【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具
[0001]本技术涉及模具领域，特别涉及一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具。
技术介绍
[0002]电池极柱是新能源汽车电池的重要部件之一，通过冷镦模具加工成型，冷镦是一种利用金属在外力作用下所产生的塑性变形，并借助于模具，使金属体积作重新分布及转移，从而形成所需要的零件或毛坯的加工方法，常见的用于电池极柱的冷镦模具通过内芯与模具进行组装加工，但由于内芯紧密安装在模具内，内芯与模具之间的缝隙极小，难以使内芯与模具脱离，从而影响内芯的拆卸与更换效率，造成不便。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，包括底座与外模具，所述外模具上端面设置有安装槽，所述安装槽内设置有可调节的内芯，所述内芯上端面设置有成型腔，所述安装槽内壁设置有油槽，所述油槽内设置有滤芯，所述外模具位于底座上端面中部位置，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，其特征在于：包括底座(1)与外模具(3)，所述外模具(3)上端面设置有安装槽(4)，所述安装槽(4)内设置有可调节的内芯(2)，所述内芯(2)上端面设置有成型腔(23)，所述安装槽(4)内壁设置有油槽(9)，所述油槽(9)内设置有滤芯(10)，所述外模具(3)位于底座(1)上端面中部位置，所述底座(1)上端面对应内芯(2)底部位置设置有两根可调节的顶杆(6)，所述底座(1)一侧端面中部位置设置有可调节的压力推杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，其特征在于：所述外模具(3)与底座(1)之间通过焊接进行固定，所述安装槽(4)底部连接到外模具(3)下端面，所述滤芯(10)位于内芯(2)外圈，所述外模具(3)上端面设置有进油口(5)，所述进油口(5)底部连接到油槽(9)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池极柱冷镦成型模具，其特征在于：所述底座(1)上端面对应顶杆(6)设置有圆孔(11)，所述圆孔(11)下方设置有升降滑槽(13)，所述升降滑槽(13)底部设置有可调节的横板(12)，所述顶杆(6)底部伸入升降滑槽(13)并分别连接到横板(12)上端面两侧位置。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王荣国，
申请(专利权)人：东莞市恒金电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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