一种使用寿命长的脚轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种使用寿命长的脚轮，属于脚轮技术领域，它解决了现有的一些脚轮在平地上压到小型硬物时，下落产生的冲击力集中在脚轮上，从而加剧磨损，导致脚轮的使用寿命变短的问题。本使用寿命长的脚轮，包括弧形壳、脚轮本体、固定板和连杆，脚轮本体由脚轮主体、减震层和耐磨层构成，减震层设置在脚轮主体外侧的表面，耐磨层设置在减震层的另一侧，弧形壳前后两侧的表面均嵌设有轴承。本实用新型专利技术能够推开小石子等其他小型硬物，避免脚轮自身压到这些小型硬物，而且该脚轮能够对自身进行减震和耐磨保护，有效延长该脚轮本身的使用寿命，而且在崎岖的路面上行走时，该脚轮也能够将推板结构升起，避免推板结构阻碍该脚轮行动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的脚轮


[0001]本技术属于脚轮
，涉及一种脚轮，特别是一种使用寿命长的脚轮。

技术介绍

[0002]脚轮是个统称，它包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。脚轮通过安装在其他设施的底部，从而方便人们移动这些设施。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种能刹住方向的减震脚轮【申请号：CN201620375864.6；公开号：CN205736647U】。这种能刹住方向的减震脚轮，其特征是方向刹车小钢碗内孔与中心螺杆紧密配合；弹簧装入方向刹车主体内，刹车杆穿过弹簧通过方向刹车主体；限位销镶入刹车杆内，拉环装在刹车杆的尾部，方向刹车装置固定在脚轮主体上。
[0004]该专利中公开的脚轮在刹车状态下没有一点的活动空间，真正意义上达到了刹车的效果，提高了脚轮的使用安全系数，从而减少了事故的发生，但是该脚轮在平地上行走时，一旦压到小石子等其他小型硬物，脚轮连通整个设施先是整体上升，然后下落，整个设备的冲击力都集中在下方的脚轮上，加剧脚轮的磨损，使用寿命变短。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用寿命长的脚轮，该使用寿命长的脚轮在行走的过程中能够推开小石子等其他小型硬物，避免脚轮自身压到这些小型硬物。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种使用寿命长的脚轮，包括弧形壳、脚轮本体、固定板和连杆，所述脚轮本体由脚轮主体、减震层和耐磨层构成，所述减震层设置在脚轮主体外侧的表面，所述耐磨层设置在减震层的另一侧，所述弧形壳前后两侧的表面均嵌设有轴承，且连杆靠近弧形壳的一端与轴承的内圈相固定，所述连杆表面的左侧固定设置有固定件，所述固定件的左侧固定设置有推板，所述连杆表面的前后两侧均固定有定位盘，所述定位盘的表面贯穿开设有通孔，所述通孔的内部贯穿设置有定位螺栓，所述弧形壳前后两侧的表面均开设有螺纹孔。
[0008]本技术的工作原理是：转动定位螺栓从螺纹孔和通孔的内部脱离，并向下旋转连杆，然后旋入定位螺栓使得定位盘处于固定状态，推板跟随脚轮的方向一同运动，在遇到小型硬物时，推板将它们推开，当在崎岖的路面上行走时，将推板抬起并固定即可，减震层和耐磨层能够提供耐磨减震保护，从而保护脚轮主体。
[0009]所述固定板的表面贯穿开设有固定孔，所述固定孔的数量为四组并分别设置在固定板顶部的四角。
[0010]采用以上结构，用于穿过螺栓并将该脚轮与其他设施固定。
[0011]所述弧形壳的右侧设置有刹车活动件，所述刹车活动件的底部固定设置有刹车
片。
[0012]采用以上结构，脚踩刹车活动件使刹车片紧贴脚轮本体，便可进行刹车。
[0013]所述减震层的材质为减震橡胶，所述减震层通过粘接的方式固定在脚轮主体的外侧。
[0014]采用以上设计，用于对脚轮主体进行减震保护，有效防止脚轮主体损坏。
[0015]所述耐磨层的材质为聚氨酯橡胶，所述耐磨层通过粘胶固定在减震层外侧的表面。
[0016]采用以上设计，用于向脚轮主体提供耐磨和减震保护，并延长脚轮主体的使用寿命。
[0017]所述螺纹孔位于轴承的上方，所述螺纹孔的数量为两组。
[0018]采用以上设计，使得推板能够在水平和倾斜两个不同的方向上得到固定。
[0019]与现有技术相比，本使用寿命长的脚轮具有以下优点：
[0020]1、本技术能够推开小石子等其他小型硬物，避免脚轮自身压到这些小型硬物，而且该脚轮能够对自身进行减震和耐磨保护，有效延长该脚轮本身的使用寿命，而且在崎岖的路面上行走时，该脚轮也能够将推板结构升起，避免推板结构阻碍该脚轮行动，解决了现有的一些脚轮在平地上压到小型硬物时，下落产生的冲击力集中在脚轮上，从而加剧磨损，导致脚轮的使用寿命变短的问题。
[0021]2、通过固定孔的设置，将螺栓穿过固定孔便可将该脚轮安装在其他设施的底部，从而方便对该脚轮进行固定安装。
[0022]3、通过刹车活动件和刹车片的设置，脚踩刹车活动件向下运动，直至刹车片紧贴脚轮本体的表面，便可在摩擦力的作用下对该脚轮进行刹车。
附图说明
[0023]图1是本技术立体结构示意图。
[0024]图2是本技术推板放下后的示意图。
[0025]图3是本技术局部立体结构示意图。
[0026]图4是本技术脚轮本体的剖面结构示意图。
[0027]图5是本技术立体结构示意图。
[0028]图中，1、弧形壳；2、脚轮本体；201、脚轮主体；202、减震层；203、耐磨层；3、固定板；4、连杆；5、轴承；6、固定件； 7、推板；8、定位盘；9、通孔；10、定位螺栓；11、螺纹孔；12、固定孔；13、刹车活动件；14、刹车片。
具体实施方式
[0029]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0030]如图1
‑
图5所示，本使用寿命长的脚轮，包括弧形壳1、脚轮本体2、固定板3和连杆4，弧形壳1的顶端与固定板3转动连接，脚轮本体2由脚轮主体201、减震层202和耐磨层203构成，减震层202设置在脚轮主体201外侧的表面，耐磨层203设置在减震层202的另一侧，弧形壳1前后两侧的表面均嵌设有轴承5，且连杆4靠近弧形壳1的一端与轴承5的内圈相固定，
连杆4表面的左侧固定设置有固定件6，固定件6的左侧固定设置有推板7，连杆4表面的前后两侧均固定有定位盘8，定位盘8的表面贯穿开设有通孔9，通孔9的内部贯穿设置有定位螺栓10，弧形壳1 前后两侧的表面均开设有螺纹孔11，定位螺栓10与螺纹孔11的内壁螺纹连接，该脚轮能够推开小石子等其他小型硬物，避免脚轮自身压到这些小型硬物，而且该脚轮能够对自身进行减震和耐磨保护，有效延长该脚轮本身的使用寿命，而且在崎岖的路面上行走时，该脚轮也能够将推板结构升起，避免推板结构阻碍该脚轮行动，解决了现有的一些脚轮在平地上压到小型硬物时，下落产生的冲击力集中在脚轮上，从而加剧磨损，导致脚轮的使用寿命变短的问题。
[0031]固定板3的表面贯穿开设有固定孔12，固定孔12的数量为四组并分别设置在固定板3顶部的四角，在本实施例中，通过固定孔12的设置，将螺栓穿过固定孔12便可将该脚轮安装在其他设施的底部，从而方便对该脚轮进行固定安装。
[0032]弧形壳1的右侧设置有刹车活动件13，刹车活动件13的底部固定设置有刹车片14，刹车片14的底部呈弧形，方便贴合脚轮本体2，在本实施例中，通过刹车活动件13和刹车片14的设置，脚踩刹车活动件13向下运动，直至刹车片14紧贴脚轮本体 2的表面，便可在摩擦力的作用下对该脚轮进行刹车。
[0033]减震层202本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的脚轮，包括弧形壳(1)、脚轮本体(2)、固定板(3)和连杆(4)，其特征在于，所述脚轮本体(2)由脚轮主体(201)、减震层(202)和耐磨层(203)构成，所述减震层(202)设置在脚轮主体(201)外侧的表面，所述耐磨层(203)设置在减震层(202)的另一侧，所述弧形壳(1)前后两侧的表面均嵌设有轴承(5)，且连杆(4)靠近弧形壳(1)的一端与轴承(5)的内圈相固定，所述连杆(4)表面的左侧固定设置有固定件(6)，所述固定件(6)的左侧固定设置有推板(7)，所述连杆(4)表面的前后两侧均固定有定位盘(8)，所述定位盘(8)的表面贯穿开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内部贯穿设置有定位螺栓(10)，所述弧形壳(1)前后两侧的表面均开设有螺纹孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的脚轮，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石福祥，石建中，石福权，
申请(专利权)人：浙江百士特机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：