【技术实现步骤摘要】
基于调车作业计划传输系统完成调车作业计划传输的方法
[0001]本专利技术属于铁路运输过程中的调车
，具体涉及铁路调车解体、编组、取送等调车作业计划单无线计划传输系统及方法。
技术介绍
[0002]在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作中一项重要又复杂的基本内容之一，调车作业效率直接影响着整个铁路货物运输的可靠性和服务水平，调车作业计划单是调车组人员进行作业的唯一凭证，传统的调车作业计划单通常是打印成纸质单据依靠人工取送传递，受客观环境因素影响导致字迹模糊、受损，费时费力不仅增加作业人员劳动强度还严重影响了调车作业效率。
[0003]随着我国经济的发展，铁路建设取得的成绩十分可喜，铁路网在全国的铺设越来越广泛。货物运输能力和运输效率的提高，在促进货物运输和经济社会的发展中发挥了重要作用，从客观的角度来分析铁路调车作业，以往的工作都是按照传统模式来执行，即使加入了一些新的理念及手段，但在整体上未进行大的技术革新，导致工作效率和工作质量，并未得到十足的提升；传统的平面无线调车灯显系统仅能满足本站固定调车作业区域范围的通信联络需求，随着铁路货场的改扩建，车站规模越来越大，站场列车密度不断增加，调车作业量也随之增加，面对调机配流问题、进路调度问题和编组调车问题，调度指挥能否科学合理安排车站内线路运用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于调车作业计划传输系统完成调车作业计划传输的方法，其特征在于：所述无线调车作业计划传输系统包括：调车计划远程管控服务单元、网络区长控制单元、机车控制单元、调车手持台控制单元，其中：调车计划远程管控服务单元，安装于本地车站行车室或远程控制中心，由本地车站值班员或远程控制中心值班调度员操控完成调车作业的指挥、调度，其为带人机交互界面、通信接口、内装调车作业管控软件的服务主机；网络区长控制单元，安装于本地车站行车室中，由本地车站值班员操作与机车控制单元和调车手持台控制单元进行无线电磁波通信联络，其为带显示屏、功能按键、扬声器、话筒、网口、天线、通信数据接口、电源的区长主机，通过车站局域网与调车计划远程管控服务单元相连，机车控制单元，安装于机车车头内，让司机按照该机车控制单元显示的色灯信号和语音提示，操控机车运行、作业，其为带显示屏、功能按键、话筒、显示色灯、扬声器、天线、网口、电源的机车主机，通过无线电磁波与网络区长控制单元、调车手持台控制单元电连接，调车手持台控制单元，其为带PTT通话按键、功能按键、红黄绿调车信令按键、显示屏、信道开关、电源开关、电池、麦克风、扬声器的手持机，由调车作业参与者随身携带、操控，并跟随车辆移动，按调车作业参与者的分工不同，分为调车长手持的调车手持台控制单元、连结/制动员手持的调车手持台控制单元；调车手持台控制单元、机车控制单元、网络区长控制单元与调车计划远程管控服务单元相互通讯交换数据；参与调车作业的远程控制中心值班调度员或本地车站值班员、司机、调车长、连结/制动员组成调车作业人员，在作业过程中根据分工任务及职责的不同分为：操控调车计划远程管控服务单元的远程控制中心值班调度员或本地车站值班员；操控网络区长控制单元的车站值班员；操控机车控制单元的司机；操控调车手持台控制单元的调车长和连结/制动员；所述完成无线调车作业计划的传输步骤如下：1)调车计划远程管控服务单元通过网络从铁路既有系统中自动获取所需调车作业计划，或者由本地车站值班员或远程控制中心值班调度员在人机交互界面上调取存储在调车计划远程管控服务单元的调车作业计划单，按照车站列车信息和作业需求，在该调车作业计划单上手动编辑所需调车作业计划；2)调车计划远程管控服务单元将获取或编制的所需调车作业计划通过网络或通信接口传送给网络区长控制单元；3)网络区长控制单元将从调车计划远程管控服务单元获取的所需调车作业计划进行处理，形成调车作业计划数据包；4)网络区长控制单元将调车作业计划数据包通过短信/CSBK信令协议格式进行数据加密、压缩并重组封装后，以无线电磁波方式传输给机车控制单元、调车手持台控制单元；5)机车控制单元、调车手持台控制单元接收到网络区长控制单元发来的调车作业计划数据包后，进行解压缩、解密还原成调车作业计划；6)还原的调车作业计划通过机车控制单元、调车手持台控制单元的显示屏进行显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述调车计划远程管控服务单元通过网络
或通信接口与网络区长控制单元相连，所述网络区长控制单元与机车控制单元、调车手持台控制单元无线连接，使调车作业计划以无线电磁波形式传播至机车控制单元、调车手持台控制单元；其中：调车计划远程管控服务单元：用于从铁路现有系统中自动获取调车作业计划、或者在其人机交互界面上按照车站列车信息和作业需求手动编辑调车作业计划；用于检查调车作业计划的执行，对调车作业计划进行修改、下达、调整；用于掌控调车作业计划的解体、编组、取送，以及调车现场执行情况、执行时间；用于对跨站越区的调车作业进行调整、远程调度指挥、通讯联络数据的收发、监听、录音、存储、查询及管理；支持网卡扩展接入，通过IP互联实现数字化、网络化、智能化融合；网络区长控制单元：用于采集调车作业计划，将调车作业计划的文字、数字、图形、符号数据，按专业移动通信网协议进行数据分组、加密、压缩，通过短信/CSBK信令协议格式进行数据重组封装，以无线方式发送或传输至机车控制单元、调车手持台控制单元；用于通话、收发调车作业计划内容；用于识别调车手持台控制单元发出的呼叫信号；用于接收机车控制单元发送的钩计划确认信息，将已完成的钩计划作业内容进行钩计划信息确认，以对整个调车组完成的作业、进度进行实时掌控及管理；用于对调车作业计划、调车指令信息、钩计划确认信息以及钩分数据进行采集、存储记录、运算，完成调车作业过程的自动钩分统计、作业效率和质量的自动分析，并生成调车作业计划钩分统计报表和作业计划详情；用于对调车进路、调车作业计划进行关联判断，实时检测当前开通的进路与当前计划正在执行的钩吻合度，当出现进路与计划不一致时，及时对机车司机和调车组成员进行告警提示或对调车行进指令进行拦截、控制机车不能启动运行；用于在显示屏上通过操作功能按键完成人机数据交互；支持网卡扩展接入；机车控制单元：用于调车作业计划的接收、显示、通话、调车信令识别，并显示红、黄、绿色灯；用于识别调车手持台控制单元发出的调车指令信息、调车进路查询信息；用于识别调车手持台控制单元发出的钩计划确认信息，将已完成的钩计划作业内容进行钩计划信息确认，以对整个调车组完成的作业、进度进行实时同步刷新翻钩显示；用于存储钩计划确认信息并自动生成钩分数据；用于在网络区长控制单元向机车控制单元传输调车作业计划时，将钩分数据回传给网络区长控制单元；用于发出调车作业所需的各种色灯信令及语音提示，并录音记录信令、语音、时间信息参数，控制机车正常运行、作业；用于在显示屏上，通过操作功能按键，将机车控制单元切换到对应车站的频率进行作业；用于在显示屏上，通过操作功能按键，查询无联锁区当前开通的进路信息；
用于在显示屏上，通过操作功能按键，将道口的预警信息发送给地面道口接收端；调车手持台控制单元：用于在空闲、通话状态下向机车控制单元发送调车指令信号、调车进路查询信号、钩计划确认信号、测机信号，接收语音回示并录音、记录信令、语音数据；用于指挥机车运行、完成相应的调车作业；用于向网络区长控制单元发起呼叫网络区长信令；用于向机车控制单元发送调车作业进路的查询及确认信号；用于接收及显示由网络区长控制单元发送的调车作业计划；用于向机车控制单元发送钩计划确认信息，将已完成的钩计划作业内容进行钩计划信息确认反显，对完成的作业、进度进行实时掌控；实现调车作业计划、调车信令及语音通信的联络、钩计划确认信息发送、采集、处理，完成调车作业计划的传输，指挥机车运行，完成调车作业；并在完成调车作业过程中，实现远程控制中心值班调度员或本地车站值班员、司机、调车长、连结/制动员相互间，就调车作业计划内容、钩确认信息、调车作业进路查询、调车信令及语音通信的传递。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤3)的网络区长控制单元对获取的调车作业计划进行下列处理：(1)将调车作业计划的文字、数字、图形、符号进行数字化编码处理并转化为二进制数据流，再将二进制数据流进行无损压缩和加密处理；(2)将无损压缩和加密处理的二进制数据流按短信/CSBK信令协议格式进行数据重组封装，再将重组封装的数据以无线电磁波方式发送至机车控制单元、调车手持台控制单元；(3)机车控制单元、调车手持台控制单元接收到重组封装的数据之后，进行解压和解密后，还原成调车作业计划并保存；(4)还原的调车作业计划通过机车控制单元、调车手持台控制单元的显示屏进行显示。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述步骤4)的重组封装数据按下列步骤传输：1)本地车站值班员控制网络区长控制单元以无线电磁波方式向机车控制单元下发“询问机车”命令，机车控制单元接收到“询问机车”信息后，将当前机车的状态应答回传至网络区长控制单元；2)网络区长控制单元接收到机车控制单元回传的当前机车的状态应答，当机车处于停车状态时，显示询问机车成功，以短信/CSBK信令协议格式直接向调车手持台控制单元和机车控制单元下发人员点名信息及调车作业计划内容；当机车未处于停车状态时，显示询问机车失败并重发，重发再失败时，自动开启调车作业计划发送提醒功能，点击“发送计划”按钮，将人员点名信息及调车作业计划内容以无线电磁波方式发送给机车控制单元、调车手持台控制单元，直至接收正常；调车作业计划内容发送成功，网络区长控制单元上的显示屏上即显示“XX计划已发送”；3)机车控制单元、调车手持台控制单元：收到调车作业计划后，返回相应的收单信息给网络区长控制单元；未收到调车作业计划时，没有收单信息返回给网络区长控制单元，则网络区长控制单
元会重发或对未收到的现场作业人员进行沟通，当设置点名的全部人员都收到调车作业计划时，显示“XX接收成功”；发送成功后：在网络区长控制单元显示屏上显示已接收调车作业计划的回示，同时将接收到的收单信息通过有线方式传输至调车计划远程管控服务单元处理、记录调车作业单收发状态；网络区长控制单元通过对照收单记录和设置的人员点名情况，确认现场作业人员是否收到调车作业计划内容；调车手持台控制单元和机车控制单元提示并播报收到调车作业计划内容的语音，调车作业人员通过调车手持台控制单元、机车控制单...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，
申请(专利权)人：昆明聚讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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