一种悬浮立体布光车灯制造技术

本发明专利技术涉及一种悬浮立体布光车灯，LED光源模组后端安装于壳体上并且前端经透光镜封装，遮光板上多个透光孔分别一一对应LED光源模组的多个LED光源；镂空导光件包括多个导光管，多个导光管后端分别一一轴向对应在多个透光孔前端，每两个或每多个相邻导光管前端垂直于其轴向内折并交接成一光处理交叉部，多个光处理交叉部形成间隔镂空的阵列组，光处理交叉部朝前为圆弧外凸的漫射透光结构，光处理交叉部的后部为圆弧外凸结构且其内壁上均布多个聚光反光齿。结合LED光导技术、微型自汇聚光反射技术、表面漫射处理技术，打破车灯立体空间造型约束，实现悬浮立体布光。实现悬浮立体布光。实现悬浮立体布光。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮立体布光车灯


[0001]本专利技术涉及一种车灯，具体说是一种悬浮立体布光车灯。

技术介绍

[0002]目前，国内机动车车灯布光一般使用反射体、光导反射、准直透镜等方式进行布光处理，反射体布光美观度不好、光导反射需要多余的反射零件辅助、准直透镜需要光源比较多，且都无法做到立体镂空悬浮布光，视觉冲击力无法带来强悍的空间感。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种结合LED光导技术、微型自汇聚光反射技术、表面漫射处理技术，打破车灯立体空间造型约束，实现悬浮立体布光的悬浮立体布光车灯。
[0004]本专利技术采用的技术方案是：一种悬浮立体布光车灯，包括壳体、LED光源模组、透光镜，LED光源模组后端安装于壳体上并且前端经透光镜封装，其特征在于：所述LED光源模组前端还装有遮光板，遮光板上设置多个透光孔，多个透光孔分别一一对应LED光源模组的多个LED光源；所述遮光板前端还装有镂空导光件，镂空导光件包括多个导光管，多个导光管后端分别一一轴向对应在多个透光孔前端，每两个或每多个相邻导光管前端垂直于其轴向内折并交接成一光处理交叉部，多个光处理交叉部形成间隔镂空的阵列组，光处理交叉部朝前为圆弧外凸的漫射透光结构，光处理交叉部的后部为圆弧外凸结构且其内壁上均布多个聚光反光齿。
[0005]进一步地，所述遮光板上设置多个挡光板，挡光板垂直连接在靠近透光孔内侧的遮光板前端面。
[0006]进一步地，所述聚光反光齿为内凹的三角齿形。
[0007]进一步地，所述聚光反光齿为两个内凹的三角齿形侧边组合或多个内凹的三角齿形阵列组合。
[0008]进一步地，两两相接三角齿形的内边朝相对内侧由非三角下定点位置下沉一台阶结构。
[0009]进一步地，所述遮光板前端面设置一层吸光材料层。
[0010]镂空导光件是根据车灯造型特意布置在车灯中空位置的镂空结构，其上设计了导光管结合光处理交叉部组成的光路传导网络，在光处理交叉部后端内部壁设计微型聚光反光齿，在光处理交叉部正面设计光漫射透光结构，光处理交叉部可以有规律或无规律的散布到车灯空间内，在光线传输过程，导光管为光学级表面处理，光线通透内部传输，光漏低视觉不明显，光处理交叉部后部通过聚光反光齿收集更多光线、改变光路方向向光处理交叉部前部正面辐射，漫射透光结构将光线打散柔和发散，透过透光镜传递出去，人眼视觉内就会形成悬浮空间的立体发光效果，组成类似星网的空间感；在遮光板除具备遮挡内部LED模组杂光外，其外部表面涂有一层吸光材料层，消除立体雕塑镂空光导件漏光杂光影响，提升立体雕塑镂空光导件悬浮立体布光效果。
[0011]本专利技术的悬浮立体布光车灯，在光路悬浮效果设计上提供了一种全新的方法，其光处理交叉部组合灵活，不仅可以设计成各种图案、通过相应的密封技术也可以悬浮镂空布置在车灯外部，视觉冲击力强。
附图说明
[0012]图1为本专利技术一实施例结构示意图；图2为图1的A
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A视图；图3为图1的立体爆炸图；图4为图3中镂空导光件立体结构示意图；图5为图4中B处放大图；图6为光源在镂空导光件中传输示意图;图7为聚光反光齿11结构。
[0013]图中：壳体1、LED光源模组2、LED光源3、遮光板4、透光孔5、挡光板6、镂空导光件7、导光管8、光处理交叉部9、漫射透光结构10、聚光反光齿11、三角齿形111、台阶112、透光镜12。
具体实施方式
[0014]以下结合附图和实施例作进一步说明。
[0015]图1
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5所示一种悬浮立体布光车灯，包括壳体1、LED光源模组2、遮光板4、镂空导光件7、透光镜12，本实施例中LED光源为绕圆周设计，上边、下边分别为4个LED光源、两侧边中部均设置1个LED光源；LED光源模组2后端安装于壳体1上并且前端经透光镜12封装镂空导光件7和遮光板4， LED光源模组2前端配合遮光板4，遮光板4上设置10个透光孔5，10个透光孔5分别一一对应LED光源模组的10个LED光源3；遮光板上设置多个挡光板6，挡光板6垂直连接在靠近透光孔5内侧的遮光板4前端面；下镂空导光件7包括10个导光管8，10个导光管8后端分别一一轴向对应在10个透光孔5前端，每两个相邻导光管前端垂直于其轴向内折并交接成一光处理交叉部9，6个光处理交叉部9形成间隔镂空的阵列组，光处理交叉部朝前为圆弧外凸的漫射透光结构10，光处理交叉部的后部为圆弧外凸结构且其内壁上均布多个聚光反光齿11。
[0016]本实施例中的光处理交叉部9为带有四脚结构，上、下角位置的光处理交叉部的外侧三脚接导光管，第四脚在中间支撑连接，上、下中间位置的光处理交叉部的上、下两脚接导光管，另外两脚在中间支撑连接，整体6个光处理交叉部支撑连接为镂空空间结构。
[0017]本实施例中聚光反光齿为两个内凹的三角齿形111侧边组合；两两相接三角齿形的内边朝相对内侧由非三角下定点位置下沉一台阶112结构。
[0018]图6、7所示的LED光源朝向导光管发射光线，经光学抛光面传导光线后在光处理交叉部的后部内壁上聚光反光齿11进行反光聚光增加朝向前部的漫射透光结构10区域的光线密度和亮度。
[0019]在本实施例的基础上，还可在遮光板前端面设置一层吸光材料层。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮立体布光车灯，包括壳体、LED光源模组、透光镜，LED光源模组后端安装于壳体上并且前端经透光镜封装，其特征在于：所述LED光源模组前端还装有遮光板，遮光板上设置多个透光孔，多个透光孔分别一一对应LED光源模组的多个LED光源；所述遮光板前端还装有镂空导光件，镂空导光件包括多个导光管，多个导光管后端分别一一轴向对应在多个透光孔前端，每两个或每多个相邻导光管前端垂直于其轴向内折并交接成一光处理交叉部，多个光处理交叉部形成间隔镂空的阵列组，光处理交叉部朝前为圆弧外凸的漫射透光结构，光处理交叉部的后部为圆弧外凸结构且其内壁上均布多个聚光反光齿。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭洋，张娟，邵征珍，钱飞祥，朱斌，
申请(专利权)人：江苏华骋科技有限公司，
类型：发明
国别省市：