一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组技术方案

本发明专利技术公开了一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，具体涉及新能源车用发电技术领域，其技术方案是：包括机组储存箱体，所述机组储存箱体内部设置有发电机组本体，所述发电机组本体底端的侧壁上固定连接有固定底板一，所述固定底板一的侧壁上螺纹连接有螺丝一，所述螺丝一的一端与机组储存箱体的内壁螺纹连接，所述发电机组本体的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁上啮合有传动链条，所述发电机组本体的两侧对称设置有两个隔音侧板，本发明专利技术的有益效果是：借助移动后产生的风力，将外界空气干燥后通入到机组储存箱体内部，将发电机组本体发出的热量进行及时排出，整个结构设计更加巧妙，安全系数高，拆装方便。拆装方便。拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组


[0001]本专利技术涉及新能源车用发电
，具体涉及一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组。

技术介绍

[0002]发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途，发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的，目前一些新能源汽车上，也会运用到发电机组，以此更好的为车辆行驶过程中提供电力，提升用电效率。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的新能源车用发电机组，在实际的运行过程中，会产生很多热量，因为发电机组通常是需要安装在车体内部的，这样就导致其热量无法得到及时疏散，久而久之导致其内部处于温度较高的运行环境，电子元件极易出现烧毁，缩短其实际的使用寿命，同时这车辆行驶过程中，无法地整个发电机组进行减震防护，发电机组运行时产生的噪音也无法进行有效消除，影响实际的驾驶体验。
[0004]因此，专利技术一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术提供一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，以解决热量无法得到及时疏散，久而久之导致其内部处于温度较高的运行环境，电子元件极易出现烧毁，缩短其实际的使用寿命，同时这车辆行驶过程中，无法地整个发电机组进行减震防护，发电机组运行时产生的噪音也无法进行有效消除，影响实际的驾驶体验的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，包括机组储存箱体，所述机组储存箱体内部设置有发电机组本体，所述发电机组本体底端的侧壁上固定连接有固定底板一，所述固定底板一的侧壁上螺纹连接有螺丝一，所述螺丝一的一端与机组储存箱体的内壁螺纹连接，所述发电机组本体的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁上啮合有传动链条，所述发电机组本体的两侧对称设置有两个隔音侧板，所述隔音侧板的内壁中设置有曲折槽，所述曲折槽中填充有隔音棉，所述隔音侧板靠近发电机组本体的一侧壁上固定连接有支撑块，所述支撑块远离隔音侧板的一端紧贴于发电机组本体的侧壁上，所述隔音侧板的底端设置有横向可调节部件，所述机组储存箱体的一端固定连接有出风罩，所述机组储存箱体远离出风罩的一端固定连接有干燥箱体，所述干燥箱体内部设置有可拆卸框体，所述可拆卸框体的顶端通过卡紧固定部件固定安装在干燥箱体的内壁上，所述可拆卸框体的内侧设置有可拆卸干燥部件，所述可拆卸干燥部件远离机组储存箱体的一端连接有进风罩，所述进风罩远离机组储存箱体的一端固
定连接有气流导向部件。
[0007]所述可拆卸干燥部件包括有一块干燥剂块，所述干燥剂块固定安装在可拆卸框体内侧。
[0008]优选的，所述横向可调节部件包括有设置在固定底板二侧壁中的限位槽一，所述限位槽一中滑动设置有限位块一，所述限位块一靠近限位槽一外侧的一端固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的一端螺纹连接有螺栓一，所述限位块一的顶端与隔音侧板的底端固定连接。
[0009]优选的，所述卡紧固定部件包括有设置在干燥箱体顶端侧壁中的限位槽二，所述限位槽二中卡接有限位块二，所述限位块二的两端对称固定连接有两个锁定铁片，所述锁定铁片的侧壁上螺纹连接有螺丝二，所述螺丝二的一端与干燥箱体的侧壁螺纹连接，所述限位块二位于限位槽二外侧的一侧壁上固定连接有把手。
[0010]优选的，所述气流导向部件包括有电动截止阀，所述电动截止阀的一端与进风罩内部连通，所述电动截止阀的另一端固定连接有导风管，所述导风管远离电动截止阀的一端固定连接有聚风管，所述聚风管的内侧固定连接有支杆，所述支杆远离导风管的一侧壁上通过转轴转动连接有转头，所述转头的外壁上固定连接有扇叶。
[0011]优选的，所述支撑块主体为绝缘橡胶材料制成。
[0012]优选的，所述机组储存箱体的侧壁中设置有空腔，所述空腔中同样填充有隔音棉。
[0013]优选的，所述聚风管、支杆、转头和扇叶均为铝合金材料制成。
[0014]优选的，所述可拆卸干燥部件还包括有三块干燥剂块，三块所述干燥剂块之间留有间隙。
[0015]本专利技术的有益效果是：利用机组储存箱体，将整个发电机组本体放置在内部后，借助设置的隔音侧板，并且使得隔音侧板一侧的支撑块对发电机组本体的侧壁进行固定，然后配合隔音侧板底端的横向可调节部件，对隔音侧板的所在位置进行固定，一方面对发电机组本体实现有效固定，并且对其运行过程中的噪音、震动进行有效缓解，另一方面可以适用于不同尺寸的发电机组本体，灵活性更高，除此之外利用设置的可拆卸干燥，配合机组储存箱体一端的气流导向部件，能够这汽车行驶的过程中，借助移动后产生的风力，将外界空气干燥后通入到机组储存箱体内部，将发电机组本体发出的热量进行及时排出，整个结构设计更加巧妙，安全系数高，拆装方便。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提供的主视图。
[0017]图2为本专利技术提供的气流导向部件图。
[0018]图3为本专利技术提供的图1中A结构放大图。
[0019]图4为本专利技术提供的图1中B结构放大图。
[0020]图5为本专利技术提供的实施例1可拆卸干燥部件结构图。
[0021]图6为本专利技术提供的实施例2可拆卸干燥部件结构图。
[0022]图中：1机组储存箱体、2空腔、3发电机组本体、4固定底板一、5螺丝一、6输出轴、7传动链条、8隔音侧板、9曲折槽、10支撑块、11固定底板二、12限位槽一、13限位块一、14螺纹杆一、15螺栓一、16车体、17干燥箱体、18可拆卸框体、19干燥剂块、20限位槽二、21限位块
二、22锁定铁片、23螺丝二、24把手、25进风罩、26出风罩、27电动截止阀、28导风管、29聚风管、30支杆、31转头、32扇叶、101横向可调节部件、201卡紧固定部件、301气流导向部件、401可拆卸干燥部件。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]实施例1，参照附图1
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5，本专利技术提供的一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，包括机组储存箱体1，机组储存箱体1内部设置有发电机组本体3，以此对整个发电机组本体3进行一个有效防护，发电机组本体3底端的侧壁上固定连接有固定底板一4，固定底板一4的侧壁上螺纹连接有螺丝一5，螺丝一5的一端与机组储存箱体1的内壁螺纹连接，以此完成对整个发电机组本体3的初步固定，增加其在机组储存箱体1内部的稳定性，发电机组本体3的输出端固定连接有输出轴6，输出轴6的外壁上啮合有传动链条7，利用传动链条7，将力传递给输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，包括机组储存箱体（1），其特征在于：所述机组储存箱体（1）内部设置有发电机组本体（3），所述发电机组本体（3）底端的侧壁上固定连接有固定底板一（4），所述固定底板一（4）的侧壁上螺纹连接有螺丝一（5），所述螺丝一（5）的一端与机组储存箱体（1）的内壁螺纹连接，所述发电机组本体（3）的输出端固定连接有输出轴（6），所述输出轴（6）的外壁上啮合有传动链条（7），所述发电机组本体（3）的两侧对称设置有两个隔音侧板（8），所述隔音侧板（8）的内壁中设置有曲折槽（9），所述曲折槽（9）中填充有隔音棉，所述隔音侧板（8）靠近发电机组本体（3）的一侧壁上固定连接有支撑块（10），所述支撑块（10）远离隔音侧板（8）的一端紧贴于发电机组本体（3）的侧壁上，所述隔音侧板（8）的底端设置有横向可调节部件（101），所述机组储存箱体（1）的一端固定连接有出风罩（26），所述机组储存箱体（1）远离出风罩（26）的一端固定连接有干燥箱体（17），所述干燥箱体（17）内部设置有可拆卸框体（18），所述可拆卸框体（18）的顶端通过卡紧固定部件（201）固定安装在干燥箱体（17）的内壁上，所述可拆卸框体（18）的内侧设置有可拆卸干燥部件（401），所述可拆卸干燥部件（401）远离机组储存箱体（1）的一端连接有进风罩（25），所述进风罩（25）远离机组储存箱体（1）的一端固定连接有气流导向部件（301）；所述可拆卸干燥部件（401）包括有一块干燥剂块（19），所述干燥剂块（19）固定安装在可拆卸框体（18）内侧。2.根据权利要求1所述的一种具有双冷却系统的新能源车用发电机组，其特征在于：所述横向可调节部件（101）包括有设置在固定底板二（11）侧壁中的限位槽一（12），所述限位槽一（12）中滑动设置有限位块一（13），所述限位块一（13）靠近限位槽一（12）外侧的一端固定连接有螺纹杆一（14），所述螺纹杆一（14）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弛，刘卓，张琳，庞艺，王子团，
申请(专利权)人：珠海中车装备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：