车载DVR设备的供电模块及车载DVR设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载DVR设备的供电模块及车载DVR设备。其中，车载DVR设备的供电模块包括电池和降压电路，降压电路的输入端与电池电连接，降压电路的输出端与车载DVR设备的系统模块电连接。本实用新型专利技术提高了提高车载DVR设备的供电模块采用备用电池工作的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
车载DVR设备的供电模块及车载DVR设备


[0001]本技术涉及供电
领域，特别涉及一种车载DVR设备的供电模块及车载DVR设备。

技术介绍

[0002]车载DVR设备的供电模块在电源端接入的电压断电时会采用备用电池(例如3.7V普通锂电池)给设备系统供电，并且断电时间点继续录像2分钟并保存当前视频以做备案。然而这种备用电池的电压和容量都很小，一般需要将电池电压进行升压后才能给DVR设备的系统供电，在大功耗条件下及4G网络的瞬间大电流情况下，电池电压会瞬间被拉低，导致系统直接断电，从而达不到断电录像功能，然而电池实际容量大部分还未释放，在这种情况下只能加大电池容量，而电源板尺寸不允许电池增加容量及尺寸，这些问题都大大降低了DVR设备采用备用电池工作的稳定性。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种车载DVR设备的供电模块。旨在提高车载DVR设备采用备用电池工作时的稳定性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种车载DVR设备的供电模块，包括：
[0005]电池；
[0006]降压电路，所述降压电路的输入端与所述电池电连接，所述降压电路的输出端与所述车载DVR设备的系统模块电连接；
[0007]所述降压电路，用于将电池输出的电池电压进行降压转换后，给所述车载DVR设备的系统模块提供工作电压。
[0008]可选地，所述电池为7.4V锂电池。
[0009]可选地，所述降压电路还具有使能端；所述车载DVR设备的供电模块还包括：
[0010]DVR设备驱动输入端，用于接入DVR设备驱动信号；
[0011]控制电路，所述控制电路分别与所述DVR设备驱动输入端和所述降压电路的使能端电连接；
[0012]所述控制电路，用于根据所述DVR设备驱动信号，控制所述降压电路启动/停止工作。
[0013]可选地，所述车载DVR设备的供电模块还包括：
[0014]温度检测电路，所述温度检测电路的输出端与所述控制电路电连接，所述温度检测电路用于检测所述电池的温度，并输出温度检测信号；
[0015]所述控制电路，用于根据所述温度检测信号的大小，确定所述电池的温度达到预设报警温度时，控制所述降压电路停止工作。
[0016]可选地，所述控制电路包括：
[0017]主控芯片，所述主控芯片分别与所述温度检测电路的输出端和所述DVR设备驱动
输入端电连接；
[0018]降压电路使能控制电路，所述降压电路使能控制电路分别与所述主控芯片和所述降压电路的使能端电连接；
[0019]所述主控芯片用于根据所述DVR设备驱动信号，驱动所述降压电路使能控制电路控制所述降压电路启动/停止工作；
[0020]所述主控芯片还用于根据所述温度检测信号，确定所述电池的温度达到预设报警温度时，驱动所述降压电路使能控制电路控制所述降压电路停止工作。
[0021]可选地，所述车载DVR设备的供电模块还包括：
[0022]电源端，所述电源端与所述降压电路的输入端连接；
[0023]单向导通电路，所述单向导通电路的输入端与所述电池电连接，所述单向导通电路的输出端与所述降压电路的输入端连接；
[0024]所述单向导通电路，用于在所述电源端接入电源电压时，防止电源电压倒灌输出至所述电池。
[0025]可选地，所述车载DVR设备的供电模块还包括：
[0026]充电电路，所述充电电路的输入端与所述降压电路的输出端连接，所述充电电路的输出端与所述电池电连接；
[0027]所述充电电路，用于将所述降压电路输出的电压进行电压转换后，输出充电电压至所述电池，以给所述电池进行充电。
[0028]可选地，所述充电电路还具有使能端；所述控制电路还包括：
[0029]充电电路使能控制电路，所述充电电路使能控制电路分别与主控芯片和所述充电电路的使能端电连接；
[0030]所述主控芯片还用于根据所述温度检测信号，确定所述电池的温度达到预设报警温度时，驱动所述充电电路使能控制电路控制所述充电电路停止工作。
[0031]可选地，所述车载DVR设备的供电模块还包括：
[0032]滤波电路，所述滤波电路与所述电池电连接；
[0033]所述滤波电路，用于将所述电池输出的电池电压进行滤波后输出。
[0034]本技术还提出了一种车载DVR设备，包括系统模块、电路板、外壳和如上述权利要求1
‑
9任一项所述的车载DVR设备的供电模块；其中，所述车载DVR设备的供电模块设置在电路板上，所述电路板与所述系统模块电连接，所述电路板与所述系统模块均设置于所述外壳内。
[0035]本技术通过设置降压电路将电池输出的电池电压进行降压转换后，给车载DVR设备的系统模块提供工作电压，以维持车载DVR设备的系统模块工作。如此，在DVR设备的系统模块出现大电流时，电池不会被一瞬间拉低到断电状态，DVR设备的系统模块可以正常工作，本技术有效地提高了车载DVR设备的供电模块采用备用电池工作的稳定性。同时，由于电池的电压值比DVR设备的系统模块所需的工作电压高，电池电压不会容易被DVR设备的系统模块拉到低电状态，所以能够最大的化的释放电池内所存储的电能，保证了DVR设备的系统模块续航的稳定性，提高了续航的时间。此外，由于仅改变了电池的标压，并未改变电池的容量和体积，则不需要额外增加电池以及在DVR设备中增加存放额外电池的结构，在保证了DVR设备工作稳定的同时，又保证了DVR设备的体积不变，满足了DVR设备结构
小型化的需求。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0037]图1为本技术车载DVR设备的供电模块一实施例的功能模块示意图；
[0038]图2为本技术车载DVR设备的供电模块一实施例的功能模块示意图；
[0039]图3为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的功能模块示意图；
[0040]图4为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的功能模块示意图；
[0041]图5为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的功能模块示意图；
[0042]图6为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的功能模块示意图；
[0043]图7为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的功能模块示意图；
[0044]图8为本技术车载DVR设备的供电模块一实施例的电路示意图；
[0045]图9为本技术车载DVR设备的供电模块另一实施例的电路示意图。
[0046]附图标号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载DVR设备的供电模块，其特征在于，所述车载DVR设备的供电模块包括：电池；降压电路，所述降压电路的输入端与所述电池电连接，所述降压电路的输出端与所述车载DVR设备的系统模块电连接；所述降压电路，用于将电池输出的电池电压进行降压转换后，给所述车载DVR设备的系统模块提供工作电压。2.如权利要求1所述的车载DVR设备的供电模块，其特征在于，所述电池为7.4V锂电池。3.如权利要求1所述的车载DVR设备的供电模块，其特征在于，所述降压电路还具有使能端；所述车载DVR设备的供电模块还包括：DVR设备驱动输入端，用于接入DVR设备驱动信号；控制电路，所述控制电路分别与所述DVR设备驱动输入端和所述降压电路的使能端电连接；所述控制电路，用于根据所述DVR设备驱动信号，控制所述降压电路启动/停止工作。4.如权利要求3所述的车载DVR设备的供电模块，其特征在于，所述车载DVR设备的供电模块还包括：温度检测电路，所述温度检测电路的输出端与所述控制电路电连接，所述温度检测电路用于检测所述电池的温度，并输出温度检测信号；所述控制电路，用于根据所述温度检测信号的大小，确定所述电池的温度达到预设报警温度时，控制所述降压电路停止工作。5.如权利要求4所述的车载DVR设备的供电模块，其特征在于，所述控制电路包括：主控芯片，所述主控芯片分别与所述温度检测电路的输出端和所述DVR设备驱动输入端电连接；降压电路使能控制电路，所述降压电路使能控制电路分别与所述主控芯片和所述降压电路的使能端电连接；所述主控芯片用于根据所述DVR设备驱动信号，驱动所述降压电路使能控制电路控制所述降压电路启动/停止工作；所述主控芯片还用于根据所述温度检测信号，确定所述电池的温度达到预设报警温度时，驱动所述降压电路使能控制电...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德周，潘天宇，舒晓明，唐颖杰，
申请(专利权)人：深圳市几米物联有限公司，
类型：新型
国别省市：