一种柱式检查坑浮置板轨道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱式检查坑浮置板轨道结构，包括基体、楼板、两组立柱、两组枕木和四组垫板，所述基体的内部设置有道床，所述道床的底部设置有多组隔震筒，所述隔震筒的底部设置有橡胶隔振器；本实用新型专利技术通过设计的楼板、基体、道床、隔震筒、橡胶隔振器、混凝土盖板和高强度灌浆料相结合，便于在使用中可以让楼板与基体之间留有间距，使基体与楼板之间为三公分距离，能达到隔断减振的效果，而且隔震筒和橡胶隔振器能起到缓冲降噪效果，在列车驶入停车列检区域时可降低产生的振动和减少噪音与振动对周边住户产生的影响，使检修人员在对列车进行检修时受到噪音与振动的影响最小，方便隔音、减振与检修。减振与检修。减振与检修。

【技术实现步骤摘要】
一种柱式检查坑浮置板轨道结构


[0001]本技术属于铁路轨道
，具体涉及一种柱式检查坑浮置板轨道结构。

技术介绍

[0002]轨道是用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，而在对列车进行检查时，需要在架空的柱式检查坑上进行检查。
[0003]现有的轨道在使用的时候，当有些停车列检区的轨道位于为住宅高楼等区域时，列车在行驶进停车列检的过程中会产生很大的噪音和振动，会对周边住户产生影响，而且检修人员在受到噪音和振动的影响时也不方便对列车进行检修的问题，为此我们提出一种柱式检查坑浮置板轨道结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种柱式检查坑浮置板轨道结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轨道在使用的时候，当有些停车列检区的轨道位于为住宅高楼等区域时，列车在行驶进停车列检的过程中会产生很大的噪音和振动，会对周边住户产生影响，而且检修人员在受到噪音和振动的影响时也不方便对列车进行检修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柱式检查坑浮置板轨道结构，包括基体、楼板、两组立柱、两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柱式检查坑浮置板轨道结构，包括基体(22)、楼板(1)、两组立柱(2)、两组枕木(3)和四组垫板(9)，其特征在于：所述基体(22)的内部设置有道床(26)，所述道床(26)的底部设置有多组隔震筒(20)，所述隔震筒(20)的底部设置有橡胶隔振器(25)，所述楼板(1)的顶部设置有多组高强度灌浆料(24)，所述橡胶隔振器(25)位于所述隔震筒(20)与所述高强度灌浆料(24)之间，所述隔震筒(20)对称位于轨道中心线两侧，所述道床(26)的表面嵌入安装有多组混凝土盖板(21)，所述立柱(2)位于所述道床(26)的顶部，所述基体(22)的内部还设置有多组斜向槽水沟(23)，且所述斜向槽水沟(23)的顶部延伸至所述道床(26)的表面，所述基体(22)与所述楼板(1)之间留有三公分距离。2.根据权利要求1所述的一种柱式检查坑浮置板轨道结构，其特征在于：所述枕木(3)的上表面分别设置有钢轨(4)和两组固定件(6)，所述固定件(6)与所述枕木(3)之间通过螺丝固定连接，所述钢轨(4)与所述枕木(3)之间还设置有两组限位机构，所述限位机构包括凹形...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，邵小伟，招润桥，姜军，赵宇，魏静，韩江，孙亮，徐超，韩伟，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：