耐高温自行车用抓指制造技术

本实用新型专利技术公开了耐高温自行车用抓指，包括抓指主体和隔热机构，抓指主体的正面开设有连接孔，隔热机构由隔热管、两个卡槽和卡块组成，隔热管的材质为镍，隔热管的外壁与连接孔的内壁活动穿插连接，两个卡块对称固定连接于隔热管的外壁，连接孔的内壁对称开设有卡槽，两个卡块的外壁分别与两个卡槽的内壁活动穿插连接，卡块的正面设置有锁紧机构。本实用新型专利技术利用隔热管、两个卡块和卡槽的设置，将隔热管插入连接孔内，并将两个卡块卡入卡槽中，使得隔热管固定在连接孔内，再将螺栓插入隔热管中进行使用，即可在抓指使用时有效的避免热量向螺栓传递，从而避免螺栓因热胀冷缩导致连接处松动的现象，提高了抓指安装的稳定性。提高了抓指安装的稳定性。提高了抓指安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
耐高温自行车用抓指


[0001]本技术涉及自行车配件领域，特别涉及耐高温自行车用抓指。

技术介绍

[0002]自行车又叫脚踏车和单车，通常至两个轮子的小型陆上车辆，人骑上自行车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车的种类很多，变速自行车是自行车中常见的一种。
[0003]抓指是变速自行车飞轮处所使用的的配件，抓指上开设有连接孔，连接孔用于插入螺栓使得抓指与自行车进行连接，但是随着自行车行驶时，自行车的飞轮高速转动，使得抓指变热，抓指的热量会传递到连接孔内的螺栓处，导致螺栓发热，在自行车不使用时，螺栓的热量又会散去，随着自行车多次的使用，导致连接孔内的螺栓经常性的出现热胀冷缩，从而使得螺栓的连接处会出现松动的现象，降低了抓指安装的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供耐高温自行车用抓指，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：耐高温自行车用抓指，包括：
[0006]抓指主体，所述抓指主体的正面开设有连接孔；
[0007]隔热机构，所述隔热机构由隔热管、两个卡槽和卡块组成，所述隔热管的材质为镍，所述隔热管的外壁与连接孔的内壁活动穿插连接，两个所述卡块对称固定连接于隔热管的外壁，所述连接孔的内壁对称开设有卡槽，两个所述卡块的外壁分别与两个卡槽的内壁活动穿插连接，所述卡块的正面设置有锁紧机构。
[0008]优选的，所述抓指主体的正面开设有两个插槽，两个所述插槽分别与两个卡槽相连通，两个所述插槽呈对称设置。
[0009]优选的，所述锁紧机构包括螺纹孔、第一插孔和螺杆，所述螺纹孔开设于卡块的正面，所述第一插孔开设于卡槽内壁的正面，所述螺杆的外壁与第一插孔的内壁活动穿插连接，所述螺杆的外壁与螺纹孔的内壁螺纹连接。
[0010]优选的，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的正面开设有十字型槽，所述旋钮和抓指主体之间设置有连接机构。
[0011]优选的，所述连接机构包括第二插孔，所述第二插孔开设于抓指主体的正面，所述第二插孔与第一插孔相连通，所述旋钮的外壁与第二插孔的内壁活动穿插连接。
[0012]优选的，所述连接孔的深度大于隔热管的长度。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014](1)本技术利用隔热管、两个卡块和卡槽的设置，将隔热管插入连接孔内，并将两个卡块卡入卡槽中，再通过锁紧机构的配合，使得隔热管固定在连接孔内，再将螺栓插入隔热管中进行使用，即可在抓指使用时有效的避免热量向螺栓传递，从而避免螺栓因热
胀冷缩导致连接处松动的现象，提高了抓指安装的稳定性；
[0015](2)本技术利用两个插槽的设置，在插入隔热管后，先将卡块插入插槽中，再将隔热管转动使得卡块卡入卡槽中，最后再将螺栓拧入螺纹孔中，就算螺栓在螺纹孔内松动，由于第一插孔对螺栓和卡槽对卡块的限位，都会使得卡块稳定的卡在卡槽内，提高了隔热管使用的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术正面立体结构示意图。
[0017]图2为本技术背面立体结构示意图。
[0018]图3为本技术抓指主体正面立体结构示意图。
[0019]图4为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0020]图5为本技术图3的B处局部放大结构示意图。
[0021]图6为本技术隔热管结构示意图。
[0022]图7为本技术旋钮立体结构示意图。
[0023]图中：1、抓指主体；2、连接孔；3、隔热管；4、卡块；5、卡槽；6、插槽；7、螺纹孔；8、第一插孔；9、螺杆；10、旋钮；11、十字型槽；12、第二插孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供了如图1
‑
7所示的耐高温自行车用抓指，包括：
[0026]抓指主体1，抓指主体1的正面开设有连接孔2，连接孔2用于和螺栓配合，将抓指主体1与自行车进行连接；
[0027]隔热机构，隔热机构由隔热管3、两个卡槽5和卡块4组成，隔热管3的材质为镍，隔热管3的外壁与连接孔2的内壁活动穿插连接，两个卡块4对称固定连接于隔热管3的外壁，连接孔2的内壁对称开设有卡槽5，两个卡块 4的外壁分别与两个卡槽5的内壁活动穿插连接，卡块4的正面设置有锁紧机构，通过将隔热管3插入连接孔2内，再将两个卡块4分别卡入两个卡槽5 中，此时即可使得螺栓穿过隔热管3将抓指主体1与自行车进行连接，镍材质的隔热管3对抓指主体1内热量进行阻隔，避免热量传导至隔热管3内的螺栓中，从而避免螺栓因热胀冷缩导致连接处松动的现象；
[0028]抓指主体1的正面开设有两个插槽6，两个插槽6分别与两个卡槽5相连通，两个插槽6呈对称设置，在插入隔热管3中时，先将卡块4插入插槽6 中再将隔热管3转动，使得卡块4卡入卡槽5中；
[0029]锁紧机构包括螺纹孔7、第一插孔8和螺杆9，螺纹孔7开设于卡块4的正面，第一插孔8开设于卡槽5内壁的正面，螺杆9的外壁与第一插孔8的内壁活动穿插连接，螺杆9的外壁与螺纹孔7的内壁螺纹连接，螺杆9穿过第一插孔8拧入螺纹孔7内，使得卡块4与抓指主体1进行连接，这种连接的方式即使螺杆9在螺纹孔7内松动时，因卡槽5对卡块4的限位，第一插
孔8对螺杆9的限位，使得隔热管3依然稳定的固定在连接孔2内，提高了隔热管3使用的稳定性；
[0030]螺杆9的一端固定连接有旋钮10，旋钮10的正面开设有十字型槽11，旋钮10和抓指主体1之间设置有连接机构，旋钮10便于螺杆9的拧动，十字型槽11便于通过螺丝刀插入其中对旋钮10进行拧动，提高了操作的便捷性；
[0031]连接机构包括第二插孔12，第二插孔12开设于抓指主体1的正面，第二插孔12与第一插孔8相连通，旋钮10的外壁与第二插孔12的内壁活动穿插连接，螺杆9在螺纹孔7内拧紧后，旋钮10会完全没入第二插孔12中，从而使得抓指主体1的正面不会出现凸起，不影响后续抓指主体1的安装；
[0032]连接孔2的深度大于隔热管3的长度，是哦隔热管3在抓指主体1正面完全插入连接孔2后，会在连接孔2的端部留有部分，这部分用来容纳螺栓的螺栓头。
[0033]本技术工作原理：
[0034]在使用抓指主体1时，先将隔热管3插入连接孔2内，通过转动隔热管3，使得隔热管3外壁的两个卡块4分别与两个插槽6对齐，移动隔热管3将两个卡块4插入插槽6中，此时逆时针转动隔热管3，使得两个卡块4从插槽6 转入卡槽5中，使得卡块4上的螺纹孔7和第一插孔8对齐，拿起螺杆9，使得螺杆9依次插入第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.耐高温自行车用抓指，其特征在于，包括：抓指主体(1)，所述抓指主体(1)的正面开设有连接孔(2)；隔热机构，所述隔热机构由隔热管(3)、两个卡槽(5)和卡块(4)组成，所述隔热管(3)的材质为镍，所述隔热管(3)的外壁与连接孔(2)的内壁活动穿插连接，两个所述卡块(4)对称固定连接于隔热管(3)的外壁，所述连接孔(2)的内壁对称开设有卡槽(5)，两个所述卡块(4)的外壁分别与两个卡槽(5)的内壁活动穿插连接，所述卡块(4)的正面设置有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的耐高温自行车用抓指，其特征在于，所述抓指主体(1)的正面开设有两个插槽(6)，两个所述插槽(6)分别与两个卡槽(5)相连通，两个所述插槽(6)呈对称设置。3.根据权利要求1所述的耐高温自行车用抓指，其特征在于，所述锁紧机构包括螺纹孔(7)、第一插孔(8)和螺杆(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷桂峰，雷仁峰，
申请(专利权)人：太仓旺发铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：