本发明专利技术属于轮对检测领域，具体涉及一种轮对的轴颈检测装置及测量方法。包括测量机构、顶升驱动机构和支撑机构，所述测量机构安装于所述支撑机构；所述测量机构包括顶部测量块、侧部测量块和安装部件，所述顶部测量块和侧部测量块都安装于所述安装部件，所述侧部测量块设置在两侧，所述顶部测量块包括轴颈顶部测量头和顶部定位块，两侧的所述侧部测量块分别包括轴颈侧部测量头和侧部定位块；所述顶升驱动机构设置于测量机构下方，用于顶升并驱动轮对转动。转动。转动。
【技术实现步骤摘要】
一种轮对的轴颈检测装置及测量方法
[0001]本专利技术属于轮对检测领域，具体涉及一种轮对的轴颈检测装置及测量方法。
技术介绍
[0002]轮对是指机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。轮对在经过一段时间的运行后，便需要从机车上拆卸下来，然后更换轮对两端的轴承。
[0003]当轴承被更换后，为了保证轴承安装符合要求，于是必不可少的便需要对轮对进行检测。在对轮对检测时，其中一项便是对轮对的轴颈进行直径检测，从而保证轮对能够与轴承的内径互相匹配。
[0004]但是由于轴颈整体呈圆柱形，在使用三点测量法对轴颈进行测量时，现有检测装置的测量位置常常会出现偏差，进而使得测量位置不处于轴颈中部，导致测量结果出现误差。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种轮对的轴颈检测装置及测量方法，其目的在于减小现有检测装置出现的测量误差。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术提供包括测量机构和支撑机构，测量机构设置于支撑机构。支撑机构将测量机构进行支撑以及带动运动，从而使得测量机构能够稳定的与轴颈和轴肩配合。
[0007]所述测量机构包括顶部测量块、侧部测量块和安装部件，所述顶部测量块和侧部测量块都安装于所述安装部件，所述侧部测量块设置在两侧，所述顶部测量块包括轴颈顶部测量头和顶部定位块，两侧的所述侧部测量块分别包括轴颈侧部测量头和侧部定位块；
[0008]所述顶升驱动机构设置于测量机构下方，用于顶升并驱动轮对转动。
[0009]本方案中在顶部测量块和侧部测量块中分别设置有顶部定位块和侧部定位块，于是顶部测量块中的顶部测量头以及侧部测量块中的侧部测量头便可以分别在轮轴的顶端总部和侧面中部进行测量，测量结果更为精准。
[0010]进一步的，本方案中的顶部定位块设置倒V形槽，倒V形槽用于贴合轴颈或轴肩，同时顶部测量头安装在倒V形槽中部。当定位块贴合在轴颈时，顶部测量头与轴颈接触的部位为轮对的顶端中部(如果顶部测量头与轮轴接触的部位不是中部，于是顶部定位块变会与轮轴互相抵住，进而使得顶部测量头无法接触轮轴)，从而使得轴颈测量更加精准。
[0011]并且本方案中顶部定位块和侧部定位块的高度差为特定值(该数值与轮轴的半径值相同)，于是当顶部定位块完成定位后，侧部测量块的测量位置也自动位于轴颈中部，从而使得侧部测量头的测量也更为精准。
[0012]进一步的，本方案中的侧部定位块呈板状。当侧部测量块向轮轴运动时，如果安装
于侧部定位块上的侧部测量头并未处于轮轴的侧面中部，于是侧部定位块便会与轴颈接触，进而使得侧部测量头不能够接触到轴颈。
[0013]同时侧部测量块的测量位置为轴颈和轴肩的侧面中部时，于是侧部测量头会首先接触轮对，进而使得侧部测量头向内压缩。最终使得轮轴与轮对互相抵住，使得测量头不再压缩，避免了测量头被损坏。
[0014]进一步的，在轴承安装时，除了轴颈处的直径需要满足使用的需求外，轴肩处的直径也需要满足使用的需求。同时轴肩上也会安装其他的部件，也需要保证轴肩的尺寸合格。因此，本方案中的顶部测量块中包括有轴颈顶部测量头和轴肩顶部测量头，侧部测量块中包括有轴颈侧部测量头和轴肩侧部测量头。轴肩顶部测量头用于测量轴肩的顶端，两侧的轴肩侧部测量头用于分别测量轴肩的两侧端。
[0015]进一步的，由于轴肩的直径相较于轴颈处的直径更大，故轴肩顶部测量头与轴颈顶部测量头不能够处于相同的水平高度。再由于测量不同的轮对时，不同轮对的轴肩直径也并不一致，因此，为了使得轴肩顶部测量头能够顺利接触到轴肩，故轴肩顶部测量头上连接有第一运动器。第一运动器可以带动轴肩顶部测量头进行升降，从而使得轴肩顶部测量头能够顺利接触到轴肩，以及在测量完成后使得轴肩顶部测量器头能够与轴肩分离。
[0016]进一步的，为了避免轴颈顶部测量头与轮轴直接发生硬接触，于是顶部测量块还包括有缓冲机构。缓冲机构包括弹性件与安装件，安装件用于供轴颈顶部测量头安装，安装件与弹性件相连。当轴颈顶部测量头与轮轴发生硬接触时，于是轴颈顶部测量头便会朝着安装部件后退，进而将冲击力作用到位于安装件和安装部件之间的弹性件。进而实现了对轴颈顶部测量头的保护。
[0017]进一步的，为了确定轴颈测量的基准，于是本装置还包括对称设置的顶尖机构。顶尖机构具体包括有顶尖器以及移动器。顶尖器与移动器相连，当移动器运动时，于是顶尖器也会随之运动，进而使得顶尖器接触或者远离轮对。当顶尖器接触到轮对时，于是两侧的顶尖器尖端便会分别抵住轮轴的轴线孔。当轴线孔被抵住之后，于是轮轴的中轴线便为轴颈测量时的基准线。
[0018]进一步的，为了保证轮对的多个面都能够被测量，于是本方案中设置了顶升驱动机构。顶升驱动机构具体包括升降器和驱动组件。升降器用于将轮对进行顶升，保证轮对处于悬空状态，以及将轮对顶升到顶尖机构工作的范围内。
[0019]升降器顶部设置驱动组件。驱动组件用于驱动轮对转动，进而使得测量机构将轮对一侧测量后，另一侧也能够被测量，保证轴颈每一侧都能满足轴承安装的需要。
[0020]进一步的，本方案中的驱动组件包括了驱动轮和驱动电机。驱动轮与驱动电机通过传动带相连，驱动电机可以带动驱动轮进行转动。驱动轮用于与悬空状态的轮对接触，进而使得轮对被驱动轮驱动转动。为了使得轮对被顶升后保持稳定不会滑落。于是驱动组件还包括有从动轮。驱动轮与从动轮并排设置，驱动轮与从动轮之间设置间隙。当顶升驱动机构将轮对顶升时，轮对便位于驱动轮与从动轮之间的间隙中，进而使得轮对被固定。
[0021]本方案的另一目的便是提供一种应用上述检测装置的测量方法，包括以下步骤：
[0022]步骤一，顶升驱动机构将轮对顶升脱离地面，使得轮对能够与测量机构配合。同时当轮对脱离地面后，轮对便能够被驱动进行转动，进而实现对轮对的不同侧进行测量。
[0023]步骤二，轮对被顶升后，于是位于轮对两端的顶尖机构便会分别抵住轮轴两端的
定位孔，从而使得轮对轴线作为测量基准。
[0024]步骤三，当轮对被顶升后，于是顶部测量块和两侧的侧部测量块便可以靠近轮轴，从而采用三点测量法对轴颈进行初次测量。
[0025]步骤四，当测量机构初次测量完成后，于是轮对便会被驱动转动90
°
，进而使轮对的不同侧与测量机构配合。
[0026]步骤五，当轮对被驱动转动至不同侧后，于是顶部测量块和两侧的侧部测量块便再次靠近轮轴，从而实现对轴颈的再次测量。
[0027]本专利技术的有益效果在于：与现有技术相比，本方案中通过设置顶部定位块和侧部定位块，进而使得顶部测量块和侧部测量块的测量位置都分别为轮轴的顶端中部和侧面中部，进而使得测量结果更为准确。
附图说明
[0028]图1为轮对的轴颈检测装置的结构示意图。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：包括测量机构(1)、顶升驱动机构(2)和支撑机构(3)，所述测量机构(1)安装于所述支撑机构(3)；所述测量机构(1)包括顶部测量块(11)、对称设置在两侧的侧部测量块(12)和安装部件(13)，所述顶部测量块(11)和侧部测量块(12)都安装于所述安装部件(13)，所述顶部测量块(11)包括顶部测量头和顶部定位块(151)，两侧的所述侧部测量块(12)分别包括侧部测量头和侧部定位块(152)；所述顶升驱动机构(2)设置于测量机构(1)下方，用于顶升并驱动轮(221)对转动。2.根据权利要求1所述的一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：所述顶部定位块(151)设置倒V形槽，所述倒V形槽用于贴合轮轴，进而对所述顶部测量块(11)和侧部测量块(12)定位，所述顶部测量头安装于所述倒V形槽中部。3.根据权利要求1所述的一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：所述侧部定位块(152)呈板状，用于贴合轮轴，所述侧部测量头安装于所述侧部定位块(152)；或，所述侧部定位块(152)与顶部定位块(151)结构相同，用于对侧部测量头定位。4.根据权利要求1所述的一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：所述顶部测量块(11)包括有轴颈顶部测量头(111)和轴肩顶部测量头(112)，所述侧部测量块(12)包括轴肩侧部测量头(122)和轴颈侧部测量头(121)。5.根据权利要求4所述的一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：所述顶部测量块(11)设置第一运动器(113)，所述第一运动器(113)与所述轴肩顶部测量头(112)相连，所述第一运动器(113)用于驱动所述轴肩顶部测量头(112)接近或远离轴肩。6.根据权利要求1所述的一种轮对的轴颈检测装置，其特征在于：所述顶部测量...
【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，石磊，王志刚，
申请(专利权)人：四川国软科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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