一种车门内板与窗框连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门内板与窗框连接结构，包括车门内板、窗框、后视镜安装板和连接支架；所述窗框具有三角窗，所述三角窗处于所述窗框的窗框前边框的后侧；所述后视镜安装板安装在所述三角窗中；所述窗框前边框的下端与所述车门内板连接，所述连接支架连接在所述窗框前边框的前侧，所述连接支架的下端与所述车门内板的上端连接。本实用新型专利技术公开的车门内板与窗框连接结构，通过在窗框前边框与车门内板之间增加连接支架，增加了窗框与车门内板的连接点，提高了窗框与车门内板的连接稳定性。提高了窗框与车门内板的连接稳定性。提高了窗框与车门内板的连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车门内板与窗框连接结构


[0001]本技术涉及车身结构
，尤其涉及一种车门内板与窗框连接结构。

技术介绍

[0002]汽车车门包括车门内板、车门外板、窗框等。车门内板连接在车门外板的内侧，窗框安装在车门内板的上方。窗框中有玻璃窗和三角窗。玻璃窗用于安装车门玻璃。三角窗中安装有后视镜安装板，后视镜安装板用于安装汽车的外后视镜。窗框的前侧边缘为窗框前边框，三角窗处于窗框前边框的后侧。
[0003]窗框与车门内板组装时，仅靠窗框前边框的下端与车门内板连接，其连接稳定性还有待改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种连接结构稳定的车门内板与窗框连接结构。
[0005]本技术技术方案提供一种车门内板与窗框连接结构，包括车门内板、窗框、后视镜安装板和连接支架；
[0006]所述窗框具有三角窗，所述三角窗处于所述窗框的窗框前边框的后侧；
[0007]所述后视镜安装板安装在所述三角窗中；
[0008]所述窗框前边框的下端与所述车门内板连接，所述连接支架连接在所述窗框前边框的前侧，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门内板与窗框连接结构，其特征在于，包括车门内板、窗框、后视镜安装板和连接支架；所述窗框具有三角窗，所述三角窗处于所述窗框的窗框前边框的后侧；所述后视镜安装板安装在所述三角窗中；所述窗框前边框的下端与所述车门内板连接，所述连接支架连接在所述窗框前边框的前侧，所述连接支架的下端与所述车门内板的上端连接；所述连接支架包括支架主板、连接在所述支架主板的后侧的支架翻边板和连接在所述支架主板的下端的支架延伸板；所述支架主板处于窗框前边框的前侧，且处于所述车门内板的上方；所述支架翻边板与所述窗框前边框焊接，所述支架延伸板与所述车门内板焊接。2.根据权利要求1所述的车门内板与窗框连接结构，其特征在于，所述窗框前边框的下端与所述车门内板焊接，并形成焊接区域；所述车门内板与所述窗框前边框的下端之间安装有密封胶条，所述密封胶条处于所述焊接区域的上方。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：颜华林，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：