一种转动式油刹驻车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转动式油刹驻车机构，包括刹把与驻车机构，所述的刹把铰连设置在刹把座上，刹把座上设有驻车机构，所述驻车机构内设有控制轴、定位钢球与压缩弹簧，控制轴端部设有拨片，控制轴为半轴设计，控制轴上设有定位槽，定位槽内扣接有定位钢球，定位钢球另一端连接压缩弹簧，所述压缩弹簧通过调节螺丝螺纹安装在驻车机构的延伸处，所述刹把上设有与控制轴配合的卡槽，一是刹把座上设置驻车机构，驻车结构的控制轴与刹把的卡槽卡嵌，实现驻车，二是驻车机构上设有的定位钢球与控制轴上的定位槽卡嵌后，可用于限制控制轴转动，用于定位控制轴的位置，刹把被持续下压，使轮胎持续抱死，产生驻车的效果。产生驻车的效果。产生驻车的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种转动式油刹驻车机构


[0001]本技术涉及刹车把手
，尤其是一种转动式油刹驻车机构。

技术介绍

[0002]油刹是用于降低自行车行车速度的重要部件，以便骑行车时应对路况的变化或临车的距离，其主要包括刹车总泵、风泵、油杯与管路，通过管路使油推动活塞运动而产生制动效果，但是在复杂路面上停靠时易发生溜坡等情况，例如倾斜路段极容易发生此类事情，而在将轮胎进行锁定后，可以有效避免此状况。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种转动式油刹驻车机构。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本技术采用如下方案：一种转动式油刹驻车机构，包括刹把与驻车机构，所述的刹把铰连设置在刹把座上，刹把座上设有驻车机构，所述驻车机构内设有控制轴、定位钢球与压缩弹簧，控制轴端部设有拨片，控制轴为半轴设计，控制轴上设有定位槽，定位槽内扣接有定位钢球，定位钢球另一端连接压缩弹簧，所述压缩弹簧通过调节螺丝螺纹安装在驻车机构的延伸处，所述刹把上设有与控制轴配合的卡槽。
[0005]作为优选，所述的刹把座通过套箍安装在车架上。
[0006]作为优选，所述的拨片与控制轴固定连接，控制轴的半轴侧面与卡槽卡嵌。
[0007]作为优选，所述的刹把端部连接上泵体。
[0008]有益效果：本技术采用了上述技术方案提供一种转动式油刹驻车机构，具有以下显著特点：一是刹把座上设置驻车机构，驻车结构的控制轴与刹把的卡槽卡嵌，实现驻车，可有效防止车辆停在复杂路段后造成溜坡情况，二是驻车机构上设有的定位钢球与控制轴上的定位槽卡嵌后，可用于限制控制轴转动，用于定位控制轴的位置，这样有助于控制轴的稳定，便于刹把的稳定，刹把被持续下压，会使刹把连接的油刹被下压，使轮胎持续抱死，产生驻车的效果。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]图2为本技术的剖视图。
[0011]图3为本技术的控制轴受力分析图。
[0012]图4为本技术的刹把与控制轴连接结构示意图。
[0013]图5为本技术的刹把结构示意图。
[0014]图中：1、刹把；2、刹把座；3、驻车机构；4、控制轴；5、定位钢球；6、压缩弹簧；7、拨片；8、定位槽；9、调节螺丝；10、卡槽；11、套箍；12、上泵体。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
5所示，一种转动式油刹驻车机构，包括刹把1与驻车机构3，所述的刹把1铰连设置在刹把座2上，刹把座2上设有驻车机构3，所述驻车机构3内设有控制轴4、定位钢球5与压缩弹簧6，控制轴4端部设有拨片7，控制轴4为半轴设计，控制轴4上设有定位槽8，定位槽8内扣接有定位钢球5，定位钢球5另一端连接压缩弹簧6，所述压缩弹簧6通过调节螺丝9螺纹安装在驻车机构3的延伸处，所述刹把1上设有与控制轴4配合的卡槽10；
[0016]具体的刹把1铰连在刹把座2上，刹把1用于连接油刹，控制车轮刹车，而驻车机构3用于对油刹持续施压，驻车机构3内设有控制轴4，控制轴4为半轴设计，通过半轴结构边缘插入卡槽10内完成对刹把1的施压，工作时，骑行结束后，按压刹把1后，刹把1在刹把座2内转动，刹把1连接油刹进行刹车，此时转动拨片7后，控制轴4在驻车机构3内转动，使定位槽8与定位钢球5契合，此时会有停滞感提示，便于转动时确定位置，此时控制轴4与卡槽10会卡嵌住，将刹把1进行扣接，同时还可通过调节螺丝9调节定位钢球5与压缩弹簧6的压力，调节定位钢球5的对控制轴4的施力大小，控制轴4与卡槽10锁定原理，根据图3所示，控制轴摩擦力矩M1=uFD/2=0.25乘4F=F, 其中U是摩擦系数，控制轴受F力转动力矩M2=FL=0.5F，M2小于M1，摩擦力大于受力力矩，实现自锁的目的。
[0017]进一步优选，所述的刹把座2通过套箍11安装在车架上；
[0018]具体的刹把座2通过套箍11安装，可以调整刹把1与油刹的距离，方便刹把座2的安装与拆卸。
[0019]进一步优选，所述的拨片7与控制轴4固定连接，控制轴4的半轴侧面与卡槽10卡嵌；
[0020]具体的拨片7与控制轴4固定连接，控制轴4为半轴设计，控制轴4边缘与卡槽10卡嵌。
[0021]进一步优选，所述的刹把1端部连接上泵体12；
[0022]具体的刹把1端部连接上泵体12进而控制油刹。
[0023]本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转动式油刹驻车机构，包括刹把（1）与驻车机构（3），其特征在于，所述的刹把（1）铰连设置在刹把座（2）上，刹把座（2）上设有驻车机构（3），所述驻车机构（3）内设有控制轴（4）、定位钢球（5）与压缩弹簧（6），控制轴（4）端部设有拨片（7），控制轴（4）为半轴设计，控制轴（4）上设有定位槽（8），定位槽（8）内扣接有定位钢球（5），定位钢球（5）另一端连接压缩弹簧（6），所述压缩弹簧（6）通过调节螺丝（9）螺纹安装在驻车机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翊槐，程瑶，郑成果，
申请(专利权)人：兰溪市捷克运动器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：