一种可快拆电池的堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开一种可快拆电池的堆高车，其能够拆卸下，换上备用电池。一种可快拆电池的堆高车，包括车架体；车架体包括两根相对设置的第一滑轨，两根第一滑轨之间连接有第一连杆，第一连杆上设有两块相对设置的夹板，夹板呈凹字形，两块夹板的开口正对设置；一夹板的外表面固定有控制器；两块夹板之间夹持有电池总成；还包括护罩；护罩安装在第一连杆上，护罩包括第一板体，第一板体的两端边沿延伸弯折形成相对设置的L形板体，护罩包围电池。护罩包围电池。护罩包围电池。

【技术实现步骤摘要】
一种可快拆电池的堆高车


[0001]本技术属于堆垛车
，具体地说是涉及一种可快拆电池的堆高车。

技术介绍

[0002]堆垛车又称堆高车、托盘堆高车，堆垛车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库，超市，车间装卸和堆垛托盘化货物的理想工具。堆垛车，又分为手动堆垛车和电动堆垛车，其中电动堆垛车，又分为半电动和全电动。
[0003]传统电动堆垛车的电池安装一般是封闭结构的，这样的设计，致使电池在平常是无法实现拆装的；当电池发生故障时，电动堆垛车无法再运动，需要修复电池后才能继续使用，这样堆垛车只能原地存放，可能存在安全隐患。
[0004]当电池电量耗尽或者接近耗尽时，就必须停放到指定地点充电，充电完成后才可以重新使用。

技术实现思路

[0005]鉴于以上
技术介绍
的缺点，本技术的目的是提供一种可快拆电池的堆高车，其能够拆卸下，换上备用电池。
[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
[0007]一种可快拆电池的堆高车，包括车架体；车架体包括两根相对设置的第一滑轨，两根第一滑轨之间连接有第一连杆，第一连杆上设有两块相对设置的夹板，夹板呈凹字形，两块夹板的开口正对设置；一夹板的外表面固定有控制器；
[0008]两块夹板之间夹持有电池总成；
[0009]还包括护罩；护罩安装在第一连杆上，护罩包括第一板体，第一板体的两端边沿延伸弯折形成相对设置的L形板体，护罩包围电池。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：另一夹板的顶边设有折板，折板上开设有第一通孔，第一通孔内安装有急停开关。
[0011]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：电池总成包括外壳，外壳内安装有锂电池，外壳的顶部开设有扶手孔；外壳的侧面上凹陷有第一凹槽，第一凹槽内安装第一接插件；第一凹槽的顶部边沿凹陷有第一凹坑，第一凹坑内固定有第一挡板，第一挡板遮盖第一接插件。
[0012]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括隔绝组件；隔绝组件包括与第一接插件相匹配的第二接插件，还包括T形把手，T形把手的尾部与第二接插件穿过螺栓连接。
[0013]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：夹板的边沿延伸弯折有第一连板；护罩上L形板体的边沿延伸弯折有第二连板，第二连板用于与第一连板相拼穿过螺栓固定。
[0014]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0015]本技术的可快拆电池的堆高车，与现有技术相比，包括车架体，车架上具有承载电池总成的第一连杆，第一连杆上固定有两块夹板，电池总成夹持固定在夹板之间；
[0016]本方案的电动堆垛车的锂电池总成可实现快速拆卸与装配，只要配备一块备用电池，当其中一块电池电量耗尽时，可换上备用电池，将拆下电池单独充电，即可实现堆垛车24小时不间断工作，而不需要额外的充电时间。从而提高堆垛车工作效率。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体安装结构示意图。
[0018]图2是本技术的整体安装结构示意图。
[0019]图3是本技术的车架体结构示意图。
[0020]图4是本技术的电池总成结构示意图。
[0021]图5是本技术的电池总成结构示意图。
[0022]图6是本技术的护罩结构示意图。
[0023]图7是本技术的隔绝组件结构示意图。
[0024]附图标记：车架体01；第一滑轨010；第一连杆011；夹板012；第一连板 0120；折板013；第一通孔0130；电池总成02；外壳020；扶手孔0200；第一凹槽0201；第一凹坑0202；第一接插件021；第一挡板022；护罩03；第一板体030；L形板体031；第二连板0310；控制器04；急停开关05；隔绝组件06；第二接插件060；T形把手061；
具体实施方式
[0025]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述；
[0026]本实施例给出了一种可快拆电池的堆高车，包括车架体01；车架体01为整个堆高车的框架；车架体01包括两根相对设置的第一滑轨010，第一滑轨010 采用型材钢制成，用于实现货叉架上下；两根第一滑轨010之间连接有第一连杆011，第一连杆011也采用型材钢制成，直接焊接在两根第一滑轨010之间；
[0027]第一连杆011上设有两块相对设置的夹板012，夹板012采用金属板制成；夹板012呈凹字形，夹板012经过钣金工艺加工成型；两块夹板012的开口正对设置；两块夹板012之间形成一个卡槽空间；
[0028]一夹板012的外表面固定有控制器04；控制器04的壳体穿过螺栓固定在夹板012上，方便拆卸、检修；
[0029]两块夹板012之间夹持有电池总成02；电池总成02直接插入两块夹板012 之间卡紧固定即可，方便快速拆卸更换；
[0030]还包括护罩03；护罩03也采用金属板制成；护罩03安装在第一连杆011 上，护罩03可以焊接在第一连杆011上表面；
[0031]护罩03包括第一板体030，第一板体030的两端边沿延伸弯折形成相对设置的L形板体031，护罩03包围电池。
[0032]如上所述，车架体01的第一连杆011上固定两块夹板012，通过两块夹板012将电池总成02卡紧固定，为了进一步保护电池总成02，增设了护罩03，护罩03的第一板体030和L形
板体031合围住，避免直接碰撞电池总成02，结构简洁，电池总成02可快速拆卸，装配功能。
[0033]同时，两块L形板体031之间存在间隙，能够方便导线穿过，不影响电连接；
[0034]进一步的，另一夹板012的顶边设有折板013，折板013上开设有第一通孔0130，第一通孔0130内安装有急停开关05。
[0035]如上所述，在一块夹板012上增设一块折板013，将急停开关05穿过螺栓固定在折板013上，能够方便控制堆垛车，并且外围的护罩03也能够起到保护作用；
[0036]进一步的，电池总成02包括外壳020，外壳020内安装有锂电池，外壳020的顶部开设有扶手孔0200；外壳020方便手提电池总成02，当锂电池总成02电量耗尽或者产生故障时，可将锂电池总成02上接插件拔掉，通过外壳020的扶手孔0200把锂电池总成02往上提，实现拆卸功能，同时可将备用锂电池总成02竖直放下，安装到电动堆垛车主体上；
[0037]外壳020的侧面上凹陷有第一凹槽0201，第一凹槽0201内安装第一接插件021；第一接插件021为电源器件的接头；电动堆垛车主体的电源线与锂电池总成02对插连接，电动堆垛车可重新使用。
[0038]第一凹槽0201的顶部边沿凹陷有第一凹坑0202，第一凹坑0202内固定有第一挡板022，第一挡板022遮盖第一接插件021。第一挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快拆电池的堆高车，其特征在于：包括车架体；车架体包括两根相对设置的第一滑轨，两根第一滑轨之间连接有第一连杆，第一连杆上设有两块相对设置的夹板，夹板呈凹字形，两块夹板的开口正对设置；一夹板的外表面固定有控制器；两块夹板之间夹持有电池总成；还包括护罩；护罩安装在第一连杆上，护罩包括第一板体，第一板体的两端边沿延伸弯折形成相对设置的L形板体，护罩包围电池。2.根据权利要求1所述的可快拆电池的堆高车，其特征在于：另一夹板的顶边设有折板，折板上开设有第一通孔，第一通孔内安装有急停开关。3.根据权利要求1所述的可快拆电池的堆高车，其特征在于：电...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐地国，唐文，潘奇杰，
申请(专利权)人：浙江微力电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：