一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置制造方法及图纸

本申请涉及铁路顶涵施工的技术领域，尤其涉及一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，包括固定在地上的地锚和卷扬机，所述卷扬机配设有第一钢丝绳和滑轮，所述第一钢丝绳的一端穿过滑轮与卷扬机连接固定，其另一端穿过路线下方沟槽与所述钢梁连接固定；所述地锚连接固定所述滑轮，以使得所述钢梁与卷扬机通过第一钢丝绳的连接具有一定角度；所述卷扬机通过滑轮配合收卷第一钢丝绳，以使得所述钢梁朝向所述沟槽移动并穿设固定在所述沟槽内，本申请结构操作简单，适用任何地形，便于快速安装钢梁，节省人力，降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置


[0001]本申请涉及铁路顶涵施工的
，尤其涉及一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置。

技术介绍

[0002]铁路岔区顶涵施工时，一般为了减少拆除道岔的麻烦，采用“纵扣横抬”的线路加固方案，“纵扣横抬”方案在实施过程中，有一道穿设横向钢梁的工序，具体做法是，先在穿设位置股道下方开挖沟槽，再采用人海战术，抬拉、拖拽至线路下方沟槽内。钢梁在穿入前，放置在框架桥顶，穿入时需人工在前端拖拽，后端需人工采用撬棍将钢梁扶正随着前端拖拽缓慢进入线路下方沟槽内。该做法耗费人力，施工效率低下，劳动强度高，安全风险大。

技术实现思路

[0003]为了适用任何地形，便于快速安装钢梁，节省人力，降低劳动强度，本申请提供一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置。采用如下的技术方案：
[0004]一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，包括固定在地上的地锚和卷扬机，所述卷扬机配设有第一钢丝绳和滑轮，所述第一钢丝绳的一端穿过滑轮与卷扬机连接固定，其另一端穿过路线下方沟槽与所述钢梁连接固定；
[0005]所述地锚连接固定所述滑轮，以使得所述钢梁与卷扬机通过第一钢丝绳的连接具有一定角度；
[0006]所述卷扬机通过滑轮配合收卷第一钢丝绳，以使得所述钢梁朝向所述沟槽移动并穿设固定在所述沟槽内。
[0007]可选的，所述装置还包括多个钢筋支架，多个所述钢筋支架等间距套设在钢梁上。
[0008]可选的，所述钢筋支架的底部与两侧均安装有滚轴。
[0009]可选的，所述钢筋支架每两个之间间距为5m。
[0010]可选的，所述钢梁的一端设有孔，所述第一钢丝绳与钢梁连接的一端设有挂钩；
[0011]所述挂钩挂置在所述孔内从而使第一钢丝绳与钢梁固定连接。
[0012]可选的，所述孔与所述钢梁的端头之间的间距为3－5m。
[0013]可选的，所述地锚配设有第二钢丝绳，所述滑轮与地锚通过第二钢丝绳连接固定。
[0014]可选的，所述地锚为U型环结构。
[0015]可选的，所述角度为90
°
－180
°
。
[0016]可选的，所述钢梁朝向所述沟槽的一端安装有铁梭头；
[0017]所述铁梭头的头部超出所述钢梁的端头。
[0018]综上所述，本申请包括以下有益效果：
[0019]1.线路加固钢梁采用卷扬机进行拖拽，采用地锚和滑轮可以使钢梁与卷扬机形成一定角度，卷扬机的安装位置具有更大的选择，适用各种地形地势，钢梁穿设不受地形地势限制，各装置加工便捷，操作简单。
[0020]2.钢筋支架与滚轴的设置，使得钢梁在拖拽过程中将滑动摩擦改为滚动摩擦，拖拽过程中摩擦阻力减小，且无需更多的人工对钢梁进行扶正，极大减少了人力、劳动力的投入，降低了劳动强度和施工成本，施工效率提高。
[0021]3.钢梁端头设置有铁梭头，有效解决钢梁拖拽过程中遇到栽头或沟槽底部开挖不平整而导致卡死的情况，电动卷扬机与钢筋支架、滚轴、铁梭头的配合，使得施工效率大大提高。
附图说明
[0022]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0023]图2是本实施例的钢筋支架与钢梁安装示意图；
[0024]图3是本实施例的钢筋支架与钢梁固定的主视图；
[0025]图4是本实施例的第一钢丝绳与钢梁固定的结构示意图。
[0026]附图标记说明：1、地锚；2、卷扬机；3、第一钢丝绳；31、挂钩；4、滑轮；5、钢筋支架；51、滚轴；6、钢梁；61、孔；7、第二钢丝绳；8、铁梭头；9、铁路线。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1－4对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，包括固定在地上的地锚1和卷扬机2，卷扬机2配设有第一钢丝绳3和滑轮4，第一钢丝绳3的一端穿过滑轮4与卷扬机2连接固定，其另一端穿过路线下方沟槽与钢梁6连接固定，本实施例中的路线下方沟槽为在需要固定的顶涵位置处用于固定顶涵钢梁的沟槽。
[0029]如图1所示，地锚1配设有第二钢丝绳7，通过第二钢丝绳7与滑轮4连接固定，通过地锚1用第二钢丝绳7以一定的距离将滑轮4拉扯固定住，使连接卷扬机2、滑轮4和钢梁6的第一钢丝绳3以滑轮4为支点向着地锚1方向固定，以使得钢梁6与卷扬机2通过第一钢丝绳的连接形成一定角度，地锚1与卷扬机2之间相对的位置可以调整，配合地形选择合适的安装位置，配合位置调整钢梁6与卷扬机2之间的角度，角度调整范围为90
°
－180
°
，通过角度配合使钢梁穿设不受地形地势限制。
[0030]本实施例优选的地锚为U型环结构，钢梁6采用工字钢横梁。
[0031]进行铁路顶涵施工时，先在铁路线9下方穿设位置开挖沟槽，根据需要选择合适的卷扬机2与长度合适的第一钢丝绳3，在合适的位置布设地锚1，将滑轮4与地锚1采用长度合适的第二钢丝绳7进行连接，将钢梁6固定在第一钢丝绳3一端，卷扬机3通过滑轮4配合收卷第一钢丝绳3，以使得钢梁6朝向沟槽移动并穿设固定在沟槽内，形成需要挖设的涵洞的顶梁，顶涵加固后在进行铁路线下方的涵洞的开挖工作。
[0032]本实施例在涵洞开挖前先预设固定好顶涵钢梁6，采用小型机具和一些小型临时固定装置，将较长较重的钢梁6快速、安全、顺利的拖入线路下方沟槽内，从而完成钢梁的穿设工作，遇到不同型号钢梁与不同的现场工况，都可以采用该装置顺利完成钢梁6穿设，减少人力消耗，缩短施工时间，提高施工效率。
[0033]如图2－3所示，为了减少在拖拽过程中钢梁6的摩擦，本实施还包括多个钢筋支架5，钢筋支架5采用圆钢加工，多个钢筋支架5等间距套设在钢梁6纵向上，将钢梁6放入钢筋
支架5，钢筋支架5每两个之间间距为5m，每个钢筋支架5的底部与两侧均安装有滚轴51，钢筋支架5与滚轴51的设置，使得钢梁6在拖拽过程中将滑动摩擦改为滚动摩擦，拖拽过程中摩擦阻力减小，钢筋支架5可固定钢梁6移动的轨迹，拖拽过程中无需对钢梁6进行扶正。
[0034]如图4所示，钢梁6的一端设有孔61，第一钢丝绳3与钢梁6连接的一端设有挂钩31，为了方便固定进行拖拽，减小卷扬机2的工作力度，本实施例有选的孔61与钢梁6的端头之间的间距为3－5m，挂钩31挂置在孔61内从而使第一钢丝绳3与钢梁6固定连接，在将钢梁6拖拽进沟槽内后可将挂钩31与孔61进行拆卸，本装置能拆卸循环使用。
[0035]如图4所示，钢梁6朝向沟槽的一端安装有铁梭头8，铁梭头8的头部超出钢梁6的端头，避免钢梁6拖拽过程中遇到栽头或沟槽底部开挖不平整而导致卡死的情况，使钢梁6快速、安全、顺利的拖入线路下方沟槽内，从而完成钢梁6的穿设工作。
[0036]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，其特征在于：包括固定在地上的地锚和卷扬机，所述卷扬机配设有第一钢丝绳和滑轮，所述第一钢丝绳的一端穿过滑轮与卷扬机连接固定，其另一端穿过路线下方沟槽与所述钢梁连接固定；所述地锚连接固定所述滑轮，以使得所述钢梁与卷扬机通过第一钢丝绳的连接具有一定角度；所述卷扬机通过滑轮配合收卷第一钢丝绳，以使得所述钢梁朝向所述沟槽移动并穿设固定在所述沟槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，其特征在于：所述装置还包括多个钢筋支架，多个所述钢筋支架等间距套设在钢梁上。3.根据权利要求2所述的一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，其特征在于：所述钢筋支架的底部与两侧均安装有滚轴。4.根据权利要求3所述的一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，其特征在于：所述钢筋支架每两个之间间距为5m。5.根据权利要求1所述的一种用于顶涵施工路线加固的钢梁穿设装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范永锋，何明雨，彭南飞，曾凡福，潘鹏，卢池，张立锋，王相振，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：