一种电动车飞轮安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车飞轮安装结构，包括飞轮和电机端盖，所述飞轮和所述电机端盖之间通过花键连接，所述电机端盖一侧的中心制有凸出的安装块，所述安装块呈中空的圆柱形，所述安装块的外壁上制有外花键，所述飞轮的中心制有配合孔，所述配合孔的孔壁上制有内花键，所述安装块位于所述配合孔内，所述内花键和所述外花键互相配合以此将所述飞轮安装在所述电机端盖上。与现有技术相比，本实用新型专利技术中飞轮和电机端盖之间通过花键连接，使得飞轮的安装更加牢固，更快捷方便，无需借助外力或者专用工具，不存在正装、反装安装错误的风险，节省安装时间，大大提高整车的生产效率，防止飞轮脱落，有效降低成本，有效的控制产品的不良率。良率。良率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车飞轮安装结构


[0001]本技术涉及一种电动车飞轮安装结构，属于电动车生产


技术介绍

[0002]新国标实施后，电动自行车拥有脚踏骑行功能，成为电动自行车需要达到的一条必要指标。为实现电动自行车能够脚踏骑行，就需要采用链条和飞轮结构。当电动车电池电量不足时，通过人力蹬踏脚蹬，带动链条及飞轮旋转，从而带动车轮转动。
[0003]目前市场上，能够实现脚踏骑行条件的电动自行车，大多采用螺纹连接的方式，将飞轮螺纹连接在电机端盖上。螺纹安装的缺点在于：需要慢慢旋转，安装时间长，导致车辆生产效率低下；安装需要借用外力或专用工具才能安装到位；零件产品需要二次加工，增加成本；螺纹安装存在正装和反装，两种安装方式导致产品存在安装错误的风险；螺纹安装容易滑丝，即螺纹连接处由于受力过大或者其他原因导致螺牙磨损而使螺牙无法咬合，螺纹连接无法拧紧的情况，导致产品报废；螺纹安装需要通过使用者踩踏电动自行车脚蹬的方式，来紧固飞轮与电机端盖之间的螺纹连接，由于电动自行车脚蹬使用频率不高，且电动自行车电机转动过程中螺纹连接容易发生松动，因此采用螺纹连接结构的电动自行车，会由于飞轮紧固不到位而导致飞轮脱落，损坏其他部件，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对已有技术的缺点，提供一种安装方便牢固的电动车飞轮安装结构。
[0005]为实现目的本技术采用的技术方案是：
[0006]一种电动车飞轮安装结构，包括飞轮和电机端盖，所述飞轮和所述电机端盖之间通过花键连接，所述电机端盖一侧的中心制有凸出的安装块，所述安装块呈中空的圆柱形，所述安装块的外壁上制有外花键，所述飞轮的中心制有配合孔，所述配合孔的孔壁上制有内花键，所述安装块位于所述配合孔内，所述内花键和所述外花键互相配合以此将所述飞轮安装在所述电机端盖上。
[0007]作为对上述技术方案的进一步优化：所述外花键和所述内花键上的键齿均呈三角形。
[0008]作为对上述技术方案的进一步优化：所述外花键和所述内花键上的键齿均呈长方形。
[0009]作为对上述技术方案的进一步优化：所述外花键和所述内花键上的键齿均呈椭圆形。
[0010]作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机端盖上远离所述安装块的一侧还制有一圈连接凸板，所述连接凸板环绕所述电机端盖的外圈设置，所述连接凸板的端部制有一圈安装凸板，所述安装凸板上制有若干安装孔。
[0011]作为对上述技术方案的进一步优化：所述连接凸板上还制有若干安装凹槽，所述
安装凹槽与所述安装孔对应设置。
[0012]作为对上述技术方案的进一步优化：所述飞轮的外圈设有多个链轮齿。
[0013]与现有技术相比，本技术中飞轮和电机端盖之间通过花键连接，使得飞轮的安装更加牢固，更快捷方便，无需借助外力或者专用工具，不存在正装、反装安装错误的风险，节省安装时间，大大提高整车的生产效率，防止飞轮脱落，有效降低成本，有效的控制产品的不良率。
附图说明
[0014]图1是本技术中电机端盖的立体结构示意图。
[0015]图2是本技术中飞轮的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1
‑
2所示，一种电动车飞轮安装结构，包括飞轮2和电机端盖1，飞轮2和电机端盖1之间通过花键连接。电机端盖1一侧的中心制有凸出的安装块11，安装块11呈中空的圆柱形，安装块11的外壁上制有外花键12。飞轮2的中心制有配合孔21，配合孔21的孔壁上制有内花键22。安装块11位于配合孔21内，内花键22和外花键12互相配合实现飞轮2和电机端盖1之间的安装。飞轮2和电机端盖1之间通过花键连接，使得飞轮2的安装更加牢固，更快捷方便，无需借助外力或者专用工具，不存在正装、反装安装错误的风险，节省安装时间，大大提高整车的生产效率，防止飞轮脱落，有效降低成本，有效的控制产品的不良率。
[0017]上述技术方案中：外花键12和内花键22上的键齿均呈三角形，或者均呈长方形、椭圆形等。
[0018]上述技术方案中：飞轮2的外圈设有多个链轮齿23。
[0019]上述技术方案中：电机端盖1上远离安装块11的一侧还制有一圈连接凸板13，连接凸板13环绕电机端盖1的外圈设置。连接凸板13的端部制有一圈安装凸板14，安装凸板14上制有若干安装孔15，螺钉穿过安装孔15并固定在轮毂上，以此将电机端盖1固定在轮毂上。连接凸板13上还制有若干安装凹槽16，安装凹槽16与安装孔15对应。安装凹槽16防止螺钉穿过安装孔15时，螺钉的帽头与连接凸板13相干涉，安装凹槽16使得螺钉可以安装到位，保证电机端盖1和轮毂的连接牢固。
[0020]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车飞轮安装结构，其特征在于包括飞轮(2)和电机端盖(1)，所述飞轮(2)和所述电机端盖(1)之间通过花键连接，所述电机端盖(1)一侧的中心制有凸出的安装块(11)，所述安装块(11)呈中空的圆柱形，所述安装块(11)的外壁上制有外花键(12)，所述飞轮(2)的中心制有配合孔(21)，所述配合孔(21)的孔壁上制有内花键(22)，所述安装块(11)位于所述配合孔(21)内，所述内花键(22)和所述外花键(12)互相配合以此将所述飞轮(2)安装在所述电机端盖(1)上。2.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮安装结构，其特征在于所述外花键(12)和所述内花键(22)上的键齿均呈三角形。3.根据权利要求1所述的一种电动车飞轮安装结构，其特征在于所述外花键(12)和所述内花键(22)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加许，王健，丁伟，韩广卫，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：