本发明专利技术提供一种三瓣内胀胎具，为了减小或消除圆筒类零部件，尤其是薄壁长圆筒类零部件进行热处理生产过程中产生的变形。一种三瓣内胀胎具，包括胎具上固定板(5)、胎具瓣(6)、胎具下固定板(7)、胎具瓣螺栓(8)、胎具固定板键形孔(10)、胎具主轴(11)、胎具主轴上楔形凸台(12)、胎具主轴下楔形凸台(13)；圆筒类零部件套在胎具上，吊起胎具，在重力作用下胎具瓣下滑，当胎具瓣与圆筒类零部件内壁接触后停止下滑，此时胎具瓣内壁上下端斜面与胎具主轴上、下楔形凸台斜面相互接触固定在该位置，从而使胎具瓣外壁与圆筒类零部件内壁紧密接触。从而达到减小或消除热处理变形的目的。达到减小或消除热处理变形的目的。达到减小或消除热处理变形的目的。
【技术实现步骤摘要】
三瓣内胀胎具
[0001]本专利技术涉及三瓣内胀胎具应用热处理生产过程圆筒类零部件的变形校正。尤其是薄壁长圆筒类零部件在退火、回火过程中变形的校正，属机械制造领域。
技术介绍
[0002]目前在热处理领域对圆筒类零部件，尤其是薄壁长圆筒类零部件进行热处理生产过程中零件易产生“缩腰”、“歪扭”等变形，为了防止或校正变形一般采用挂具“吊装”装炉的方式，此方法能减小变形量，但对薄壁长圆筒类零部件效果不理想。为了解决以上问题，专利技术了三瓣内胀胎具。
[0003]传统技术的缺陷：
[0004]传统的挂具“吊装”装炉的方式对于减小壁厚、体短的圆筒类零部件变形量效果比较明显，但相对与减小壁薄、体长的圆筒类零部件变形量效果不明显，尤其是加工精度要求高、后续无法机械校正的零部件。采用三瓣内胀胎具“吊装”装炉可以使零件在热处理过程中零件壁与胎具外壁紧密接触，从而有效避免因受力不均产生变形情况的发生，达到减小、消除热处理变形或校正变形的目的。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的：
[0006]1、为了减小或消除圆筒类零部件，尤其是薄壁长圆筒类零部件进行热处理生产过程中产生的变形。
[0007]2、通过加热对已发生变形的圆筒类零部变形进行校正。
[0008]提供一种三瓣内胀胎具。
[0009]本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种三瓣内胀胎具，其特征在于；包括吊环(1)、胎具上固定板(5)、胎具瓣(6)、胎具下固定板(7)、胎具瓣螺栓(8)、固定胎具瓣与胎具固定板螺母(9)、胎具固定板键形孔(10)、胎具主轴(11)、胎具主轴上楔形凸台(12)、胎具主轴下楔形凸台(13)；吊环(1)固定与胎具主轴连接形成一体，用来转移和固定胎具；胎具主轴(1)上段上具有胎具主轴上楔形凸台(12)，胎具主轴(1)下段上具有胎具主轴下楔形凸台(13)；胎具主轴上楔形凸台(12)和胎具主轴下楔形凸台(13)都为下部较宽下部较窄，胎具上固定板(5)、胎具下固定板7分别上下布置；胎具主轴(1)能够穿过胎具上固定板(5)、胎具下固定板(7)的中心孔；胎具瓣(6)具有三个，三个圆周均布；胎具瓣内壁具有上端斜面、下端斜面；圆周均布的三个胎具瓣的上下分别与胎具瓣螺栓(8)进行连接；与胎具瓣(6)连接的上下位置的胎具瓣螺栓(8)分别穿过胎具上固定板(5)、胎具下固定板(7)上的胎具固定板键形孔(10)；
[0010]胎具固定板键形孔(10)为径向长圆孔，使胎具瓣(6)能够沿着径向长圆孔的径向方向超圆心或者外周进行运动。
[0011]进一步地，胎具主轴上楔形凸台(12)为主轴上段的凸起，工作时与胎具瓣上斜面
接触，能够对胎具瓣(6)上段施加进行向外的压力的作用。
[0012]进一步地，胎具主轴下楔形凸台(13)主轴中下段的凸起，工作时与胎具瓣上斜面接触，能够对胎具瓣(6)下段施加进行向外的压力的作用。
[0013]进一步地，还包括主轴卡盖(4)，主轴卡盖(4)在主轴(11)的上端与胎具主轴(11)是一体。
[0014]进一步地，胎具下固定板7将组合在胎具主轴11上胎具瓣线段固定在规定位置。
[0015]进一步地，吊环1靠螺母3固定在胎具主轴螺栓(2)上。
[0016]进一步地，主轴螺栓2靠螺母(3)与吊环(1)连接，形成一体。
[0017]进一步地，上述的一种三瓣内胀胎具进行零部件热处理的方法，其特征在于；圆筒类零部件套在胎具，位于上胎具瓣(6)外周，吊起胎具，在重力作用下胎具瓣下滑，当胎具瓣与圆筒类零部件内壁接触后停止下滑，此时胎具瓣内壁上下端斜面与胎具主轴上楔形凸台、胎具主轴下楔形凸台斜面相互接触，使胎具瓣外壁与圆筒类零部件内壁紧密接触。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]本专利技术制作简单，工作原理清晰，使用简单，操作安全。可以有效减小或抵消圆筒类零部件热处理变形，也可以通过加热对已发生变形的圆筒类零部变形进行校正。
附图说明
[0020]图1：胎具主视图
[0021]图2：胎具俯视图
[0022]图3：胎具剖视图
具体实施方式
[0023]如图1、2、3所示，本专利技术一种三瓣内胀胎具，是由吊环1、主轴螺栓2、固定吊环与主轴的螺母3、主轴卡盖4、胎具上固定板5、胎具瓣6、胎具下固定板7、胎具瓣螺栓8、固定胎具瓣与胎具固定板螺母9、胎具固定板键形孔10、胎具主轴11、胎具主轴上楔形凸台12、胎具主轴下楔形凸台13组成。
[0024]吊环1靠螺母3固定在胎具主轴螺栓2上，与胎具主轴形成一体，用来转移和固定胎具。
[0025]主轴螺栓2靠螺母3与吊环1连接，形成一体。
[0026]螺母3将主轴螺栓2与吊环1固定在一起。
[0027]主轴卡盖4在主轴11的上端与主轴11是一体，热处理是将胎具固定在胎具架上。
[0028]胎具上固定板5借助螺母3依靠胎具瓣螺栓8，将胎具瓣组合在胎具主轴11上，形成胎具。
[0029]胎具瓣6是胎具核心零部件之一，依靠胎具上固定板5组合在胎具主轴11上，形成胎具。
[0030]胎具下固定板7将组合在胎具主轴11上胎具瓣线段固定在规定位置。
[0031]胎具瓣螺栓8借助螺母3固定在胎具固上定板5和胎具下固定板7，与主轴11组合，形成胎具。
[0032]螺母9将胎具瓣6固定在胎具固定板上。
[0033]胎具固定板键形孔10使胎具瓣螺栓8在胎具固定板上移动。
[0034]胎具主轴11是胎具核心零部件之一，靠胎具上固定板5和胎具下固定板7将三个胎具瓣6组合在一起，形成胎具，起到支撑和施力作用。
[0035]胎具主轴上楔形凸台12主轴中上端的凸起，工作时与胎具瓣上斜面接触，起到固定位置和施加压力的作用。
[0036]胎具主轴下楔形凸台13主轴中下端的凸起，工作时与胎具瓣上斜面接触，起到固定位置和施加压力的作用。
[0037]本专利技术的工作原理：
[0038]利用重力和热胀冷缩原理。圆筒类零部件套在胎具上，吊起胎具，在重力作用下胎具瓣下滑，当胎具瓣与圆筒类零部件内壁接触后停止下滑，此时胎具瓣内壁上下端斜面与胎具主轴上、下楔形凸台斜面相互接触固定在该位置，从而使胎具瓣外壁与圆筒类零部件内壁紧密接触。热处理加热时圆筒类零件、胎具主轴和胎具瓣热胀，使胎具瓣外壁与圆筒类零部件内壁接触更加紧密，胎具瓣支撑力可以有效减小或抵消圆筒类零部件热应力，从而达到减小或消除热处理变形的目的。同时，也可以通过热处理工艺利用热胀冷缩的原理对已发生变形的圆筒类零部变形进行校正。
[0039]本专利技术工作过程：
[0040]操作者将胎具组装好后平放胎具，然后下移胎具主轴11，使胎具主轴上楔形凸台12、下楔形凸台13移至胎具瓣6斜面以下平面位置，此时，胎具直径最小。将圆筒类零部件套在胎具外，然后推动胎具主轴，使胎具直径增加直至胎具瓣6外表面与圆筒类零部件内壁紧密接触，再利用吊车吊起胎具，在重力作用下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三瓣内胀胎具，其特征在于；包括吊环(1)、胎具上固定板(5)、胎具瓣(6)、胎具下固定板(7)、胎具瓣螺栓(8)、固定胎具瓣与胎具固定板螺母(9)、胎具固定板键形孔(10)、胎具主轴(11)、胎具主轴上楔形凸台(12)、胎具主轴下楔形凸台(13)；吊环(1)固定与胎具主轴连接形成一体，用来转移和固定胎具；胎具主轴(1)上段上具有胎具主轴上楔形凸台(12)，胎具主轴(1)下段上具有胎具主轴下楔形凸台(13)；胎具主轴上楔形凸台(12)和胎具主轴下楔形凸台(13)都为下部较宽下部较窄，胎具上固定板5、胎具下固定板7分别上下布置；胎具主轴(1)能够穿过胎具上固定板(5)、胎具下固定板(7)的中心孔；胎具瓣(6)具有三个，三个圆周均布；胎具瓣内壁具有上端斜面、下端斜面；圆周均布的三个胎具瓣的上下分别与胎具瓣螺栓(8)进行连接；与胎具瓣(6)连接的上下位置的胎具瓣螺栓(8)分别穿过胎具上固定板(5)、胎具下固定板(7)上的胎具固定板键形孔(10)；胎具固定板键形孔(10)为径向长圆孔，使胎具瓣(6)能够沿着径向长圆孔的径向方向超圆心或者外周进行运动。2.根据权利要求1所述的一种三瓣内胀胎具，其特征在于；胎具主轴上楔形凸台(12)为...
【专利技术属性】
技术研发人员：于东海，景丽伟，孙锋，张振生，朱琳，赵丽娜，徐春敏，
申请(专利权)人：辽沈工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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