【技术实现步骤摘要】
一种可监测压应力的调整垫片以及轨道隔振装置
[0001]本技术涉及一种轨道配套装置，特别是一种可监测压应力的调整垫片以及轨道隔振装置。
技术介绍
[0002]浮置轨道减振结构通过隔振元件将道床支撑起来，形成一个“车辆轨道+隔振系统+基底”的隔振体系，列车轨道设置于道床上，列车通过道床所产生的振动的频率大于隔振系统的固有频率，因此隔振系统能够减少列车通过时传入基底的振动，将列车通过道床时产生的振动与周围环境隔离开来。浮置轨道减振结构可以大大降低列车对周围环境造成的振动和噪声影响，因此在城市轨道交通领域得到了广泛的应用。位于隔振系统内的隔振元件是浮置轨道系统工作的核心部件，目前所采用的隔振元件为弹簧，可能存在疲劳或断裂的风险，这将影响浮置轨道系统的隔振效果，如果不能及时发现并更换隔振元件，严重将威胁行车安全，因此，有必要对隔振元件的应力状态进行监测，实时反馈监测数据并提供辅助决策。实际应用中，依靠人工检查不可能实时的、动态的发现故障状态下的隔振元件。在自然环境下工作的隔振元件还会受到雨水、油污的侵蚀，使用常用的可监测压应力的调整垫片会因为雨水、油污腐蚀等导致无法使用，还会受到电磁干扰导致传感器无法正常工作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的之一在于：针对现有技术中存在因隔振元件发生疲劳或断裂而威胁行车安全的问题，提供一种能够用于实时检测隔振元件的应力状态的调整垫片；本技术的目的之二在于：针对现有技术存在的隔振元件存在疲劳或断裂的风险，威胁行车安全的问题，提供一种可监测自身工作状态的轨道隔振装置。>[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种可监测压应力的调整垫片，包括固定块，所述固定块内设置有测量组件，所述测量组件包括光纤，所述光纤上设置有两个夹持部，所述光纤位于两个所述夹持部之间的部分设置有光栅，两个所述夹持部与所述固定块固定连接。
[0006]夹持部与固定块固定连接，当固定块受到压力发生变形之后，两个夹持部的位置会发生改变，使刻有光栅的光纤部分发生弯曲，导致光栅的反射波长发生变化，根据该变化量能够计算得到固定块所受到的压力；光纤与光栅无需接电源便能对固定块产生的形变做出反应，不会受到电磁干扰，测量结果更加精准。此外，光栅与光纤还具有抗腐蚀、抗污染、抗雷击能力强的特点，能够适用于隔振元件的恶劣工作环境。将上述的可监测压应力的调整垫片设置于隔振元件与道床之间即可测得道床作用于隔振元件上的压力，进而知道隔振元件的应力变化，实现对隔振元件的应力状态进行检测，在隔振元件发生疲劳或断裂之前更换隔振元件，避免发生疲劳或断裂的隔振元件威胁行车安全。
[0007]作为本技术的优选方案，所述固定块上开设有结构孔，所述结构孔能够减弱固定块的刚度。
[0008]通过设置结构孔减弱固定块的刚度，能够使固定块在压力作用下更加容易发生弹性形变，使光栅能够对更加细微的压力做出反应，扩大光纤与光栅所能够测量的压力范围。
[0009]作为本技术的优选方案，所述固定块还包括凸梁，所述凸梁位于所述固定块一侧的中部。
[0010]通过设置凸梁，来自外筒的压力集中作用于固定块的凸梁，使固定块在凸梁处更易发生形变，使光栅与光纤能够对更小的压力做出反应，扩大光纤与光栅所能够测量的压力范围。
[0011]作为本技术的优选方案，所述固定块开有安装槽，所述夹持部固定连接于安装槽内。
[0012]通过设置安装槽，能够便于夹持部的定位与固定安装。
[0013]作为本技术的优选方案，所述固定块为铁质构件。
[0014]铁质构件具有一定的强度，能够承受较大的压力不破坏。
[0015]作为本技术的优选方案，所述固定块上设置有磁铁。
[0016]通过设置磁铁能够辅助固定块与其他铁制零件连接固定。
[0017]一种轨道隔振装置，包括外筒、内筒以及上述的可监测压应力的调整垫片，所述外筒套于所述内筒外侧，所述内筒内设置有隔振元件，所述外筒顶部开有第一通孔，所述可监测压应力的调整垫片设置于所述隔振元件与所述外筒之间，所述可监测压应力的调整垫片用于测量所述外筒作用于所述隔振元件的压力。
[0018]道床与外筒连接，隔振元件用于支撑外筒；当道床上有列车经过时，道床会产生振动，内筒设置于基底，内筒内的隔振元件能够起到支撑道床的作用，能够将道床的振动与周围环境隔离，避免列车经过时对周围环境产生噪音与振动，外筒顶部开设的第一通孔用于安装隔振元件时将隔振元件放入外筒内。由于可监测压应力的调整垫片采用光纤测量压力，所采用的可监测压应力的调整垫片能够在受到雨水、油污侵蚀的工作环境下，测量外筒作用于隔振元件上的压力，且不会受到电磁干扰，测量到的压力更加精准；通过测量隔振元件所受的应力，实现对隔振元件工作状态的监控，能够预防因隔振元件发生疲劳或断裂而对行车安全造成威胁。
[0019]作为本技术的优选方案，所述外筒内侧设置有横板，所述横板下方设置有盖板，所述固定块位于所述横板与所述盖板之间；所述隔振元件的上端与所述盖板接触，所述盖板上方设置有与所述固定块厚度相同的平衡垫块，所述固定块与所有所述平衡垫块均匀分布在所述横板下表面。
[0020]来自道床的振动通过盖板传递至隔振元件，能够使隔振元件的受力更加均匀。通过在横板与盖板之间设置均匀分布的固定块与平衡垫块，能够使外筒的横板与盖板之间的力传递更加均匀，使调整垫片所测得的数据更加准确，能够更加准确地判断隔振元件在工作时是否会产生疲劳或断裂。
[0021]作为本技术的优选方案，所述固定块与所述盖板之间设置有铁制的调整板。
[0022]在实际使用中，外筒与道床固定，内筒设置在道床下方的地面，弹簧设置于内筒内，盖板设置于隔振元件的上方，使用过程中可能出现盖板与外筒的横板之间间距过大的情况，隔振元件无法对外筒起到支撑作用，通过在盖板上设置调整板，能够将来自外筒的压力传递至盖板，使隔振元件对道床起到支撑作用，且铁制的调整板能够吸附磁铁，使固定块
在安装过程中不发生位移。
[0023]作为本技术的优选方案，所述内筒底面设置有定位孔。
[0024]内筒底面设置定位孔，通过在基底上设置定位销能够实现内筒安装时的快速定位。
[0025]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0026]1、提供了一种可监测压应力的调整垫片，通过可监测压应力的调整垫片能够测量隔振元件在工作时所受的压力，通过隔振元件所受的压力能够分析隔振元件在工作中是否会出现疲劳或断裂的情况，避免出现行车危险。
[0027]2、提供了一种能够监测自身工作状态的隔振装置，实现对隔振元件的检测，在隔振元件会出现疲劳或者断裂之前将其更换，确保行车安全；本申请所提供的一种轨道隔振装置由于外筒顶部开有第一通孔，能够便于放入或取出隔振元件，同时内筒的底部设置有定位孔，可以实现内筒相对于外筒的定位，隔振元件安放于内筒内，能够使隔振元件安装后的位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可监测压应力的调整垫片，包括固定块(11)，所述固定块(11)内设置有测量组件，其特征在于，所述测量组件包括光纤(12)，所述光纤(12)上设置有两个夹持部(13)，所述光纤(12)位于两个所述夹持部(13)之间的部分设置有光栅(121)，两个所述夹持部(13)与所述固定块(11)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可监测压应力的调整垫片，其特征在于，所述固定块(11)上开设有结构孔，所述结构孔能够减弱固定块(11)的刚度。3.根据权利要求1所述的一种可监测压应力的调整垫片，其特征在于，所述固定块(11)还包括凸梁(14)，所述凸梁(14)位于所述固定块(11)一侧的中部。4.根据权利要求1所述的一种可监测压应力的调整垫片，其特征在于，所述固定块(11)开有安装槽，所述夹持部(13)固定连接于安装槽内。5.根据权利要求1至4任一所述的一种可监测压应力的调整垫片，其特征在于，所述固定块(11)为铁质构件。6.根据权利要求5所述的一种可监测压应力的调整垫片，其特征在于，所述固定块(11)上设置有磁铁。7.一种轨道隔振装置，包括外筒(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：巫江，姚力，冉小东，梅运桥，江万红，张宾，庞玲，刘大园，王根平，李雄，翟淼，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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