一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装制造技术

一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装，包括基座、运输车以及居中板；所述基座用于对待装配绝缘子进行位置固定，基座在待装配绝缘子的一侧还设置有用于对导体进行支撑和引导的支撑架；所述运输车具有导轮以及导体支撑部，在使用时设置于待装配绝缘子的内腔中，以对进入待装配绝缘子内腔的导体进行支撑和引导；所述居中板具有法兰装配部，同时在居中板的法兰装配部内侧还设置有预留孔，所述预留孔位置通过多块等分变径块对所述圆孔进行封闭，所述等分变径块为扇形，以在所述圆孔位置封闭后留出供导体伸出的导体伸出孔。本实用新型专利技术结构简单，操作方便能快速实现导体在绝缘子内腔中的居中装配。中的居中装配。中的居中装配。

【技术实现步骤摘要】
一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装


[0001]本技术涉及空心绝缘子的装配工装领域，具体涉及一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装。

技术介绍

[0002]绝缘子为安装在不同电位的导体或导体与接地构件之间的能够耐受电压和机械应力作用的器件，是一种特殊的绝缘控件，能够在架空输电线路中增加爬电距离，以保证相关线路的使用和运行寿命。
[0003]虽然不同类型绝缘子的结构和外形虽有较大差别，但都是由绝缘件和连接金具两大部分组成，其连接金具端主要用于连接导体。随着输变电行业的发展，市面上的中大尺寸的绝缘子越来越多，而对于中大尺寸的绝缘子，由于绝缘子以及与该绝缘子相匹配的导体均存在尺寸较大、重量较重的问题，导致导体在相应的绝缘子中进行装配时存在阻碍，容易出现装配错位的问题，从而影响导体装配完成后的绝缘子的使用性能。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装，以解决上述技术背景中的缺陷。
[0005]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0006]一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装，包括基座、运输车以及居中板；
[0007]所述基座用于对待装配绝缘子进行横置并保持位置固定，所述基座在待装配绝缘子的小口径侧还设置有支撑架，所述支撑架用于支撑导体并引导导体从待装配绝缘子的小口径侧进入待装配绝缘子的内腔；
[0008]所述运输车具有导轮以及导体支撑部，运输车在使用时设置于待装配绝缘子的内腔中，对进入待装配绝缘子内腔的导体进行支撑并将导体导送至待装配绝缘子内腔的大口径侧；
[0009]所述居中板具有法兰装配部，所述法兰装配部与待装配绝缘子大口径侧的连接金具相匹配，同时在所述居中板的法兰装配部内侧还设置有预留孔，所述预留孔为大于导体端面尺寸的圆孔，且居中板在该预留孔位置通过多块等分变径块对所述圆孔进行封闭，所述等分变径块为扇形，以在所述圆孔位置封闭后留出供导体伸出的导体伸出孔。
[0010]作为进一步限定，所述支撑架为V型支架，并在所述V型支架的两个支杆上套装有辊轴。
[0011]作为进一步限定，所述运输车具有车体支架，所述车体支架下部设置有走行轮，并在所述车体支架上部还设置升降调整架，所述导体支撑部设置于所述升降调整架上，并能通过升降调整架进行高度位置的调整；
[0012]所述走行轮为外侧高、内侧低的异形轮胎，以更好地贴合待装配绝缘子的内腔进行运动。
[0013]作为进一步限定，所述导体支撑部具有与导体直杆段外径相配的下凹部，并在所述下凹部的两侧外缘设置有滚轮。
[0014]作为进一步限定，所述等分变径块优选为三块等分变径块，且每块等分变径块的扇形结构均对应116
°
~118
°
圆。
[0015]作为进一步限定，所述等分变径块的扇形结构内侧还设置有用于装配绝缘套的装配部。
[0016]有益效果：本技术一种用于绝缘子的导体装配居中工装能适配各种不同直径的直杆导体，并将其在中大型绝缘子中进行居中装配，其装配效果好，对中稳定，能有效保证导体在绝缘子中的装配性能。
附图说明
[0017]图1为本技术的较佳实施例的装配结构示意图。
[0018]图2为图1中支撑架的结构示意图。
[0019]图3为图1中运输车的结构示意图。
[0020]其中：1、导体；2、第一连接金具；3、待装配绝缘子；4、导体直杆；5、第二连接金具；6、居中板；7、支撑架；8、基座支撑部；9、基座；10、运输车；11、等分变径块；12、定位销；13、绝缘套；14、固定装配部；15、支杆；16、辊轴；17、滚轮；18、导体支撑部；19、旋接座；20、升降调整架；21、车体支架；22、走行轮。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0022]参见图1~图3的一种用于绝缘子的导体装配居中工装的较佳实施例，在本实施例中，该工装包括作为工装主体的基座以及与基座配套使用的运输车以及居中板。
[0023]基座9为卧式基座结构，基座9下部固定设置于地面或者其他机架结构上，基座9用于对待装配绝缘子3进行装配固定，在本实施例中，待装配绝缘子3的左侧为小口径侧，并在该侧的绝缘子端面上成型有第一连接金具2，而待装配绝缘子3的右侧为大口径侧，并在该侧的绝缘子端面上成型有第二连接金具5。
[0024]基座9上设置有三组基座支撑部8，具有内弧面的支撑块，并在该支撑块的内弧面位置对待装配绝缘子3进行横置并保持固定。第一连接金具2外侧通过连杆连接有支撑架7。
[0025]支撑架7的结构如图2所示，包括固定装配部14，该固定装配部14的两侧设置有螺纹装配孔，不同尺寸的支撑架7通过该螺纹装配孔与连杆或者基座支撑部18进行可拆卸连接装配；支撑架7为V型支架，其固定装配部14上部包呈V字型设置的两根支杆15，两根支杆15上均套装有辊轴16。
[0026]当导体1在待装配绝缘子3上进行装配时，先将导体1用行车吊起，并将导体1上的导体直杆4架放于支撑架7的两根支杆15之间，即可通过辊轴16的转动将导体直杆4沿第一连接金具2上的孔送入待装配绝缘子3的内腔，并持续向第二连接金具5侧推送。而当导体直杆4部分推送到待装配绝缘子3的内腔中后，即可在待装配绝缘子3的内腔中按照图1所示样式设置运输车10，并将伸入到待装配绝缘子3内腔中的导体直杆4架放于运输车10上。
[0027]在本实施例中，运输车10的结构如图3所示，其包括车体支架21，该车体支架21的下部设置走行轮22，该走行轮22为内侧高、外侧低的异形轮胎，通过该走行轮22能更好地贴合装配绝缘子3的内腔，并能沿装配绝缘子3的轴向在待装配绝缘子3内腔中向第二连接金具5侧移动；车体支架21上设置有一个升降调整架20，这个升降调整架20的顶部设置有一个旋接座19，并能通过旋接座19与导体支撑部18进行可拆卸装配连接以适配不同型号和尺寸的导体支撑部18；而对应的导体支撑部18具有与导体直杆4外径相配的下凹部，并在所述下凹部的两侧外缘设置有滚轮17，通过滚轮17能使得导体直杆4在自重作用下与导体支撑部18更好的贴合，并通过运输车10进行导向。
[0028]而居中板6在装配时设置于第二连接金具5的端面侧，居中板6的外缘为法兰装配部，该法兰装配部上具有与第二连接金具5上法兰座相匹配的装配孔，以通过装配孔位置插装定位销12来将居中板6在第二连接金具5上进行固定，居中板6的中间位置设置有一个预留孔，该预留孔为圆孔，其孔径大于导体直杆4的外径，以方便导体直杆4穿过该预留孔，同时，在该预留孔位置还设置有相匹配的封闭结构，该封闭结构为三块等分变径块11，该三块等分变径块11均为116
°
~118
°
的扇形结构块，三块等分变径块11能共同拼装成一个圆环，该圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空心绝缘子的导体装配居中工装，其特征在于，包括基座、运输车以及居中板；所述基座用于对待装配绝缘子进行横置并保持位置固定，所述基座在待装配绝缘子的小口径侧还设置有支撑架，所述支撑架用于支撑导体并引导导体从待装配绝缘子的小口径侧进入待装配绝缘子的内腔；所述运输车具有导轮以及导体支撑部，运输车在使用时设置于待装配绝缘子的内腔中，对进入待装配绝缘子内腔的导体进行支撑并将导体导送至待装配绝缘子内腔的大口径侧；所述居中板具有法兰装配部，所述法兰装配部与待装配绝缘子大口径侧的连接金具相匹配，同时在所述居中板的法兰装配部内侧还设置有预留孔，所述预留孔为大于导体端面尺寸的圆孔，且居中板在该预留孔位置通过多块等分变径块对所述圆孔进行封闭，所述等分变径块为扇形，以在所述圆孔位置封闭后留出供导体伸出的导体伸出孔。2.根据权利要求1所述的用于空心绝缘子的导体装配居中工装，其特征在于，所述支撑架为V型支架，并在所述V型支架的两个支杆上套装有辊轴。3.根据权利要求1所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：文芳，
申请(专利权)人：醴陵华鑫电器有限公司，
类型：新型
国别省市：