超声波距离检测芯片、系统、方法及车辆控制方法技术方案

本申请实施例提供的一种超声波距离检测芯片、系统、方法及车辆控制方法，所述芯片包括超声波传感单元，用于发射超声波信号，并接收障碍物对超声波信号的反射信号；第一放大单元，用于对反射信号进行第一放大处理，获得第一放大信号；数据处理单元，用于对第一放大信号进行处理，获得第一障碍物距离；第二放大单元，用于当第一障碍物距离处于危险距离范围时，对反射信号进行第二放大处理，获得第二放大信号；数据处理单元，还用于对第二放大信号进行处理，获得第二障碍物距离。在本申请实施例中，根据车辆与障碍物之间的距离对检测精度进行分级，当车辆距离障碍物较近时，提供更高的检测精度，提高车辆倒车过程中的安全性。提高车辆倒车过程中的安全性。提高车辆倒车过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
超声波距离检测芯片、系统、方法及车辆控制方法


[0001]本申请涉及距离检测
，具体地涉及一种超声波距离检测芯片、系统、方法及车辆控制方法。

技术介绍

[0002]倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。在倒车时，倒车雷达利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波信号，超声波信号撞击障碍物后产生反射信号，根据超声波信号和反射信号之间的时间差计算出车辆与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。
[0003]通常情况下，车辆设置危险报警距离，当车辆处于危险告警距离内(车辆与障碍物之间的距离小于或等于危险告警距离)时，输出报警提示信息。但是，现有技术中无论车辆处于危险告警距离内，还是处于危险告警距离外，均采用相同的检测精度对车辆与障碍物之间的距离进行检测。当车辆距离障碍物较近时，可能由于检测精度较低，而造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种超声波距离检测芯片、系统、方法及车辆控制方法，以利于解决现有技术中当车辆距本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超声波距离检测芯片，其特征在于，包括：超声波传感单元，用于发射超声波信号，并接收障碍物对所述超声波信号的反射信号；第一放大单元，用于对所述反射信号进行第一放大处理，获得第一放大信号；数据处理单元，用于对所述第一放大信号进行处理，获得第一障碍物距离；第二放大单元，用于当所述第一障碍物距离处于危险距离范围时，对所述反射信号进行第二放大处理，获得第二放大信号；所述数据处理单元，还用于对所述第二放大信号进行处理，获得第二障碍物距离；其中，所述第一障碍物距离的精度低于所述第二障碍物距离的精度。2.根据权利要求1所述的超声波距离检测芯片，其特征在于，所述超声波传感单元包括：第一超声波传感单元，用于发射第一超声波信号，并接收障碍物对所述第一超声波信号的第一反射信号；第二超声波传感单元，用于当所述第一障碍物距离处于危险距离范围内时，发射第二超声波信号，并接收障碍物对所述第二超声波信号的第二反射信号；所述第一放大单元，用于对所述第一反射信号进行第一放大处理，获得第一放大信号；所述第二放大单元，用于对所述第二反射信号进行第二放大处理，获得第二放大信号。3.根据权利要求2所述的超声波距离检测芯片，其特征在于，所述数据处理单元，包括：第一数据处理单元，用于对所述第一放大信号进行处理，获得第一障碍物距离；第二数据处理单元，用于对所述第二放大信号进行处理，获得第二障碍物距离。4.一种超声波距离检测系统，应用于车辆，其特征在于，所述系统包括：权利要求1
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3任一项所述的超声波距离检测芯片；倒车判断单元，用于判断所述车辆是否处于倒车状态；控制单元，用于当所述车辆处于倒车状态，且所述第一障碍物距离或所述第二障碍物距离处于第一预设距离范围内时，执行第一响应操作；当所述车辆处于倒车状态，且所述第一障碍物距离或所述第二障碍物距离处于第二预设距离范围内时，执行第二响应操作；其中，所述第一预设距离范围大于所述第二预设距...

【专利技术属性】
技术研发人员：高婧雯，张剑云，
申请(专利权)人：珠海极海半导体有限公司，
类型：发明
国别省市：