一种动力电池系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力电池系统和车辆。所述动力电池系统包括：动力电池包、电机系统和冷却回路；所述电机系统包括电机控制器和驱动电机；所述动力电池包与所述电机控制器连接，所述驱动电机与所述电机控制器连接；所述驱动电机的D轴电流为动力电池包输出的正弦电流；所述动力电池包与所述冷却回路循环连接，所述电机系统与所述冷却回路循环连接。采用本实用新型专利技术，能有效实现对动力电池包的加热，以满足电池包在低温工况下的持续高效工作，同时能有效降低能量消耗。能有效降低能量消耗。能有效降低能量消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池系统和车辆


[0001]本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种动力电池系统和车辆。

技术介绍

[0002]近年来，伴随着新能源汽车行业的大力发展，电动汽车产品已经被广大民众所接受，并走进了千家万户。电池作为新能源汽车的动力来源，为驱动电机持续提供电能。
[0003]虽然电动汽车技术实现了跨越式发展，但是仍有一些技术尚未突破，其中，电池包低温环境下充放电效率低、电池包寿命短等问题严重制约着新能源汽车的发展。为了使电池包在低温环境下仍然能够高效的充放电，电池包热管理技术逐渐被广泛采用。
[0004]现阶段，关于动力电池低温性能衰减问题，普遍采用外部加热方法，通过在动力电池中加入专门的电加热系统实现动力电池的加热，例如电加热器或液加热器，从外部向电池施加热量使其温度增高；或者，通过电机驱动实现动力电池自加热，使其温度增高，以满足性能需求。然而，专利技术人发现现有技术至少存在如下问题：采用外部加热系统所产生的额外热量所消耗的电池能量相对较高，而采用电池自加热方法忽略了电机驱动所损失的热量，存在车辆的能量利用率较低的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池系统，其特征在于，包括：动力电池包、电机系统和冷却回路；所述电机系统包括电机控制器和驱动电机；所述动力电池包与所述电机控制器连接，所述驱动电机与所述电机控制器连接；所述驱动电机的D轴电流为动力电池包输出的正弦电流；所述动力电池包与所述冷却回路循环连接，所述电机系统与所述冷却回路循环连接。2.如权利要求1所述的动力电池系统，其特征在于，所述冷却回路包括电池包回路、电机冷却回路和开关元件；所述动力电池包与所述电池包回路循环连接，所述电机系统与所述电机冷却回路循环连接，且所述电池包回路与所述电机冷却回路通过所述开关元件连通或断开。3.如权利要求2所述的动力电池系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐琪，贾旭，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：新型
国别省市：