本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机装置的热交换器，包括壳体，所述壳体一端固定连接有回转盖，所述壳体的另一端固定连接有冷媒盖，所述壳体的顶端靠近冷媒盖处开设有蒸汽流入口，所述壳体的底端靠近回转盖处开设有蒸汽流出口，所述壳体的两端内壁固定连接有列管组，所述列管组包括两个固定盖，两个所述固定盖之间密布排列有高压列管，本实用新型专利技术通过设有挡板，有利于由于热回收后的冷媒气体在输出前会在冷媒盖处的顶端聚集，通过挡板的中空设计减少了温度在的表面损耗，同时由于热回收出口的设置使得冷媒盖处的气体排出较难从而变向增大该热交换器的整体冷媒流通处的压强，从而提高了冷媒的温度上线，使得冷媒更易升温，从而增大热回收。增大热回收。增大热回收。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机装置的热交换器
[0001]本技术涉及热交换器
，更具体地说，本实用涉及一种用于汽轮机装置的热交换器。
技术介绍
[0002]换热器亦称为热交换器，是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器可以按不同的方式分类。按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式或称回热式三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。
[0003]汽轮机的热交换器用于对机器内加入新的冷媒，从而确保汽轮机的蒸汽流的能量充足，但在实际的使用过程中，冷媒的热回收效率较低，且还会存在位于冷媒盖处已经进行过热回收的冷媒会由于与新加入的冷媒之间的只有一块隔板就会导致热量损失较大，从而影响冷媒的热回收效果。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种用于汽轮机装置的热交换器，本实用所要解决的技术问题是：如何显著提高冷媒的热回收效果。
[0005]如图1
‑
5所示，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽轮机装置的热交换器，包括壳体，所述壳体一端固定连接有回转盖，所述壳体的另一端固定连接有冷媒盖，所述壳体的顶端靠近冷媒盖处开设有蒸汽流入口，所述壳体的底端靠近回转盖处开设有蒸汽流出口，所述壳体的两端内壁固定连接有列管组，所述列管组包括两个固定盖，两个所述固定盖之间密布排列有高压列管，所述壳体的顶端底端位于高压列管处依次分别排列有两个挡片，且所述挡片之间的排列顺序为顶底交错排列，所述高压列管的外表面均固定连接有高压螺纹，所述冷媒盖的顶端开设有热回收出口，所述冷媒盖的底端开设有冷媒入口。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述冷媒盖的内壁中部固定连接有挡板，所述挡板为空心结构。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述冷媒盖顶端的热回收出口与冷媒盖底端的冷媒入口的直径之比为一比三。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述壳体顶端的蒸汽流入口与壳体底端的蒸汽流出口的直径之比为三比一。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述高压列管的高压螺纹的螺纹的指向为向冷媒盖处弯曲，且所述高压螺纹的螺纹弯度与水平夹角为十五
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过设有列管组，有利于在使用该设备时，将汽轮机使用过后的蒸汽流接通到蒸汽流入口处，由于固定盖的作用导致蒸汽气流在蒸汽流入口内进行聚集，当
在靠近冷媒盖处的挡片处溢出时会使得蒸汽流向回转盖处运动，由于受到高压螺纹的作用下使得向回转盖处运动的蒸汽流会经过高压螺纹的作用下，使得在壳体内靠近冷媒盖处的蒸汽流，经过高压螺纹旋转后向回转盖处移动，其后会经过多个挡片的阻拦使得壳体内气体压强增大，再结合壳体底端的蒸汽流出口，使得蒸汽流出口减小，使得壳体内的气体压强进一步增大，通过气流受到高压螺纹的作用下进行旋转来增大高压列管与蒸汽流的接触面积，从而增大冷媒气体的热回收量；
[0012]2、本技术通过设有挡板，有利于由于热回收后的冷媒气体在输出前会在冷媒盖处的顶端聚集，通过挡板的中空设计减少了温度在的表面损耗，同时由于热回收出口的设置使得冷媒盖处的气体排出较难从而变向增大该热交换器的整体冷媒流通处的压强，从而提高了冷媒的温度上线，使得冷媒更易升温，从而增大热回收。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的整体结构爆炸示意图。
[0015]图3为本技术的整体结构剖面示意图。
[0016]图4为本技术的列管组结构示意图。
[0017]图5为本技术的高压列管结构示意图。
[0018]附图标记为：1、壳体；101、蒸汽流入口；102、蒸汽流出口；2、冷媒盖；201、热回收出口；202、冷媒入口；203、挡板；3、回转盖；4、列管组；401、挡片；402、固定盖；403、高压列管；4031、高压螺纹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
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5所示的，本技术提供了一种用于汽轮机装置的热交换器，包括壳体1，壳体1一端固定连接有回转盖3，壳体1的另一端固定连接有冷媒盖2，壳体1的顶端靠近冷媒盖2处开设有蒸汽流入口101，壳体1的底端靠近回转盖3处开设有蒸汽流出口102，壳体1的两端内壁固定连接有列管组4，列管组4包括两个固定盖402，两个固定盖402之间密布排列有高压列管403，壳体1的顶端底端位于高压列管403处依次分别排列有两个挡片401，且挡片401之间的排列顺序为顶底交错排列，高压列管403的外表面均固定连接有高压螺纹4031，冷媒盖2的顶端开设有热回收出口201，冷媒盖2的底端开设有冷媒入口202。
[0021]进一步的，冷媒盖2的内壁中部固定连接有挡板203，挡板203为空心结构，是为了减少在冷媒盖2顶端的热回收后冷媒在此处的聚集时减少温度的降低。
[0022]进一步的，冷媒盖2顶端的热回收出口201与冷媒盖2底端的冷媒入口202的直径之比为一比三，是为了变向的增加交换器内的冷媒压强。
[0023]进一步的，壳体1顶端的蒸汽流入口101与壳体1底端的蒸汽流出口102的直径之比为三比一，是为了增加热交换器内的蒸汽流压强。
[0024]进一步的，高压列管403的高压螺纹4031的螺纹的指向为向冷媒盖2处弯曲，且高压螺纹4031的螺纹弯度与水平夹角为十五，是为了能够增大蒸汽流接触高压螺纹4031的面积。
[0025]本技术工作原理：
[0026]步骤一、在使用该设备时，首先对冷媒入口202处向冷媒盖2充入冷媒，当此后将汽轮机使用过后的蒸汽流接通到蒸汽流入口101处，由于固定盖402的作用导致蒸汽气流在蒸汽流入口101内进行聚集，当在靠近冷媒盖2处的挡片401处溢出时会使得蒸汽流向回转盖3处运动，由于受到高压螺纹4031的作用下使得向回转盖3处运动的蒸汽流会经过高压螺纹4031的作用下，使得在壳体1内靠近冷媒盖2处的蒸汽流，经过高压螺纹4031旋转后向回转盖3处移动，其后会经过多个挡片401的阻拦使得壳体1内气体压强增大，再结合壳体1底端的蒸汽流出口102，使得蒸汽流出口减小，使得壳体1内的气体压强进一步增大；
[0027]步骤二、当冷媒进入到冷媒盖2内时，由于挡板203的遮挡使得冷媒气体触碰到固定盖402后从高压列管403内进行移动，到达回转盖3处后，在此过程会进行吸热，当到达回转盖3后继续受到冷媒入口202注入的冷媒影响，使得冷媒继续移动，从而从壳体1顶端的靠近回转盖3处的固定盖4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机装置的热交换器，包括壳体(1)，所述壳体(1)一端固定连接有回转盖(3)，所述壳体(1)的另一端固定连接有冷媒盖(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶端靠近冷媒盖(2)处开设有蒸汽流入口(101)，所述壳体(1)的底端靠近回转盖(3)处开设有蒸汽流出口(102)，所述壳体(1)的两端内壁固定连接有列管组(4)，所述列管组(4)包括两个固定盖(402)，两个所述固定盖(402)之间密布排列有高压列管(403)，所述壳体(1)的顶端底端位于高压列管(403)处依次分别排列有两个挡片(401)，且所述挡片(401)之间的排列顺序为顶底交错排列，所述高压列管(403)的外表面均固定连接有高压螺纹(4031)，所述冷媒盖(2)的顶端开设有热回收出口(201)，所述冷媒盖(2)的底端开设有冷媒...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡明皓，林汉平，
申请(专利权)人：郁南县中兴换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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