一种具有高性能耐候性的轮体制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有高性能耐候性的轮体，属于汽车轮体技术领域，该具有高性能耐候性的轮体包括轮体，所述轮体外表面的边缘处固定连接有外箍，所述外箍的内侧面固定连接有加强筋。该具有高性能耐候性的轮体，通过外箍、加强筋、耐磨箍和梯形箍的设置，外箍内侧面固定强筋，加强筋内侧面耐磨箍，耐磨箍与梯形箍的连接处同样固定有加强筋，减弱受力薄弱部分的局部受力，提高了轮体的抗压能力，使得轮体具有较强的结构刚度，从而能够提高汽车的动力传输，同时两侧的梯形箍与轮体形成一个凹槽，增加汽车安装轮胎时的真空层，降低了轮体的磨损，增加了抗压力。增加了抗压力。增加了抗压力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高性能耐候性的轮体


[0001]本技术属于汽车轮体
，具体涉及一种具有高性能耐候性的轮体。

技术介绍

[0002]目前车辆中使用的钢制车轮大部分为无内胎钢制车轮。无内胎钢制车轮省去了内胎，整个钢圈采用整体式的结构，轮胎和轮辋之间通过紧密配合形成一个密封的气腔，对整车的安全性、舒适性、经济性等提供了不可比拟的保障；但是目前的汽车轮体的使用性能和耐候性较差，在恶劣环境下容易造成车轮受到腐蚀，抗应力性能下降，导致车轮的使用寿命降低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有高性能耐候性的轮体，旨在解决现有技术中轮体的使用性能和耐候性较差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有高性能耐候性的轮体，包括轮体，所述轮体外表面的边缘处固定连接有外箍，所述外箍的内侧面固定连接有加强筋，所述加强筋的内侧面固定连接有耐磨箍，所述耐磨箍的内侧面固定连接有梯形箍，所述梯形箍的内侧面固定连接有连接柱，所述轮体内侧壁面的一侧固定连接有内箍，所述内箍的内侧面固定连接有轮辐，所述轮辐的内部开设有通槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高性能耐候性的轮体，包括轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)外表面的边缘处固定连接有外箍(2)，所述外箍(2)的内侧面固定连接有加强筋(3)，所述加强筋(3)的内侧面固定连接有耐磨箍(4)，所述耐磨箍(4)的内侧面固定连接有梯形箍(5)，所述梯形箍(5)的内侧面固定连接有连接柱(6)，所述轮体(1)内侧壁面的一侧固定连接有内箍(7)，所述内箍(7)的内侧面固定连接有轮辐(8)，所述轮辐(8)的内部开设有通槽(9)，所述轮辐(8)外表面的一端固定连接有固定座(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有高性能耐候性的轮体，其特征在于：所述轮体(1)正面和背面的中部均开设有卡接槽(11)，所述轮体(1)外表面的中部开设有气门嘴伸出口(12)。3.根据权利要求1所述的一种具有高性能耐候性的轮体，其特征在于：所述固定座(10)内底壁的中部开设有安装孔(13)，所述固定座(10)内底壁的边缘处开设有螺纹孔(14)。4.根据权利要求1所述的一种具有高性能耐候性的轮体，其特征在于：所述轮体(1)内侧壁的中部固定连接有支柱(15)，所述支柱(15)的一端固定连接有内圈(16)，所述支柱(15)外表面的中部固定连接有弧形板(17)，所述弧形板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志海，王如德，
申请(专利权)人：大连金雕铸锻工业有限公司，
类型：新型
国别省市：