【技术实现步骤摘要】
一种多功能差减壳加工用边缘热处理装置
[0001]本技术属于热处理装置
,具体为一种多功能差减壳加工用边缘热处理装置。
技术介绍
[0002]汽车减壳又叫做差减壳,是汽车后桥减速器差速器外壳,具有保护差速器的作用,为了提高差减壳的使用寿命,在对差减壳进行加工时,需要对差减壳进行热处理操作,对差减壳进行热处理操作,主要是将差减壳进行淬火操作,现有的差减壳热处理装置在工作时出现无法进行差减壳热处理自动化操作,同时不具有移动式调节结构,令淬火装置无法灵活调节淬火的位置,给使用者带来一定的不便,导致差减壳加工效率低下。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种多功能差减壳加工用边缘热处理装置,解决了现有的差减壳热处理装置在工作时出现无法进行差减壳热处理自动化操作,同时不具有移动式调节结构,令淬火装置无法灵活调节淬火的位置,给使用者带来一定的不便,导致差减壳加工效率低下的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能差减壳加工用边缘热处理装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面与圆环(4)的底端固定连接,所述底座(1)的上表面通过圆环(4)与转动杆(5)的底端卡接,所述转动杆(5)的顶端与转盘(9)的下表面固定连接,所述转盘(9)的上表面与第一固定板(10)的下表面固定连接,所述第一固定板(10)的下表面分别与两个第一电动推杆(11)的顶端固定连接,所述第一电动推杆(11)的外表面套设有第二固定板(13),所述第二固定板(13)的上表面分别与两个限位伸缩杆(12),所述第二固定板(13)的下表面分别与两个侧壁(14)的上表面固定连接,两个侧壁(14)的相对面分别与若干的固定杆(19)的左端和右端卡接;所述第一电动推杆(11)的底端与连接块(15)的上表面固定连接,所述连接块(15)的正面和背面分别与两个连接杆(16)的顶端卡接,所述连接杆(16)的底端与夹板(17)的上表面固定连接,所述夹板(17)的内壁与夹板(17)的外表面卡接,所述固定杆(19)的外表面第二电动推杆(20)的顶端固定连接,所述固定杆(19)的外表面通过第二电动推杆(20)与夹块(18)的上表面固定连接,所述底座(1)的上表面与淬火箱(25)下表面固定连接,所述淬火箱(25)的上表面开设有淬火槽(26),所述底座(1)的上表面与加热箱(31)的下表面固定连接,所述加热箱(31)的左侧面开设有加热槽(32)。2.根据权利要求1所述的一种多功能差减壳加工用边缘热处理装置,其特征在于:所述底座(1)的上表面与...
【专利技术属性】
技术研发人员:尚小群,左权,
申请(专利权)人:湖北诺伯特科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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