹簧复位使插入筒重新倾斜并拉扯抵板，封闭板在扭簧作用下自动转动并抵触抵板复位，从而使运输车可以自动在行进中封闭车厢，并在停下后开启车厢，便于卸料。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于智能化煤矿的运输设备，包括车体，所述车体底端转动连接有两个转轴，且两个转轴的两端均固定连接有移动轮，所述车体两内侧壁均转动连接有两个封闭板，且两个封闭板均位于车体顶口内侧，两个所述封闭板两端均设置有扭簧，扭簧一端与相邻的车体侧壁固定连接、另一端固定连接于相邻的封闭板侧壁，所述车体两侧均设置有自动机构；
[0007]所述自动机构包括载重板，所述载重板底面两端均固定连接有拨块，位于车体同一侧的两个移动轮一侧中心均固定连接有转盘，转盘外侧壁均匀固定连接有多个支板，所述载重板顶面中心固定连接有竖杆，所述竖杆外侧壁滑动套接有限位环，且限位环外侧壁固定连接有连接板，所述连接板一端与相邻的车体侧壁固定连接，所述车体相对两侧均开设有滑槽，且两个滑槽内部均滑动连接有抵板，两个所述抵板一端均转动连接有插入筒，且两个插入筒底端与相邻的竖杆顶端相抵触，通过牵引机带动车体移动，使四个移动轮同步转动，从而使四个移动轮带动相连接的转盘以及多个支板同步转动，从而使原本嵌入在两个相邻支板中的拨块被相邻转盘上的多个转动的支板击打而始终保持位于多个支板上方，从而使两个竖杆沿着相邻的限位环竖直上移，从而使两个竖杆插入相邻的插入筒内部，从而使两个原本倾斜的插入筒被竖杆顶直，从而使两个插入筒另一端带动相连接的抵板沿着
滑槽移动从而使两个抵板抵触两个封闭板相向转动，使两个封闭板封闭车体的顶口，从而使运输车可以自动在行进过程中对车厢内部进行封闭，避免矿石掉落，并且在停下后，两个封闭板自动开启，便于卸料。
[0008]进一步在于：所述拨块底面为弧形面，便于支板沿着拨块弧面对拨块进行击打，减少拨块与支板的阻力。
[0009]进一步在于：所述支板一端为弧形面，使支板端面的弧形面可以沿着拨块弧面进行滑动，减少支板在转动过程中击打拨块产生的阻力。
[0010]进一步在于：所述竖杆顶端为半球状结构，使竖杆顶端的半球状体位于插入筒内部，避免竖杆脱离插入筒。
[0011]进一步在于：所述插入筒底口内侧为斜面，使插入筒底口可以嵌合竖杆顶端的半球状体，使竖杆始终位于插入筒内部，并且便于插入筒沿着竖杆顶端进行转动从而使竖杆顶端插入插入筒内部。
[0012]进一步在于：所述车体相对两侧均固定连接有框体，且两个抵板均与相邻的框体内部滑动连接，使框体可以限制抵板保持平直的移动，避免抵板在滑动时与滑槽的抵触力过大影响抵板移动。
[0013]进一步在于：所述车体相对两侧均固定连接有回弹弹簧，且两个回弹弹簧一端均与相邻的插入筒外侧壁固定连接，在车体停止后，载重板因自身重量自动下落，使两个拨块重新嵌入相邻转盘上的两个相邻的支板之间，此时载重板带动相邻竖杆同步下移，而后封闭板在扭簧作用下自动转动而带动抵板复位，同时被竖直的插入筒挤压的回弹弹簧将复位，辅助插入筒进行复位变为倾斜状态，从而使抵板可以更快速并且更充分的完成复位。
[0014]进一步在于：所述插入筒外侧壁底端转动连接有两个对称的连接臂，且两个连接臂一端之间转动连接有套环，所述套环内部与相邻竖杆外侧壁滑动套接，通过套环避免插入筒在意外情况下脱离相邻的竖杆顶端。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]通过牵引机带动车体移动，使移动轮同步转动，从而使移动轮带动相连接的转盘以及多个支板同步转动，从而使拨块被相邻转盘上的多个转动的支板击打而始终保持位于多个支板上方，从而使两个竖杆上移，从而使两个竖杆插入相邻的插入筒内部，从而使两个原本倾斜的插入筒被竖杆顶直，从而使两个插入筒另一端带动相连接的抵板抵触两个封闭板相向转动封闭车体的顶口，在车体停止后，两个载重板因自身重量自动下落，使拨块复位，此时两个载重板带动相邻竖杆同步下移，而后封闭板在扭簧作用下自动转动而带动抵板复位，同时被竖直的插入筒挤压的回弹弹簧将复位使插入筒重新变为倾斜状态，从而使运输车可以自动在行进过程中对车厢内部进行封闭，避免矿石掉落，并且在停下后，两个封闭板自动开启，便于卸料。
附图说明
[0017]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术中车体结构示意图；
[0020]图3是本技术中竖杆与插入筒连接关系示意图；
[0021]图4是本技术中插入筒结构示意图；
[0022]图5是本技术车体移动形态示意图。
[0023]图中：100、车体；101、滑槽；110、封闭板；120、移动轮；200、自动机构；210、载重板；211、拨块；220、转盘；221、支板；230、竖杆；231、限位环；232、连接板；240、插入筒；241、连接臂；242、套环；250、抵板；300、框体；400、回弹弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5所示，一种用于智能化煤矿的运输设备，包括车体100，车体100底端转动连接有两个转轴，且两个转轴的两端均固定连接有移动轮120，车体100两内侧壁均转动连接有两个封闭板110，且两个封闭板110均位于车体100顶口内侧，两个封闭板110两端均设置有扭簧，扭簧一端与相邻的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能化煤矿的运输设备，包括车体（100），其特征在于，所述车体（100）底端转动连接有两个转轴，且两个转轴的两端均固定连接有移动轮（120），所述车体（100）两内侧壁均转动连接有两个封闭板（110），且两个封闭板（110）均位于车体（100）顶口内侧，两个所述封闭板（110）两端均设置有扭簧，扭簧一端与相邻的车体（100）侧壁固定连接、另一端固定连接于相邻的封闭板（110）侧壁，所述车体（100）两侧均设置有自动机构（200）；所述自动机构（200）包括载重板（210），所述载重板（210）底面两端均固定连接有拨块（211），位于车体（100）同一侧的两个移动轮（120）一侧中心均固定连接有转盘（220），转盘（220）外侧壁均匀固定连接有多个支板（221），所述载重板（210）顶面中心固定连接有竖杆（230），所述竖杆（230）外侧壁滑动套接有限位环（231），且限位环（231）外侧壁固定连接有连接板（232），所述连接板（232）一端与相邻的车体（100）侧壁固定连接，所述车体（100）相对两侧均开设有滑槽（101），且两个滑槽（101）内部均滑动连接有抵板（250），两个所述抵板（250）一端均转动连接有插入筒（240），且两个插入筒（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红凯，
申请(专利权)人：王红凯，
类型：新型
国别省市：