一种往复式动力结构制造技术

本发明专利技术公开了一种往复式动力结构，包括由内而外设置的硬质轴杆本体、内缸体、外缸体和线圈组件；所述轴杆本体上下两侧均为连接端，所述连接端用于连接活塞头；所述轴杆本体上侧设有至少两个第一锁紧环，下侧设有至少两个第二锁紧环，第一锁紧环和第二锁紧环用于限位弹片；所述轴杆本体在所述第一锁紧环与所述第二锁紧环之间还固定设有所述外缸体，所述外缸体为磁性外缸体且为开口式结构，套设在所述内缸体外侧。本发明专利技术采用直线式驱动方式，将动子结构集成，减小了驱动结构的体积，而且整个动力结构，中心轴采用双侧板簧定位，运动轨迹固定，有效的避免摩擦，提高了电机效率。提高了电机效率。提高了电机效率。

【技术实现步骤摘要】
一种往复式动力结构


[0001]本专利技术涉及要压缩机领域，特别涉及一种往复式动力结构。

技术介绍

[0002]在所有消耗能源中，建筑业能源消耗 占20％～30％，其中空调采暖和制冷系统的能耗占建筑业能源消耗的50％～60％。压缩机作为空调采暖和制冷系统的关键部件，占空调采暖和制冷系统的70％～80％。
[0003]往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。
[0004]往复式压缩机目前应用广泛，中心轴作为往复式压缩机的在往复运动过程中的重要组件，其设计尤为重要，事关其驱动方式，目前，往复式压缩机的驱动方式曲轴连杆机构等中间机构进行传动，这种方式，损耗大，电机性能无法有效发挥。
[0005]故而需要提供一种新型动力驱动方式，避免摩擦损失，提高压缩机的整体效率。

技术实现思路

[0006]本专利技术为解决上述问题，提供一种往复式动力结构，采用直线式驱动方式，将动子结构集成，减小了驱动结构的体积，而且整个动力结构，中心轴采用双侧板簧定位，运动轨迹固定，有效的避免摩擦，提高了电机效率。
[0007]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种往复式动力结构，包括由内而外设置的硬质轴杆本体、内缸体、外缸体和线圈组件；所述轴杆本体上下两侧均为连接端，所述连接端用于连接活塞头；所述轴杆本体上侧设有至少两个第一锁紧环，下侧设有至少两个第二锁紧环，第一锁紧环和第二锁紧环用于限位弹片；所述轴杆本体在所述第一锁紧环与所述第二锁紧环之间还固定设有所述外缸体，所述外缸体为磁性外缸体且为开口式结构，套设在所述内缸体外侧。
[0008]进一步地，外缸体包括连接端和磁性端，所述连接端与所述轴杆本体通过螺栓锁紧固定。
[0009]进一步地，所述磁性端为缸体上设有永磁体。
[0010]进一步地，所述内缸体为T型结构，包括固定端和第一连接端。
[0011]进一步地，所述第一连接端为软磁端或是其上设有矽钢片或是硅钢片。
[0012]进一步地，所述线圈组件包括线圈和设置于线圈外侧的轭铁结构。
[0013]进一步地，所述轭铁结构为软磁轭铁或是矽钢片轭铁或是硅钢片轭铁。
[0014]进一步地，所述第一锁紧环在上侧设有三个。
[0015]进一步地，所述第二锁紧环在下侧设有两个。
[0016]进一步地，所述第一锁紧环和第二锁紧环均为胀紧套。
[0017]进一步地，所述连接端内部设有内螺纹结构，所述活塞头中心轴上设有连接通孔，
所述连接通孔顶部为限位端，锁紧螺栓穿过所述限位端与所述内螺纹结构锁紧。
[0018]进一步地，所述弹片为圆形板簧结构，其上圆周部等分的设有至少四个固定通孔，且其中心位置设有贯通孔。
[0019]综上所述，本专利技术具备以下优点：本专利技术提供一种往复式动力结构，轴杆中心驱动，往复联动，整体结构合理，连接方便，为适用于往复式压缩机的新型双头压缩式中心轴结构。
[0020]本专利技术采用直线式驱动方式，将动子结构集成，减小了驱动结构的体积，而且整个动力结构，中心轴采用双侧板簧定位，运动轨迹固定，有效的避免摩擦，提高了电机效率。
[0021]本专利技术驱动部分采用磁动的方式，线圈固定，中心轴杆的运动轨迹恒定，双侧的板簧在横置压缩时，能够有效的限位，并提供往复动力，能够实现往复双头压缩，压缩效率高，电机工作效率高。
附图说明
[0022]图1是中心轴结构示意图；图2是A部放大示意图；图3是本专利技术结构示意图；图4是内缸体结构示意图；图5是外缸体结构示意图；图6是弹片结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：实施例1：一种往复式动力结构，如图1
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所示，包括由内而外设置的硬质轴杆本体1、内缸体7、外缸体6和线圈组件8。
[0024]该轴杆本体优选金属轴杆，更优选为软磁材料，能够在动磁驱动的情况下效果更优，当然其他材料刚性满足的情况亦可选用。
[0025]所述轴杆本体1上下两侧均为连接端2，该连接端用于连接活塞。
[0026]具体的，参照附图2，连接端2内部设有内螺纹结构21，所述活塞头3中心轴上设有连接通孔31。
[0027]所述连接通孔31顶部为限位端32，锁紧螺栓33穿过所述限位端32与所述内螺纹结构21锁紧，故在轴杆本体运动的情况下，活塞头同步运动。
[0028]值得注意的是，连接通孔31、内螺纹结构21均处于各自结构的中轴线上，从而能够使得中心轴运动时进度高，不易产生摩擦。
[0029]所述轴杆本体1上侧设有至少两个第一锁紧环4，下侧设有至少两个第二锁紧环5，所述轴杆本体1在所述第一锁紧环4与所述第二锁紧环5之间还固定设有外缸体6。
[0030]参照附图1，外缸体6位中心轴运动的动力来源，所述外缸体6为磁性外缸体且为开口式结构，套设在所述内缸体7外侧，两者同轴但不接触，其与线圈组件作用，通过安培力原理产生运动。
[0031]在具体的固定方式上，外缸体6与所述轴杆本体1通过螺栓锁紧固定。
[0032]当然，通过胀紧套连接也是一种固定方式，在此不多做赘述。
[0033]继续参照附图，外缸体6包括连接端61和磁性端62，具体为所述连接端6与所述轴杆本体1通过螺栓锁紧固定。
[0034]进一步地，所述磁性端62为缸体上设有永磁体63，永磁体的设置上，可以设置于磁性端外侧，靠近线圈，可以通过胶粘的方式粘结，也可以嵌入其内，整体设计紧凑，降低了动力结构的体积。
[0035]继续参照附图1，第一锁紧环4在上侧设有三个。
[0036]进一步地，所述第二锁紧环5在下侧设有两个。
[0037]进一步地，所述第一锁紧环4和第二锁紧环5均为胀紧套。
[0038]第一锁紧环和第二锁紧环的设置目的在于将轴杆本体与弹片固定，弹片优选板簧，具体的，所述弹片9为圆形板簧结构，其上圆周部等分的设有至少四个固定通孔91，且其中心位置设有贯通孔92。
[0039]轴杆本体穿过贯通孔，上侧被第一锁紧环4固定，具体的，第一上侧设有两道弹片9。
[0040]弹片下侧被第二锁紧环固定，设有两道弹片，而且，下侧两个锁紧环，与外缸体的锁紧结构配合，将弹片固定，能够降低成本。
[0041]弹片相对于整个压缩机处于固定状态，具体通过固定通孔与压缩机壳体固定，而双侧设置的弹片则将中心轴进行的双侧定位，使其运动轨迹仅能在两个弹片的中心轨道上运动，提高了中心轴的运动精度。
[0042]在其驱动结构的具体设置上，所述内缸体7为T型结构，包括固定端71和第一连接端72，所述线圈组件8包括线圈81和设置于线圈外侧的轭铁结构82。
[0043]进一步地，所述第一连接端72为软磁端或是其上设有矽钢片或是硅钢片，同时，所述轭铁结构82为软磁轭铁或是矽钢片轭铁或是硅钢片轭铁。
[0044]该具体材料的选用，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复式动力结构，其特征在于：包括由内而外设置的硬质轴杆本体（1）、内缸体（7）、外缸体（6）和线圈组件（8）；所述轴杆本体（1）上下两侧均为连接端（2），所述连接端（2）用于连接活塞头（3）；所述轴杆本体（1）上侧设有至少两个第一锁紧环（4），下侧设有至少两个第二锁紧环（5），第一锁紧环（4）和第二锁紧环（5）用于限位弹片（9）；所述轴杆本体（1）在所述第一锁紧环（4）与所述第二锁紧环（5）之间还固定设有所述外缸体（6），所述外缸体（6）为磁性外缸体且为开口式结构，套设在所述内缸体（7）外侧。2.外缸体（6）包括连接端（61）和磁性端（62），所述连接端（61）与所述轴杆本体（1）通过螺栓锁紧固定。3.根据权利要求2所述一种往复式动力结构，其特征在于：所述磁性端（62）为缸体上设有永磁体（63）。4.根据权利要求1所述一种往复式动力结构，其特征在于：所述内缸体（7）为T型结构，包括固定端（71）和第一连接端（72）。5.根据权利要求4所述一种往复式动力结构，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚宇，
申请(专利权)人：姚宇，
类型：发明
国别省市：