【技术实现步骤摘要】
全电动托盘堆垛车
[0001]本技术涉及堆垛车
，具体是全电动托盘堆垛车。
技术介绍
[0002]堆垛车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆垛车又称堆高车、托盘堆高车，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。
[0003]堆垛车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。随着科学技术的进步，堆垛车从传统的手动控制逐渐演变成电动控制，电动堆高作业，可以极大地提高工作效率，减轻工人的劳动强度，为企业赢得市场竞争的机会。
[0004]为了防止堆垛车在作业过程中撞击到其周围的物品，对用户财产或者人身造成伤害，通常在堆垛车上安装雷达，通过雷达对工作环境进行扫描，扫描数据通过无线局域网传输到中央控制计算机，以便用户了解...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.全电动托盘堆垛车，其特征在于：包括叉架（1）、车架（2）、防撞触边（3）、导航盒（4）、车体面罩（5）、仪表盘（6）、导航柱（7）、内嵌式雷达组件（8）、散热器（10）、泵站总成（12）、驱动总成（13）、电控总成（14）及供电电源（15），所述车架（2）具有车架尾板（2
‑
1），多层所述防撞触边（3）安装于所述车架尾板（2
‑
1），所述导航盒（4）位于所述仪表盘（6）上方，所述仪表盘（6）安装于仪表盘支架（9），所述仪表盘支架（9）可拆卸安装于所述车架（2）且位于所述车体面罩（5）内，所述散热器（10）、所述泵站总成（12）、所述驱动总成（13）、所述电控总成（14）及所述供电电源（15）均安装于所述车架（2）与所述车体面罩（5）围成的空腔内；所述内嵌式雷达组件（8）安装于所述车架尾板（2
‑
1）内。2.根据权利要求1所述的全电动托盘堆垛车，其特征在于：所述防撞触边（3）为三层，三层所述防撞触边（3）之间相互平行设置且位于最下方的所述防撞触边（3）的边沿外凸于位于上层的所述防撞触边（3）。3.根据权利要求2所述的全电动托盘堆垛车，其特征在于：所述内嵌式雷达组件（8）包括内嵌式雷达支架（8
‑
1）与内嵌式雷达（8
‑
2），所述内嵌式雷达支架（8
‑
1）固定安装于所述车架（2），所述内嵌式雷达（8
‑
2）固设于所述内嵌式雷达支架（8
‑
1）；所述内嵌式雷达组件（8）还包括安装于所述内嵌式雷达（8
‑
2）两侧用于支撑所述内嵌式雷达（8
‑
2）的激光支架固定柱（8
‑
3）。4.根据权利要求3所述的全电动托盘堆垛车，其特征在于：所述车架尾板（2
‑
1）内安装有内嵌立板（2
‑
2）与内嵌上板（2
‑
3），所述内嵌上板（2
‑
3）固设于所述内嵌立板（2
‑
2）顶部，所述雷达支架（8
‑
1）安装于所述内嵌上板（2
‑
3）的上方并通过两个所述激光支架固定柱（8
‑
3）形成供所述内嵌式雷达（8
‑
2）安装的安装位。5.根据权利要求4所述的全电动托盘堆垛车，其特征在于：还包括货叉架立板（18）、叉脚底板（19）、两个行程开关组件（16）及底盘前置雷达组件（17），所述货叉架立板（18）安装于所述叉架（1）的上方且形成两个供所述行程开关组件（16）安装的行程开关安装位（18
‑
1），位于两个所述行程开关安装位（18
‑
1）中间开设有前置雷达组件安装槽（18
‑
2），所述叉脚底板（19）安装于所述车架（2）的下方且位于所述货叉架立板（18）的背部，所述底盘前置雷达组件（17）固设于所述叉脚底板（19）且位于所述前置雷达组件安装槽（18
‑
2）内。6.根据权利要求5所述的全电动托盘堆垛车，其特征在于：两个所述行程开关组件（16）沿所述货叉架立板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张汉章，范勇，张建东，吴宏坤，王承康，陈春喜，张建辉，施彬华，
申请(专利权)人：浙江加力仓储设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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