一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的顶部设置有润滑机构，所述叉车本体的右侧设置有第一货叉，所述第一货叉的内部设置有限位机构，所述第一货叉的右侧设置有第二货叉；所述润滑机构包括储液箱、出液管、出液阀和加液斗，所述叉车本体的顶部固定安装有储液箱，所述储液箱的左侧连通有一端延伸到叉车本体内部的出液管。该便于维护的托盘堆垛半电动叉车，通过控制器设定定时加注润滑油的周期，控制器定时的开启出液阀，储液箱内部的润滑油经出液管加注到叉车本体的传动组件上，如此，叉车本体的传动组件的润滑油加注可定时自动加注，实现了便于维护的目的。了便于维护的目的。了便于维护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车


[0001]本技术涉及半电动叉车
，具体为一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车。

技术介绍

[0002]半电动叉车是一种具有装卸和短距离运输货物功能的两用半电动叉车，具有操作舒适、稳定性高、操作简便、噪音低、无污染、故障率低，结构紧凑，运输灵活、操作简便，迥转半径小等特点，广泛应用于仓储，物流，搬运，等场所，对于那些有防火、防爆要求的场地(如印刷车间、油库、码头、仓库等)更为适用。
[0003]半电动叉车的货叉升降部位有齿轮与链接等构成的传动组件，使用一段时间后需要对传动组件进行润滑油的加注作业，而现有的半电动叉车缺少自动加注润滑油的措施，导致需要人工手动加注，非常的费时费力。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，具备便于维护等优点，解决了现有的半电动叉车缺少自动加注润滑油的措施，导致需要人工手动加注，非常的费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的顶部设置有润滑机构，所述叉车本体的右侧设置有第一货叉，所述第一货叉的内部设置有限位机构，所述第一货叉的右侧设置有第二货叉；
[0006]所述润滑机构包括储液箱、出液管、出液阀和加液斗，所述叉车本体的顶部固定安装有储液箱，所述储液箱的左侧连通有一端延伸到叉车本体内部的出液管，所述出液管的外侧设置有出液阀，所述叉车本体的顶部连通有加液斗。
[0007]进一步，所述储液箱的左侧且位于出液管的上方固定安装有控制器，所述储液箱的内底壁固定安装有液位传感器，所述控制器的顶部固定安装有指示灯。
[0008]进一步，所述出液阀和指示灯均与控制器电连接，所述液位传感器与控制器信号连接。
[0009]进一步，所述第一货叉包括第一叉体、驱动电机、螺纹杆、螺纹套筒和连接杆，所述叉车本体的右侧固定安装有第一叉体，所述第一叉体的内壁左侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有一端与第一叉体的内壁右侧活动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的右侧且位于螺纹杆的上方与下方均固定安装有一端贯穿并延伸到第一叉体右侧的连接杆。
[0010]进一步，所述限位机构包括限位槽和限位块，所述第一叉体的内顶壁与内底壁均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有一端与螺纹套筒固定连接的限位块。
[0011]进一步，所述第二货叉包括第二叉体、液压推杆和固定块，所述连接杆的右侧均与第二叉体固定连接，所述第二叉体的右侧固定安装有液压推杆，所述液压推杆的输出端固
定安装有固定块。
[0012]进一步，所述加液斗的顶部活动安装有斗盖，所述储液箱为不锈钢箱。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该便于维护的托盘堆垛半电动叉车，通过控制器设定定时加注润滑油的周期，控制器定时的开启出液阀，储液箱内部的润滑油经出液管加注到叉车本体的传动组件上，如此，叉车本体的传动组件的润滑油加注可定时自动加注，实现了便于维护的目的。
[0015]2、该便于维护的托盘堆垛半电动叉车，通过设置的第一货叉，当托盘堆垛的长度大于货叉时，可启动驱动电机带着螺纹杆转动，螺纹杆带着螺纹套筒在限位块的限位下向右移动，使得连接杆向右伸出第一货叉，从而可调节第一货叉与第二货叉之间的长度，使货叉能够适用于不同长度的托盘堆垛，提升了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大图；
[0018]图3为本技术图1中B处放大图；
[0019]图4为本技术图1中C处放大图。
[0020]图中：1叉车本体、2润滑机构、21储液箱、22出液管、23出液阀、24加液斗、3第一货叉、31第一叉体、32驱动电机、33螺纹杆、34螺纹套筒、35连接杆、4限位机构、41限位槽、42限位块、5第二货叉、51第二叉体、52液压推杆、53固定块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施例中的一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的顶部设置有润滑机构2，叉车本体1的右侧设置有第一货叉3，第一货叉3的内部设置有限位机构4，第一货叉3的右侧设置有第二货叉5；
[0023]润滑机构2包括储液箱21、出液管22、出液阀23和加液斗24，叉车本体1的顶部固定安装有储液箱21，储液箱21的左侧连通有一端延伸到叉车本体1内部的出液管22，出液管22的外侧设置有出液阀23，叉车本体1的顶部连通有加液斗24，在使用时，将润滑油从加液斗24添加到储液箱21内，控制器定时的开启出液阀23，储液箱21内部的润滑油经出液管22加注到叉车本体1的传动组件上，如此，叉车本体1的传动组件的润滑油加注可定时自动加注，实现了便于维护的目的。
[0024]本实施例中，储液箱21的左侧且位于出液管22的上方固定安装有控制器，储液箱21的内底壁固定安装有液位传感器，控制器的顶部固定安装有指示灯，指示灯开启时，可提示使用者尽快补充储液箱21内部的润滑油。
[0025]本实施例中，出液阀23和指示灯均与控制器电连接，可通过控制器定控制出液阀23的启停，液位传感器与控制器信号连接，液位传感器将储液箱21内部的液位值上传给控
制器。
[0026]本实施例中，第一货叉3包括第一叉体31、驱动电机32、螺纹杆33、螺纹套筒34和连接杆35，叉车本体1的右侧固定安装有第一叉体31，第一叉体31的内壁左侧固定安装有驱动电机32，驱动电机32的输出端固定安装有一端与第一叉体31的内壁右侧活动连接的螺纹杆33，螺纹杆33的外侧螺纹连接有螺纹套筒34，螺纹套筒34的右侧且位于螺纹杆33的上方与下方均固定安装有一端贯穿并延伸到第一叉体31右侧的连接杆35，在使用时，可启动驱动电机32带着螺纹杆33转动，螺纹杆33带着螺纹套筒34在限位块42的限位下向右移动，使得连接杆35向右伸出第一货叉3，从而可调节第一货叉3与第二货叉5之间的长度，有助于提升装置的兼容性。
[0027]本实施例中，限位机构4包括限位槽41和限位块42，第一叉体31的内顶壁与内底壁均开设有限位槽41，限位槽41的内部活动安装有一端与螺纹套筒34固定连接的限位块42，在使用时，可对螺纹套筒34的移动方向进行限位，使其能够水平移动。
[0028]本实施例中，第二货叉5包括第二叉体51、液压推杆52和固定块53，连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，包括叉车本体(1)，其特征在于：所述叉车本体(1)的顶部设置有润滑机构(2)，所述叉车本体(1)的右侧设置有第一货叉(3)，所述第一货叉(3)的内部设置有限位机构(4)，所述第一货叉(3)的右侧设置有第二货叉(5)；所述润滑机构(2)包括储液箱(21)、出液管(22)、出液阀(23)和加液斗(24)，所述叉车本体(1)的顶部固定安装有储液箱(21)，所述储液箱(21)的左侧连通有一端延伸到叉车本体(1)内部的出液管(22)，所述出液管(22)的外侧设置有出液阀(23)，所述叉车本体(1)的顶部连通有加液斗(24)。2.根据权利要求1所述的一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，其特征在于：所述储液箱(21)的左侧且位于出液管(22)的上方固定安装有控制器，所述储液箱(21)的内底壁固定安装有液位传感器，所述控制器的顶部固定安装有指示灯。3.根据权利要求2所述的一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，其特征在于：所述出液阀(23)和指示灯均与控制器电连接，所述液位传感器与控制器信号连接。4.根据权利要求1所述的一种便于维护的托盘堆垛半电动叉车，其特征在于：所述第一货叉(3)包括第一叉体(31)、驱动电机(32)、螺纹杆(33)、螺纹套筒(34)和连接杆(35)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁红俊，于国平，
申请(专利权)人：江苏达力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：