一种便于拆卸的新能源汽车电池组制造技术

本发明专利技术涉及一种便于拆卸的新能源汽车电池组,包括保护壳和缓冲板以及与所述保护壳适配的机构室，所述机构室两侧设置有电池组，所述机构室内设置有安装板且所述机构室内设置有传动杆，所述传动杆连接传动组件，所述传动组件连接带轮，所述带轮上缠绕有钢丝线，所述传动杆还连接减速组件，所述减速组件连接升降组件，所述升降组件上设置有转动套筒，所述转动套筒上设置有四号齿轮，所述四号齿轮与一号齿轮适配，所述转动套筒连接竖直从动组件，所述竖直从动组件与所述升降组件连接，所述竖直从动组件连接延伸组件，所述延伸组件的一端连接连接板，所述连接板上还转动设置有滑轮，本发明专利技术设计新颖，结构简单，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的新能源汽车电池组


[0001]本专利技术涉及一种新能源电池领域，具体是一种便于拆卸的新能源汽车电池组。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，新能源汽车得到的大量的普及，新能源汽车的保有量也随之上升，在新能源汽车的使用过程中，作为其核心部件的电池尤为重要，然而现阶段的科技水平无法生产出可以永久使用的电池，即在使用一段时间后需要对电池进行更换，传统的电池更换方法速度很慢，且安装过程异常麻烦，给维修工人带来了很多麻烦，为此提出一种便于拆卸的新能源汽车电池组，以来简化电池拆卸过程。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种便于拆卸的新能源汽车电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种便于拆卸的新能源汽车电池组，所述便于拆卸的新能源汽车电池组包括保护壳以及通过扭簧与所述保护壳连接的缓冲板，所述保护壳上还固定设置有两个挂钩；
[0006]所述便于拆卸的新能源汽车电池组还包括与所述保护壳适配的机构室，所述机构室的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的新能源汽车电池组，其特征在于，所述便于拆卸的新能源汽车电池组包括保护壳(2)以及通过扭簧(3)与所述保护壳(2)连接的缓冲板(4)，所述保护壳(2)上还固定设置有两个挂钩(5)；所述便于拆卸的新能源汽车电池组还包括与所述保护壳(2)适配的机构室(1)，所述机构室(1)的两侧分别设置有一组电池组(32)，所述机构室(1)内固定设置有安装板(31)且所述机构室(1)内转动设置有贯穿于所述安装板(31)设置的传动杆(7)，所述传动杆(7)通过设置在所述安装板(31)上的一号锥齿轮组连接设置在所述机构室(1)内的两组传动组件，所述传动组件连接转动设置在所述机构室(1)内的带轮，所述带轮上缠绕有钢丝线(6)，所述钢丝线(6)的一端连接所述挂钩(5)；所述传动杆(7)还连接对称设置在所述机构室(1)内的减速组件，所述减速组件连接设置在所述机构室(1)和所述安装板(31)之间的升降组件，所述升降组件上设置有转动套筒(18)且所述升降组件位于所述转动套筒(18)的两端分别设置限位圆环，所述转动套筒(18)上设置有四号齿轮(19)，所述四号齿轮(19)与设置在所述传动杆(7)上的一号齿轮(8)适配，所述转动套筒(18)还通过皮带(20)连接设置在所述机构室(1)内的竖直从动组件，所述竖直从动组件通过连接板(15)与所述升降组件连接，所述竖直从动组件通过设置在所述安装板(31)上的二号锥齿轮组连接贯穿于所述机构室(1)设置的延伸组件，所述延伸组件的一端连接连接板(29)且所述连接板(29)上设置有伸缩桶(28)，所述伸缩桶(28)与设置所述机构室(1)上的固定桶(27)适配，所述连接板(29)上还转动设置有滑轮(30)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池组，其特征在于，所述一号锥齿轮组包括与所述传动杆(7)连接且转动设置在所述安装板(31)上的一号锥齿轮(9)以及与所述一号锥齿轮(9)啮合且设置在所述传动组件上二号锥齿轮(10)。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的新能源汽车电池组，其特征在于，所述传动组件包括与所述二号锥齿轮(10)连接且转动设置在所述机构室(1)内的蜗杆(11)以及与所述蜗杆(11)啮合且转动设置在所述机构室(1)内的蜗轮(12)，所述蜗轮(12)连接所述带轮。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高鹏，
申请(专利权)人：刘高鹏，
类型：发明
国别省市：