一种滚筒反力式汽车制动检验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括台座，还包括调节组件和干燥组件，所述台座右侧固定连接有斜板，所述台座上表面开设有凹槽，所述凹槽内部滑动安装有安装座，所述安装座底部固定连接有限位块，所述限位块与台座之间进行配合滑动，所述调节组件包括内螺纹块、杆把和螺纹杆，所述干燥组件包括箱体、电热丝管、挡尘网板和风扇，所述箱体内侧壁安装有电热丝管，所述箱体前部可拆卸连接有挡尘网板，且箱体后部安装有风扇。该一种滚筒反力式汽车制动检验台通过将电热丝管接通外部电源，电热丝管内部的电热丝接入电流，电热丝将电能转换成热能，并通过按动风扇开关，风扇工作鼓风形成热风对台座进行烘干，避免检测时车轮打滑。时车轮打滑。时车轮打滑。

【技术实现步骤摘要】
一种滚筒反力式汽车制动检验台


[0001]本技术涉及汽车制动检验
，特别涉及一种滚筒反力式汽车制动检验台。

技术介绍

[0002]滚筒反力式汽车制动检验台是用于测量机动车轮制动力的计量设备，汽车制动检验台的准确性决定了机动车轮制动力的准确性。
[0003]专利号CN201910835221.3公布了一种滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力的检测方法，通过将滚筒反力式汽车制动检验台动态制动力测量装置安装在检测车辆上，用被检汽车制动检验台对检测车辆进行动态制动力测试，重复测试20次并分别记录 20组数据，计算动态制动力偏差，改善现有检测方法无法真实反应所述汽车制动检验台的动态制动力的问题。
[0004]目前，关于滚筒反力式汽车制动检验台存在以下弊端：1、以往滚筒反力式汽车制动检验台中的滚筒表面可能存在湿气，导致在进行具体检测时车轮打滑，影响最终制动力的检测结果；2、以往滚筒反力式汽车制动检验台不便于对接不同尺寸的车轮进行检测，适用性不足。为此，我们提出一种滚筒反力式汽车制动检验台。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种滚筒反力式汽车制动检验台，通过将电热丝管接通外部电源，电热丝管内部的电热丝接入电流，电热丝将电能转换成热能，并通过按动风扇开关，风扇工作鼓风形成热风对台座进行烘干，避免检测时车轮打滑，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括台座，还包括调节组件和干燥组件，所述台座右侧固定连接有斜板，所述台座上表面开设有凹槽，所述凹槽内部滑动安装有安装座，所述安装座底部固定连接有限位块，所述限位块与台座之间进行配合滑动，所述调节组件包括内螺纹块、杆把和螺纹杆，所述干燥组件包括箱体、电热丝管、挡尘网板和风扇，所述箱体内侧壁安装有电热丝管，所述箱体前部可拆卸连接有挡尘网板，且箱体后部安装有风扇。
[0008]进一步地，所述台座左侧固定连接有内螺纹块，所述内螺纹块内侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆左侧固定连接有杆把，所述螺纹杆末端转动连接有安装座；通过转动杆把，杆把带动螺纹杆旋转，螺纹杆沿内螺纹块螺纹内壁进行配合转动，螺纹杆自身的旋转运动转换成伸缩运动，继而推动安装座前后移动。
[0009]进一步地，所述安装座前部安装有电机A，所述电机A的动力输出端与滚筒A的动力输入端相连接；通过按动电机A开关，电机A接通电源工作带动滚筒A旋转。
[0010]进一步地，所述台座前部安装有电机B，所述电机B的动力输出端与滚筒B的动力输入端相连接；通过按动电机B开关，电机B接通电源工作带动滚筒B旋转。
[0011]进一步地，所述台座前部安装有测力传感器，所述台座后部固定连接有支撑架，所述支撑架上端安装有显示屏；制动力通过滚筒传递给测力传感器，测力传感器将相关信号传递给显示屏，从而来检测车辆制动力。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果1、通过增加有干燥组件，干燥组件包括箱体、电热丝管、挡尘网板和风扇，通过将电热丝管接通外部电源，电热丝管内部的电热丝接入电流，电热丝将电能转换成热能，并通过按动风扇开关，风扇工作鼓风形成热风对台座进行烘干，避免检测时车轮打滑，解决了以往滚筒反力式汽车制动检验台中的滚筒表面可能存在湿气、导致在进行具体检测时车轮打滑、影响最终制动力的检测结果的问题；2、通过设计有调节组件，调节组件包括内螺纹块、杆把和螺纹杆，通过转动杆把，杆把带动螺纹杆旋转，螺纹杆沿内螺纹块螺纹内壁进行配合转动，螺纹杆自身的旋转运动转换成伸缩运动，继而推动安装座前后移动，继而对安装座进行横向移动，继而调节滚筒A与滚筒B之间的间距，可以适用于不同尺寸的车轮检测，解决了以往滚筒反力式汽车制动检验台不便于对接不同尺寸的车轮进行检测、适用性不足的问题；通过按动电机A开关，电机A 接通电源工作带动滚筒A旋转，通过按动电机B开关，电机B 接通电源工作带动滚筒B旋转，制动力通过滚筒传递给测力传感器，测力传感器将相关信号传递给显示屏，从而来检测车辆制动力。
附图说明
[0013]图1为本技术一种滚筒反力式汽车制动检验台的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种滚筒反力式汽车制动检验台的调节组件结构示意图。
[0015]图3为本技术一种滚筒反力式汽车制动检验台的干燥组件结构示意图。
[0016]图中：1、台座；2、斜板；3、凹槽；4、安装座；5、限位块； 6、调节组件；601、内螺纹块；602、杆把；603、螺纹杆；7、干燥组件；701、箱体；702、电热丝管；703、挡尘网板；704、风扇；8、电机A；9、滚筒A；10、电机B；11、滚筒B；12、测力传感器；13、支撑架；14、显示屏。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
‑
3所示，一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括台座 1，还包括调节组件6和干燥组件7，所述台座1右侧固定连接有斜板2，所述台座1上表面开设有凹槽3，所述凹槽3内部滑动安装有安装座4，所述安装座4底部固定连接有限位块5，所述限位块5与台座1之间进行配合滑动，所述调节组件6包括内螺纹块 601、杆把602和螺纹杆603，所述干燥组件7包括箱体701、电热丝管702、挡尘网板703和风扇704，所述箱体701内侧壁安装有电热丝管702，所述箱体701前部可拆卸连接有挡尘网板703，且箱体701后部安装有风扇704。
[0019]其中，所述台座1左侧固定连接有内螺纹块601，所述内螺纹块601内侧壁螺纹连接有螺纹杆603，所述螺纹杆603左侧固定连接有杆把602，所述螺纹杆603末端转动连接有安装座4；通过转动杆把602，杆把602带动螺纹杆603旋转，螺纹杆603沿内螺纹块601螺纹内壁进行配合转动，螺纹杆603自身的旋转运动转换成伸缩运动，继而推动安装座4前后移动。
[0020]其中，所述安装座4前部安装有电机A8，所述电机A8的动力输出端与滚筒A9的动力
输入端相连接；通过按动电机A8开关，电机A8接通电源工作带动滚筒A9旋转。
[0021]其中，所述台座1前部安装有电机B10，所述电机B10的动力输出端与滚筒B11的动力输入端相连接；通过按动电机B10开关，电机B10接通电源工作带动滚筒B11旋转。
[0022]其中，所述台座1前部安装有测力传感器12，所述台座1后部固定连接有支撑架13，所述支撑架13上端安装有显示屏14；制动力通过滚筒传递给测力传感器12，测力传感器12将相关信号传递给显示屏14，从而来检测车辆制动力。
[0023]需要说明的是，本技术为一种滚筒反力式汽车制动检验台，工作时，通过增加有干燥组件7，干燥组件7包括箱体701、电热丝管702、挡尘网板703和风扇704，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚筒反力式汽车制动检验台，包括台座(1)，其特征在于：还包括调节组件(6)和干燥组件(7)，所述台座(1)右侧固定连接有斜板(2)，所述台座(1)上表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内部滑动安装有安装座(4)，所述安装座(4)底部固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)与台座(1)之间进行配合滑动，所述调节组件(6)包括内螺纹块(601)、杆把(602)和螺纹杆(603)，所述干燥组件(7)包括箱体(701)、电热丝管(702)、挡尘网板(703)和风扇(704)，所述箱体(701)内侧壁安装有电热丝管(702)，所述箱体(701)前部可拆卸连接有挡尘网板(703)，且箱体(701)后部安装有风扇(704)。2.根据权利要求1所述的一种滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于：所述台座(1)左侧固定连接有内...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵建标，
申请(专利权)人：浙江嘉城机动车检测集团有限公司，
类型：新型
国别省市：