连接式可运动体的线束安装结构制造技术

一种线束安装结构，包括：连接臂，该连接臂将可运动体枢转地支承在固定体上；线束，该线束安装成沿所述连接臂从所述固定体延伸到所述可运动体。所述线束具有向上延伸部分，所述向上延伸部分布置成在所述连接臂的端部处垂直向上延伸。在所述可运动体在打开位置和闭合位置之间运动的同时，所述向上延伸部分在其周向方向上扭转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种连结式可运动体的线束安装结构，其中例如汽车门的可运动体由连接物支承，从而可打开和闭合，而且供电线束沿该连接物安装，并且线束布置成垂直向上延伸，在门打开和闭合时，这些向上延伸的部分发生扭转。
技术介绍
图8示出了连接式可运动体的现有技术的线束安装结构(参见JP-A-10-175483(图5和9))。该连接式可运动体为连接式门62，而且该连接式门62通过单独一个大致呈L形的支承臂71可摆动地支承在车体70上。支承臂71具有较高的刚性，以支承门62的重量。除了支承臂71之外，还彼此平行地设置有一对前连接臂66和后连接臂65，而且连接臂65和66中的每个连接臂都在其近端处枢转地支承在车体70上，而且还在其远端枢转地支承在滑动装置64上。该滑动装置64可滑动地接合在安装于门上的水平引导轨63内。提供了一种线束支承结构，在该线束支承结构中，沿前连接臂66的外表面水平地安装从车体延伸的线束68，并通过支架72将该线束68固定到连接臂66上，而且所述线束68的一侧部分在弯曲成大致U形或大致J形的同时，在门上的引导轨内沿与滑动装置64相连续设置的履带式外构件69延伸，并导入到门中，与门内的辅助设备和电设备连接。线束68的另一侧部分68a安装成稍微向着车体70弯曲，并连接到电源上。在图8中，右侧为车辆的前侧。辅助设备的示例包括电动窗马达、门锁单元、扬声器和门打开/闭合驱动装置。为了向这些辅助设备连续供电，利用连接臂65和66、引导轨63、滑动装置64以及外构件69，作为用于吸收门62的打开/闭合冲击的机构。该外构件69容纳在布置于引导轨63下方的容纳壳67内。在门62完全打开时，支承臂71以及连接臂65和66向前延伸，而滑动装置64向着引导轨63的前端运动，而且线束68的所述一侧部分通过外构件69的弯曲作用，而容纳在容纳壳67内。线束68与连接臂66一起转动。在门62完全打开时，连接臂65和66维持图8所示的门半打开的状态，而且支承臂71向后延伸，滑动装置64向着引导轨63的后端运动，而线束68与外构件69一起向后拉出。然而，在以上连接式可运动体的现有技术线束安装结构中，除了支承臂71之外，需要所述对的连接臂65和66，从而产生结构复杂而且昂贵的问题。此外，为了吸收线束68的超出长度，需要设置引导轨63、滑动装置64、履带式外构件69等，而这又带来结构进一步复杂和昂贵的问题。而且，在打开和闭合门62时，线束68的超出长度部分68a变松从而弯曲，并在连接臂66的近端部分66a(在车体70处)被拉动，从而不仅必须在门侧吸收该超出长度，而且还必须注意不要使连接臂66或其他装置在车体侧卡住线束68(即，在门侧和车体侧都存在管理点)。因此，用来有效实现连续供电的设计、管理等非常困难，此外还需要允许线束68的超出长度部分68a弯曲的空间，从而产生布置车体侧部件等的自由度受到限制的问题。即使在连接式可运动体的上述线束安装结构应用到汽车门之外的其他可运动体中时，也担心会产生上述类似的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种连接式可运动体的线束安装结构，在该线束安装结构中，能简化结构，并能形成为低成本的设计，此外，能减少用于线束超出长度的管理点的数量，而且能节省线束在固定体侧弯曲所需的空间。通过这样一种线束安装结构实现上述目的，该线束安装结构包括连接臂，该连接臂将可运动体枢转地支承在固定体上；线束，该线束安装成沿所述连接臂从所述固定体延伸到所述可运动体；其中，所述线束具有布置成在所述连接臂的端部垂直向上延伸的向上延伸部分；而且其中，在所述可运动体在打开位置和闭合位置之间运动的同时，所述向上延伸部分在其周向方向上扭转。优选地，所述向上延伸部分布置于设置在所述连接臂的端部处的轴部分的轴线处，或布置在所述轴部分的附近。通过上述结构，所述线束的所述向上延伸部分随着所述可运动体的打开和闭合，在所述连接臂的纵向相对端部处、在周向方向上扭转，从而吸收所述连接臂的枢转运动。由于设置了两个向上延伸部分，从而不需要现有技术线束的超出长度部分(即，弯曲从而吸收超出长度的部分)。连接臂可以有一个，或者可设置两个或更多的连接臂。在分别设置在所述连接臂的端部处的所述轴部分的轴线(所述连接臂能绕该轴线枢转运动)分别与所述向上延伸部分的轴线重合时，在所述线束上将不会作用有拉伸和压缩。在所述向上延伸部分布置在所述轴部分附近的情形下，在所述线束上作用有小的拉力和小的压力。然而，垂直向上延伸部分稍微倾斜，从而吸收该拉力和压力(所述向上延伸部分在稍微倾斜的状态下沿周向方向扭转)。所述连接臂起到了支承所述可运动体(所述可运动体的重量仅由所述连接臂支承)的作用，并还起到了提供线束安装路径的作用。所述线束安装结构包括设置在所述连接臂上的保护器。所述线束穿过所述保护器。所述向上延伸部分形成在所述线束从所述保护器的端部抽出的一部分上。通过上述结构，所述保护器内的线束受到安全保护，免受外部干涉。在所述保护器与所述连接臂轴偏离地安装在所述连接臂上，而且所述线束的向上延伸部分分别布置在所述轴部分的附近的情形下(所述连接臂的所述轴部分的轴线分别稍微偏离所述线束的所述向上延伸部分的轴线)，随着所述连接臂的枢转运动，在所述线束上作用有压力和拉力。然而，线束在此情形下在所述保护器内、以曲折的方式展开和收缩，从而吸收压力和拉力。优选地，所述保护器为滑动保护器。通过所述滑动保护器的展开和收缩，吸收所述线束由于所述连接臂和所述滑动保护器之间的轴偏离而产生的展开和收缩。通过上述结构，所述滑动保护器与其内容纳的所述线束一起在所述可运动体打开的时候展开，并在所述可运动体闭合的时候压缩，从而不会在所述线束的所述两个向上延伸部分上作用较大的压力和较大的拉力，从而平稳而有效地实现了每个向上延伸部分的扭转运动。能采用例如包括外保护器和内保护器的一类保护器作为所述滑动保护器。所述外保护器固定到所述连接臂上，而所述内保护器与所述线束一起在所述外保护器内滑动。优选地，所述线束的所述向上延伸部分穿过形成于在所述固定体处设置的面板的上壁内的孔。通过这一结构，所述线束的向上延伸部分具有比所述摇架面板的高度大的长度，而且因为所述同上延伸部分具有增加的长度，从而线束长度由于扭转操作而改变的量(即，超出长度的吸收量)增加，因此，通过所述固定体侧向上延伸部分在所述可运动体打开和闭合时候的扭转运动，有效实现了应力的释放，即，线束超出长度的吸收。优选地，所述线束穿过在设置于所述固定体处的面板的侧壁内形成的孔。所述线束的所述向上延伸部分穿过形成在底板面板中的孔。通过这一结构，所述线束的所述向上延伸部分具有比所述摇架面板的高度大并且还比从所述摇架面板的孔到所述底板面板的高度大的长度，而且因为所述向上延伸部分具有增加的长度，从而线束长度由于扭转操作而改变的量(即，超出长度的吸收量)增加，因此，通过所述固定体侧向上延伸部分在所述可运动体打开和闭合时候的扭转运动，有效实现了应力的释放，即，线束超出长度的吸收。优选地，所述线束安装结构包括防水密封圈，该防水密封圈配合在所述面板的孔以及所述底板面板的孔中。所述向上延伸部分安装在该防水密封圈中。通过这一结构，所述线束的布置在所述弹性防水密封圈内的所述向上延伸部分受本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束安装结构，其包括：连接臂，该连接臂将可运动体枢转地支承在固定体上；线束，该线束安装成沿所述连接臂从所述固定体延伸到所述可运动体；其中，所述线束具有向上延伸部分，所述向上延伸部分布置成在所述连接臂的端部处垂直向上延伸；而且其中，在所述可运动体在打开位置和闭合位置之间运动的同时，所述向上延伸部分在其周向方向上扭转。

【技术特征摘要】
JP 2005-12-27 2005-374688;JP 2006-10-11 2006-277161.一种线束安装结构，其包括连接臂，该连接臂将可运动体枢转地支承在固定体上；线束，该线束安装成沿所述连接臂从所述固定体延伸到所述可运动体；其中，所述线束具有向上延伸部分，所述向上延伸部分布置成在所述连接臂的端部处垂直向上延伸；而且其中，在所述可运动体在打开位置和闭合位置之间运动的同时，所述向上延伸部分在其周向方向上扭转。2.根据权利要求1所述的线束安装结构，其中，所述向上延伸部分布置于设置在所述连接臂的端部上的轴部分的轴线处，或布置在所述轴部分的附近。3.根据权利要求1所述的线束安装结构，该线束安装结构还包括设置在所述连接臂上的保护器，其中，所述线束穿过所述保护器；而且其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤邦彦，上原建彦，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]