一种车辆维修用接油器制造技术

一种车辆维修用接油器，包括接油斗，接油斗底部固定连接有油槽，油槽底部插拔连接有排油管，接油斗外壁一侧固定连接有抵板，接油斗远离抵板的一侧贯通且固定连接有凸筒，凸筒远离接油斗的一端贯穿且滑动连接有推杆，推杆远离凸筒的一端贯穿且转动连接有内杆，通过向前推动推杆使得凸筒内的套筒向前，由于机油排污口的六角螺栓通常是斜向设置的，因此套筒从斜向套接到螺栓外侧，再由内杆和传动结构，使得夹板将其夹紧，之后转动打开排污口，进而使得使用更加方便的同时，也减少了在打开时对人工和环境造成污染的问题，保证干净整洁，通过漏斗式的接油装置，进而使得在接油的过程中减少机油飞溅的问题，保证环境的整洁和干净，减少清洁的工作量。清洁的工作量。清洁的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆维修用接油器


[0001]本技术涉及车辆维修
，具体涉及一种车辆维修用接油器。

技术介绍

[0002]车辆在维修时需要对其进行机油的更换，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。
[0003]目前在进行机油更换时，需要人工用手将机油的排油口的六角螺栓拧开，不仅拆装较为麻烦，同时容易造成手上沾到机油液，非常影响后续的维修操作，同时现在在放机油时，难免产生一定的飞溅，进而容易造成环境的污染，增加的清洁所需的工作量。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：现在人工拧开机油排污口，容易使得人工手上和身上沾到机油，难以清理，同时容易污染到周围的环境。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种车辆维修用接油器，包括接油斗，所述接油斗底部固定连接有油槽，所述油槽底部插拔连接有排油管，所述接油斗外壁一侧固定连接有抵板，所述接油斗远离抵板的一侧贯通且固定连接有凸筒，所述凸筒远离接油斗的一端贯穿且滑动连接有推杆，所述推杆远离凸筒的一端贯穿且转动连接有内杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述凸筒靠近与推杆贯穿的位置开设有密封孔，所述密封孔内壁啮合且插拔连接有密封套环，所述密封套环与推杆套接且滑动连接，保证装置的密封性，减少机油飞溅和溢出。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述推杆靠近凸筒内槽的一端焊接连接有套筒，所述内杆靠近套筒内槽壁的一端焊接连接有主齿轮，所述主齿轮啮合连接有三个副齿轮，三个所述副齿轮相互远离的一侧均焊接连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端与套筒的内槽壁转动连接，方便打开机油箱的排油口，无需用手打开，提升效率的同时保证清洁。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆外侧贯穿且螺纹连接有夹板，所述套筒靠近夹板的内壁位置开设有滑槽，所述夹板与滑槽贯穿且滑动连接，三个所述夹板相对的一侧均设有磁石，方便对不同的排油口螺栓进行夹持拆卸。
[0009]本技术具有以下优点：
[0010]通过向前推动推杆使得凸筒内的套筒向前，由于机油排污口的六角螺栓通常是斜向设置的，因此套筒从斜向套接到螺栓外侧，再由内杆和传动结构，使得夹板将其夹紧，之后转动打开排污口，进而使得使用更加方便的同时，也减少了在打开时对人工和环境造成污染的问题，保证干净整洁；通过漏斗式的接油装置，进而使得在接油的过程中，减少机油飞溅的问题，保证环境的整洁和干净，减少清洁的工作量。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的立体结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的正剖视结构示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例图2的A处放大结构示意图；
[0014]图4是本技术一优选实施例套筒的正视结构示意图。
[0015]附图标记说明：1、接油斗；2、油槽；3、排油管；4、抵板；5、凸筒；6、推杆；7、内杆；8、密封孔；9、密封套环；10、套筒；11、主齿轮；12、副齿轮；13、螺纹杆；14、滑槽；15、夹板；16、磁石。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
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4，一种车辆维修用接油器，包括接油斗1，接油斗1底部固定连接有油槽2，油槽2底部插拔连接有排油管3，接油斗1外壁一侧固定连接有抵板4，接油斗1远离抵板4的一侧贯通且固定连接有凸筒5，凸筒5远离接油斗1的一端贯穿且滑动连接有推杆6，推杆6远离凸筒5的一端贯穿且转动连接有内杆7，提升接油的效率，减少机油的污染，减少清洁工作量。
[0020]其中，推杆6靠近凸筒5贯穿位置的外侧套接连接有密封套环9，凸筒5靠近贯穿的位置开设有密封孔8，密封套环9与密封孔8相互啮合且插拔连接，保证密封性从而使得机油不会在开盖时产生飞溅和溢出，保证干净整洁。
[0021]其中，凸筒5内部设有套筒10，套筒10与推杆6焊接连接，套筒10内壁开设有滑槽14，滑槽14滑动连接有夹板15，夹板15一侧设有磁石16，夹板15靠近套筒10内槽的一侧贯穿且螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13远离内槽壁的一端固定连接有副齿轮12，副齿轮12啮合连接有主齿轮11，主齿轮11与内杆7焊接连接，通过转动内杆7，再由主齿轮11和副齿轮12的传动使得夹板15能够对六角螺栓进行夹持拆卸，无需人工用手直接接触机油，保证清洁的同时也更加的安全。
[0022]工作原理：在使用时，先将接油斗1和抵板4抵到机油箱的底部，然后用手推动推杆6使其带动套筒10向排油口的六角螺栓外侧移动，此时推杆6在密封套环9内滑动保证密封性，当套筒10套接到六角螺栓外侧后，用手转动内杆7，通过主齿轮11带动副齿轮12和螺纹杆13转动，随后夹板15在螺纹杆13和滑槽14上进行滑动将螺栓夹紧并通过磁石16进行吸附，之后转动推杆6带动套筒10和内部的螺栓进行拆卸转动，排污口打开后，将套筒10拉回
到凸筒5内，之后基友通过接油斗1进行防护收集，再由油槽2和排油管3排出即可。
[0023]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0024]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0025]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆维修用接油器，其特征在于，包括：接油斗(1)，所述接油斗(1)底部固定连接有油槽(2)，所述油槽(2)底部插拔连接有排油管(3)，所述接油斗(1)外壁一侧固定连接有抵板(4)，所述接油斗(1)远离抵板(4)的一侧贯通且固定连接有凸筒(5)，所述凸筒(5)远离接油斗(1)的一端贯穿且滑动连接有推杆(6)，所述推杆(6)远离凸筒(5)的一端贯穿且转动连接有内杆(7)。2.如权利要求1所述的一种车辆维修用接油器，其特征在于，所述凸筒(5)靠近于推杆(6)贯穿的位置开设有密封孔(8)，所述密封孔(8)内壁啮合且插拔连接有密封套环(9)，所述密封套环(9)与推杆(6)套接且滑动连接。3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福余，
申请(专利权)人：合肥江峰汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：