一种复合型轴承制造技术

本实用新型专利技术一种复合型轴承，其结构包括外圈、内圈、上钢球保持架、下钢球保持架、上密封盖、下密封盖以及复数个钢球，所述外圈包括外圈上钢球槽、外圈下钢球槽、外圈润滑槽、上密封盖卡槽、下密封盖卡槽以及外圈圆弧，所述内圈包括内圈上钢球槽、内圈下钢球槽、内圈润滑槽以及内圈圆弧，所述上密封盖包括密封盖卡角以及密封盖压槽，所述内圈安装于外圈内部，所述复数个钢球均依次安装于上钢球保持架以及下钢球保持架之上，通过新型设计增加润滑槽，使轴承更加耐用。轴承更加耐用。轴承更加耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型轴承


[0001]本技术是一种复合型轴承，属于轴承组件领域。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，最好的降低轴承摩擦系数且增强其耐磨性的方法，是对其内部注入润滑油，但现有的对轴承注油方式，都是需要打开其密封盖，对其内部注油，拆卸较为麻烦，浪费时间，为此，我们提出一种新型的耐磨复合型轴承。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种复合型轴承，以解决现有的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种复合型轴承，其结构包括外圈、内圈、上钢球保持架、下钢球保持架、上密封盖、下密封盖以及复数个钢球，所述外圈包括外圈上钢球槽、外圈下钢球槽、外圈润滑槽、上密封盖卡槽、下密封盖卡槽以及外圈圆弧，所述内圈包括内圈上钢球槽、内圈下钢球槽、内圈润滑槽以及内圈圆弧，所述上密封盖包括密封盖卡角以及密封盖压槽，所述内圈安装于外圈内部，所述复数个钢球均依次安装于上钢球保持架以及下钢球保持架之上，所述上钢球保持架、下钢球保持架以及复数个钢球均依次安装于外圈以及内圈之间钢球槽内，所述上密封盖安装于外圈以及内圈之间上端，所述下密封盖安装于外圈以及内圈之间下端。
[0005]进一步地，所述一种复合型轴承，所述外圈上钢球槽设于外圈内侧上端，所述外圈下钢球槽设于外圈内侧下端，所述外圈润滑槽设于外圈内侧中部，所述上密封盖卡槽设于外圈上钢球槽上方，所述下密封盖卡槽设于外圈下钢球槽下方，所述外圈圆弧设于外圈内侧上下两端尾部。
[0006]进一步地，所述一种复合型轴承，所述内圈上钢球槽设于内圈外侧上端，所述内圈下钢球槽设于内圈外侧下端，所述内圈润滑槽设于内圈外侧中部，所述内圈圆弧设于内圈外侧上下两端尾部。
[0007]进一步地，所述一种复合型轴承，所述密封盖卡角设于上密封盖外侧尾部，所述密封盖压槽设于密封盖卡角上方。
[0008]进一步地，所述一种复合型轴承，所述上密封盖以及下密封盖结构相同。
[0009]进一步地，所述一种复合型轴承，所述润滑剂添加于外圈润滑槽以及内圈润滑槽空腔内。
[0010]本技术的有益效果是：通过内圈安装于外圈内部，复数个钢球均依次安装于上钢球保持架以及下钢球保持架之上，上钢球保持架、下钢球保持架以及复数个钢球均依次安装于外圈以及内圈2 之间钢球槽内，上密封盖安装于外圈以及内圈之间上端，下密封盖安装于外圈以及内圈之间下端，组成一个持久润滑复合型轴承，通过外圈上钢球槽设于
外圈内侧上端，外圈下钢球槽设于外圈内侧下端，外圈润滑槽设于外圈内侧中部，上密封盖卡槽设于外圈上钢球槽上方，下密封盖卡槽设于外圈下钢球槽下方，形成一个带润滑槽能多添加润滑剂外圈，通过内圈上钢球槽设于内圈外侧上端，所述内圈下钢球槽设于内圈外侧下端，所述内圈润滑槽设于内圈外侧中部，形成一个带润滑槽能多添加润滑剂内圈，通过新型设计增加润滑槽，使轴承更加耐用。
附图说明
[0011]图1为本技术复合型轴承结构示意图；
[0012]图2为本技术复合型轴承部件结构示意图；
[0013]图3为本技术复合型轴承平面示意图。
[0014]图中：外圈1、内圈2、上钢球保持架3、下钢球保持架4、上密封盖5、下密封盖6、复数个钢球7、外圈上钢球槽101、外圈下钢球槽102、外圈润滑槽103、上密封盖卡槽104、下密封盖卡槽105、外圈圆弧106、内圈上钢球槽201、内圈下钢球槽202、内圈润滑槽203以及内圈圆弧204、密封盖卡角501以及密封盖压槽502。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]请参阅图1
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图3，本技术提供一种复合型轴承技术方案：其结构包括一种复合型轴承，其特征在于：其结构包括外圈1、内圈2、上钢球保持架3、下钢球保持架4、上密封盖5、下密封盖6 以及复数个钢球7、外圈1包括外圈上钢球槽101、外圈下钢球槽 102、外圈润滑槽103、上密封盖卡槽104、下密封盖卡槽105以及外圈圆弧106，所述内圈2包括内圈上钢球槽201、内圈下钢球槽 202、内圈润滑槽203以及内圈圆弧204，所述上密封盖5包括密封盖卡角501以及密封盖压槽502，所述内圈2安装于外圈1内部，所述复数个钢球7均依次安装于上钢球保持架3以及下钢球保持架 4之上，所述上钢球保持架3、下钢球保持架4以及复数个钢球7 均依次安装于外圈1以及内圈2之间钢球槽内，所述上密封盖5安装于外圈1以及内圈2之间上端，所述下密封盖6安装于外圈1以及内圈2之间下端，所述外圈上钢球槽101设于外圈1内侧上端，所述外圈下钢球槽102设于外圈1内侧下端，所述外圈润滑槽103 设于外圈1内侧中部，所述上密封盖卡槽104设于外圈上钢球槽 101上方，所述下密封盖卡槽105设于外圈下钢球槽102下方，所述外圈圆弧106设于外圈1内侧上下两端尾部，所述内圈上钢球槽 201设于内圈2外侧上端，所述内圈下钢球槽202设于内圈2外侧下端，所述内圈润滑槽203设于内圈2外侧中部，所述内圈圆弧 204设于内圈2外侧上下两端尾部，所述密封盖卡角501设于上密封盖5外侧尾部，所述密封盖压槽502设于密封盖卡角501上方，所述上密封盖5以及下密封盖6结构相同，所述润滑剂添加于外圈润滑槽103以及内圈润滑槽203空腔内。
[0017]工作原理：通过内圈2安装于外圈1内部，复数个钢球7均依次安装于上钢球保持架3以及下钢球保持架4之上，上钢球保持架 3、下钢球保持架4以及复数个钢球7均依次安装于外圈1以及内圈2之间钢球槽内，上密封盖5安装于外圈1以及内圈2之间上端，下密封盖6安装于外圈1以及内圈2之间下端，组成一个持久润滑复合型轴承，通过外圈上钢球槽101设于外圈1内侧上端，外圈下钢球槽102设于外圈1内侧下端，外圈润滑槽103设于外圈1内侧中
部，上密封盖卡槽104设于外圈上钢球槽101上方，下密封盖卡槽105设于外圈下钢球槽102下方，形成一个带润滑槽能多添加润滑剂外圈，通过内圈上钢球槽201设于内圈2外侧上端，所述内圈下钢球槽202设于内圈2外侧下端，所述内圈润滑槽203设于内圈 2外侧中部，形成一个带润滑槽能多添加润滑剂内圈，通过新型设计，使轴承更加耐用。
[0018]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型轴承，其特征在于：其结构包括外圈(1)、内圈(2)、上钢球保持架(3)、下钢球保持架(4)、上密封盖(5)、下密封盖(6)以及复数个钢球(7)，所述外圈(1)包括外圈上钢球槽(101)、外圈下钢球槽(102)、外圈润滑槽(103)、上密封盖卡槽(104)、下密封盖卡槽(105)以及外圈圆弧(106)，所述内圈(2)包括内圈上钢球槽(201)、内圈下钢球槽(202)、内圈润滑槽(203)以及内圈圆弧(204)，所述上密封盖(5)包括密封盖卡角(501)以及密封盖压槽(502)，所述内圈(2)安装于外圈(1)内部，所述复数个钢球(7)均依次安装于上钢球保持架(3)以及下钢球保持架(4)之上，所述上钢球保持架(3)、下钢球保持架(4)以及复数个钢球(7)均依次安装于外圈(1)以及内圈(2)之间钢球槽内，所述上密封盖(5)安装于外圈(1)以及内圈(2)之间上端，所述下密封盖(6)安装于外圈(1)以及内圈(2)之间下端。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文平，
申请(专利权)人：泉州世欣机械有限公司，
类型：新型
国别省市：