一种液压压砖机液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种液压压砖机液压控制系统，包括主油路、主缸回路、侧缸回路、脱模缸回路和送料缸回路。本实用新型专利技术用插装阀代替传统液压滑阀，具备流通能力大，压力损失小(压力高)，泄漏量小，工作简单，抗油污能力强，对油液过滤精度要求低，便于集成化、标准化等优点，适用于大流量液压系统。本实用新型专利技术提出的压砖机液压控制系统可实现压砖机的送料缸前进、送料缸返回、主缸快下、主缸加压、主缸保压、主缸泄压、主缸返回、脱模缸顶出、脱模缸退回等动作，动作灵敏，响应快，冲击小，基于该插装阀液压系统的压砖机吨位大，速度快，生产效率更高，实用性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
一种液压压砖机液压控制系统


[0001]本技术涉及液压控制领域，特别是涉及一种液压压砖机液压控制系统。

技术介绍

[0002]目前，传统压砖机液压系统一般采用板式滑阀控制，滑阀控制系统流量小，压力低响应慢，严重影响了压砖机吨位，靠增加油缸缸径弥补又会增加设备成本。
[0003]插装阀不仅能实现普通滑阀的各种功能，而且具有集成度高，响应快、流通能力大，压力高、泄漏量小，工作简单可靠等优点。因此，提出一种基于插装阀系统的压砖机液压系统，对于提升压砖机吨位和生产效率尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种液压压砖机液压控制系统，其采用插装阀代替传统液压滑阀，能够提升压砖机吨位和生产效率，进而解决上述现有技术存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0006]本技术提供一种液压压砖机液压控制系统，包括：
[0007]主油路，所述主油路包括主油箱和与所述主油箱连接的高压油口；
[0008]主缸回路，所述主缸回路包括主缸、第一方向插装阀、第二方向插装阀、充液阀和充液油箱，所述第一方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第一方向插装阀的出油口通过所述第二方向插装阀连接所述主缸，所述主缸通过所述充液阀连接所述充液油箱，以向所述充液油箱内回油；所述第二方向插装阀与所述主缸之间连接有压力继电器；
[0009]侧缸回路，所述侧缸回路包括侧缸、第三方向插装阀、第四方向插装阀、第五方向插装阀和第一压力插装阀；所述第三方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第三方向插装阀的出油口连接所述侧缸的活塞腔和所述第四方向插装阀的进油口，所述第四方向插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第五方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第五方向插装阀的出油口连接所述侧缸的活塞杆腔和所述第一压力插装阀的进油口，所述第一压力插装阀的出油口回接所述主油箱；
[0010]脱模缸回路，所述脱模缸回路包括脱模缸、第六方向插装阀、第二压力插装阀、第七方向插装阀和第三压力插装阀；所述第六方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第六方向插装阀的出油口连接所述脱模缸的活塞腔和所述第二压力插装阀的进油口，所述第二压力插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第七方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第七方向插装阀的出油口连接所述脱模缸的活塞杆腔和所述第三压力插装阀的进油口，所述第三压力插装阀的出油口回接所述主油箱；
[0011]送料缸回路，所述送料缸回路包括送料缸、第八方向插装阀、第四压力插装阀、第九方向插装阀和第五压力插装阀；所述第八方向插装阀的进油口连接所述高压油口，所述第八方向插装阀的出油口连接所述送料缸的活塞腔和所述第四压力插装阀的进油口，所述第四压力插装阀的出油口回接所述主油箱；所述第九方向插装阀的进油口连接所述高压油
口，所述第九方向插装阀的出油口连接所述送料缸的活塞杆腔和所述第五压力插装阀的进油口，所述第五压力插装阀的出油口回接所述主油箱。
[0012]可选的，所述主油路包括：
[0013]第一主油支路，所述第一主油支路包括第一油泵、第六压力插装阀和第十方向插装阀；所述第一油泵的进油口连接所述主油箱，所述第一油泵的出油口连接所述第六压力插装阀的进油口和所述第十方向插装阀的进油口，所述第六压力插装阀的回油口回接所述主油箱，所述第十方向插装阀的出油口连接所述高压油口；
[0014]第二主油支路，所述第二主油支路包括第二油泵、第七压力插装阀和第十一方向插装阀；所述第二油泵的进油口连接所述主油箱，所述第二油泵的出油口连接所述第七压力插装阀的进油口和所述第十一方向插装阀的进油口，所述第七压力插装阀的回油口回接所述主油箱，所述第十一方向插装阀的出油口连接所述高压油口。
[0015]可选的，所述第一油泵和所述第二油泵均由马达驱动。
[0016]可选的，所述侧缸包括第一侧缸和第二侧缸，所述第三方向插装阀的出油口同时连接所述第一侧杠的活塞腔和所述第二侧杠的活塞腔，所述第五方向插装阀的出油口连接所述第一侧杠的活塞杆腔和所述第二侧杠的活塞杆腔。
[0017]可选的，所述第一侧缸和所述第二侧缸对称分布于所述主缸的两侧。
[0018]可选的，所述脱模缸回路包括多个脱模缸；任意一所述脱模缸的活塞腔均与所述第六方向插装阀的出油口连接，任意一所述脱模缸的活塞杆腔均与所述第七方向插装阀的出油口连接。
[0019]可选的，所述主缸回路和所述侧缸回路上均设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现主缸快下、主缸加压、主缸保压或主缸泄压。
[0020]可选的，所述主缸通过二位四通电磁阀回接所述主油箱，所述主缸泄压时，所述主缸的上腔的部分油液经所述二位四通电磁阀回到所述主油箱。
[0021]可选的，所述脱模缸回路上设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现脱模缸顶出或脱模缸退回。
[0022]可选的，所述送料缸回路上设置有若干电磁阀，以通过调控油路的通闭实现送料缸前进或送料缸返回。
[0023]可选的，上述任意一电磁阀均可为二位四通换向电磁阀。
[0024]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0025]本技术提出的快速高效的压砖机液压控制系统，用插装阀代替传统液压滑阀，具备流通能力大，压力损失小(压力高)，泄漏量小，工作简单，抗油污能力强，对油液过滤精度要求低，便于集成化、标准化等优点，适用于大流量液压系统。本技术提出的压砖机液压控制系统可实现压砖机的送料缸前进、送料缸返回、主缸快下、主缸加压、主缸保压、主缸泄压、主缸返回、脱模缸顶出、脱模缸退回等动作，动作灵敏，响应快，冲击小，基于该插装阀液压系统的压砖机吨位大，速度快，生产效率更高，实用性强。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术实施例所公开的压砖机液压控制系统液压原理图。
[0028]其中，附图标记为：1、第一油泵；2、第二油泵；3、第六压力插装阀；4、第十方向插装阀；5、第十一方向插装阀；6、第七压力插装阀；7、第二压力插装阀；8、第六方向插装阀；9、第三压力插装阀；10、第七方向插装阀；11、螺纹插装阀；12、第一压力插装阀；13、第五方向插装阀；14、第三方向插装阀；15、第一方向插装阀；16、第四方向插装阀；17、第二方向插装阀；18、二位四通电磁阀；19、二位四通电磁阀；20、充液阀；21、压力继电器；23、主缸；24、侧缸；25、脱模缸；30、送料缸；31、第九方向插装阀；32、第五压力插装阀；33、第八方向插装阀；34、第四压力插装阀；35、主油箱；36、充液油箱。
具体实施方式
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压压砖机液压控制系统，其特征在于，包括：主油路，所述主油路包括主油箱(35)和与所述主油箱(35)连接的高压油口；主缸回路，所述主缸回路包括主缸(23)、第一方向插装阀(15)、第二方向插装阀(17)、充液阀(20)和充液油箱(36)，所述第一方向插装阀(15)的进油口连接所述高压油口，所述第一方向插装阀(15)的出油口通过所述第二方向插装阀(17)连接所述主缸(23)，所述主缸(23)通过所述充液阀(20)连接所述充液油箱(36)，以向所述充液油箱(36)内回油；所述第二方向插装阀(17)与所述主缸(23)之间连接有压力继电器(21)；侧缸回路，所述侧缸回路包括侧缸(24)、第三方向插装阀(14)、第四方向插装阀(16)、第五方向插装阀(13)和第一压力插装阀(12)；所述第三方向插装阀(14)的进油口连接所述高压油口，所述第三方向插装阀(14)的出油口连接所述侧缸(24)的活塞腔和所述第四方向插装阀(16)的进油口，所述第四方向插装阀(16)的出油口回接所述主油箱(35)；所述第五方向插装阀(13)的进油口连接所述高压油口，所述第五方向插装阀(13)的出油口连接所述侧缸(24)的活塞杆腔和所述第一压力插装阀(12)的进油口，所述第一压力插装阀(12)的出油口回接所述主油箱(35)；脱模缸回路，所述脱模缸回路包括脱模缸(25)、第六方向插装阀(8)、第二压力插装阀(7)、第七方向插装阀(10)和第三压力插装阀(9)；所述第六方向插装阀(8)的进油口连接所述高压油口，所述第六方向插装阀(8)的出油口连接所述脱模缸(25)的活塞腔和所述第二压力插装阀(7)的进油口，所述第二压力插装阀(7)的出油口回接所述主油箱(35)；所述第七方向插装阀(10)的进油口连接所述高压油口，所述第七方向插装阀(10)的出油口连接所述脱模缸(25)的活塞杆腔和所述第三压力插装阀(9)的进油口，所述第三压力插装阀(9)的出油口回接所述主油箱(35)；送料缸回路，所述送料缸回路包括送料缸(30)、第八方向插装阀(33)、第四压力插装阀(34)、第九方向插装阀(31)和第五压力插装阀(32)；所述第八方向插装阀(33)的进油口连接所述高压油口，所述第八方向插装阀(33)的出油口连接所述送料缸的活塞腔和所述第四压力插装阀(34)的进油口，所述第四压力插装阀(34)的出油口回接所述主油箱(35)；所述第九方向插装阀(31)的进油口连接所述高压油口，所述第九方向插装阀(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，邱鹏，莫旭东，刘西彬，党颂，陈金朋，
申请(专利权)人：山东泰丰智能控制股份有限公司，
类型：新型
国别省市：