一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统，其中方法包括以下步骤：基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。本发明专利技术基于事件驱动将设备状态变化与作业计划关联技术，能够记录编组站各项作业轨迹，基于作业轨迹数据，掌握车站作业现状及设备使用情况，降低人工分析的劳动强度，还能够自动分析作业过程数据，为编组站运输生产决策提供数据支持。策提供数据支持。策提供数据支持。

【技术实现步骤摘要】
一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统


[0001]本专利技术属于轨道交通
，特别涉及一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统。

技术介绍

[0002]随着信息化技术发展，铁路编组站对车站设备的精细化管理需求越来越高，需要详细掌握车站作业过程数据及设备使用情况。铁路编组站作业轨迹分析能够提供详尽的作业过程及设备使用情况数据，非常有助于车站决策者分析车站当前作业情况及设备使用情况。
[0003]铁路车站按照技术作业分为编组站、区段站和中间站。编组站作为铁路路网节点车站，主要办理列车解体、编组作业和列车车辆的技术作业，有“列车工厂”之称，通常来说就是将到达列车带来的车辆，按照列车编组计划的要求，根据车辆的目的地及货物性质分散到不同的股道集结，待长度或者重量达到指定的要求时，新的列车就从编组站出发。
[0004]铁路编组站的作业包括接车、发车、解体、编组、取送、机车出段、机车入段、机车立折等作业。编组站各项作业均按照作业计划执行，车站调度人员编制完作业计划后，将计划下达给各个岗位的执行人员，其中车站信号员会根据作业计划排列作业进路，调机或本务机按照作业进路执行作业计划。
[0005]现有编组站基本依靠人工盯控或回放作业数据来分析每项作业的作业过程、占用设备的序列及时长，存在误差大、劳动强度大等问题。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本专利技术针对上述问题，提出一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法及系统。
[0007]一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，包括以下步骤：基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。
[0008]进一步的，设备事件的信息包括关联的设备、事件时间、关联的作业计划。
[0009]进一步的，生产动态数据信息还包括车次窗信息、本务机车号信息和本务机调号信息。
[0010]进一步的，设备事件集合包括信号开放事件、信号关闭事件、区段设备锁闭事件、区段设备占用事件和区段设备空闲事件。
[0011]进一步的，基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联包括以下步骤：
[0012]基于编组站站场拓扑图，获取编组站设备的连接关系及关联关系；
[0013]信号开放事件发生时，会沿着信号接近区段方向寻找对应车次窗、本务机或调机位置，依据车次窗车次、本务机车号、本务机调号确定信号开放事件对应的计划信息，将计划信息置在事件的关联作业计划信息内；
[0014]当信号关闭事件发生时，根据信号机的防护设备上的车次窗车次或者机车号信息，确定其关联的计划信息；
[0015]当区段设备锁闭事件发生时，依据设备连接关系及联锁关系，确定设备关联的作业计划信息；
[0016]当区段设备占用事件发生时，依据区段占用时的车次窗车次信息、机车号信息或调机位置信息，确定事件关联的作业计划信息；
[0017]当区段设备空闲事件发生时，搜索该区段当前最近一次的占用事件，并提取占用事件关联的计划信息，作为空闲事件的关联计划信息。
[0018]进一步的，获得作业轨迹数据集合包括以下步骤：
[0019]针对设备事件集合，按作业计划、事件时间筛选出每个作业计划对应的事件序列；
[0020]从每个作业计划中按照事件的发生时间先后顺序提取作业计划经过的设备序列，设备序列即为作业对应作业计划的作业轨迹；
[0021]对作业轨迹进行筛选，获得全站全部作业的轨迹数据集合。
[0022]进一步的，对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长包括以下步骤：
[0023]依据每个作业计划对应的事件序列，分析每个作业计划经过每个设备的时长；
[0024]按照全站作业计划类型，以班为分析单位，获得每类作业计划中每个作业计划的作业时长；
[0025]根据每类作业计划中每个作业计划总时长和每个作业计划数量，获得每类作业的平均作业时长。
[0026]进一步的，面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，还包括以下步骤：
[0027]通过比较每个作业计划时长、该作业计划所属每类计划的平均作业时长，对每个作业计划时长进行预警。
[0028]本专利技术还提供一种面向铁路编组站的作业轨迹分析系统，包括：
[0029]事件生成模块，用于基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；
[0030]轨迹生成模块，用于基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；
[0031]数据处理模块，用于对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。
[0032]进一步的，生产动态数据信息还包括车次窗信息、本务机车号信息和本务机调号信息。
[0033]进一步的，设备事件集合包括信号开放事件、信号关闭事件、区段设备锁闭事件、区段设备占用事件和区段设备空闲事件。
[0034]进一步的，轨迹生成模块具体用于：
[0035]基于编组站站场拓扑图，获取编组站设备的连接关系及关联关系；
[0036]信号开放事件发生时，会沿着信号接近区段方向寻找对应车次窗、本务机或调机位置，依据车次窗车次、本务机车号、本务机调号确定信号开放事件对应的计划信息，将计划信息置在事件的关联作业计划信息内；
[0037]当信号关闭事件发生时，根据信号机的防护设备上的车次窗车次或者机车号信息，确定其关联的计划信息；
[0038]当区段设备锁闭事件发生时，依据设备连接关系及联锁关系，确定设备关联的作业计划信息；
[0039]当区段设备占用事件发生时，依据区段占用时的车次窗车次信息、机车号信息或调机位置信息，确定事件关联的作业计划信息；
[0040]当区段设备空闲事件发生时，搜索该区段当前最近一次的占用事件，并提取占用事件关联的计划信息，作为空闲事件的关联计划信息。
[0041]进一步的，轨迹生成模块还具体用于：
[0042]针对设备事件集合，按作业计划、事件时间筛选出每个作业计划对应的事件序列；
[0043]从每个作业计划中按照事件的发生时间先后顺序提取作业计划经过的设备序列，设备序列即为作业对应作业计划的作业轨迹；
[0044]对作业轨迹进行筛选，获得全站全部作业的轨迹数据集合。
[0045]本专利技术的有益效果：本专利技术中基于事件驱动的设备状态变化与作业计划关联技术，能够全息记录编组站各项作业轨迹，基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，包括以下步骤：基于事件驱动模型对编组站设备事件进行定义，获得设备事件集合；基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联，获得作业轨迹数据集合；对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长。2.根据权利要求1所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，设备事件的信息包括关联的设备、事件时间、关联的作业计划。3.根据权利要求1所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，生产动态数据信息还包括车次窗信息、本务机车号信息和本务机调号信息。4.根据权利要求3所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，设备事件集合包括信号开放事件、信号关闭事件、区段设备锁闭事件、区段设备占用事件和区段设备空闲事件。5.根据权利要求4所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，基于编组站站场拓扑图和生产动态数据信息，将设备事件集合中每个设备事件的设备状态变化事件与生产动态数据信息中的作业计划关联包括以下步骤：基于编组站站场拓扑图，获取编组站设备的连接关系及关联关系；信号开放事件发生时，会沿着信号接近区段方向寻找对应车次窗、本务机或调机位置，依据车次窗车次、本务机车号、本务机调号确定信号开放事件对应的计划信息，将计划信息置在事件的关联作业计划信息内；当信号关闭事件发生时，根据信号机的防护设备上的车次窗车次或者机车号信息，确定其关联的计划信息；当区段设备锁闭事件发生时，依据设备连接关系及联锁关系，确定设备关联的作业计划信息；当区段设备占用事件发生时，依据区段占用时的车次窗车次信息、机车号信息或调机位置信息，确定事件关联的作业计划信息；当区段设备空闲事件发生时，搜索该区段当前最近一次的占用事件，并提取占用事件关联的计划信息，作为空闲事件的关联计划信息。6.根据权利要求1
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5任一所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，获得作业轨迹数据集合包括以下步骤：针对设备事件集合，按作业计划、事件时间筛选出每个作业计划对应的事件序列；从每个作业计划中按照事件的发生时间先后顺序提取作业计划经过的设备序列，设备序列即为作业对应作业计划的作业轨迹；对作业轨迹进行筛选，获得全站全部作业的轨迹数据集合。7.根据权利要求1
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5任一所述的面向铁路编组站的作业轨迹分析方法，其特征在于，对作业轨迹数据集合进行分析，获得每项作业经过每个编组站设备的作业时长和/或每类作业的平均作业时长包括以下步骤：依据每个作业计划对应的事件序列，分析每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：从景帅，刘永壮，张毅楠，从天水，杜晓明，王思睿，王玉婷，王润泽，于博，曲绍君，刘洺华，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：